一種大功率汽輪機葉片的制作方法

本實用新型涉及汽輪機技術領域，尤其涉及一種大功率汽輪機葉片。

背景技術：

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要，汽輪機葉片，汽輪機中動靜葉片的總稱，汽輪機葉片受高溫高壓蒸汽的作用，工作中承受著較大的彎矩，高速運轉中的動葉片還要承受很高的離心力；處于濕燕汽區的葉片，特別是末級，要經受電化學腐蝕及水滴沖蝕，因此動葉片在移動過程中極易磨損，磨損的動葉片會降低汽輪機的工作效率。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種大功率汽輪機葉片。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種大功率汽輪機葉片，包括安裝塊，安裝塊一側外壁上開設有安裝槽，所述安裝槽內滑動安裝有金屬葉片，安裝槽的兩側內壁均為弧形結構，且安裝槽的兩側內壁中部的厚度小于安裝槽兩側內壁頂部的厚度，且安裝槽的兩側內壁上均開設有弧形狀卡槽，且金屬葉片兩側的外壁上均焊接有與卡槽配合的卡塊，且卡塊位于卡槽內，卡槽兩側內壁頂部位置處均開設有滑槽，且卡塊的兩側外壁上均設有與滑槽配合的滑塊，且兩個滑塊分別與兩個滑槽的內壁滑動連接，所述卡槽的底部內壁與卡塊之間留有間隙，且卡槽的底部內壁上開設有等距離分布的孔槽，且孔槽的底部內壁上連接有壓縮彈簧，且壓縮彈簧上設有嵌裝于孔槽內的滾珠，且滾珠的頂部與卡塊的底部配合，所述金屬葉片的頂部外壁的一側通過第一彈簧與安裝槽的頂部內壁連接，金屬葉片的底部外壁的遠離第一彈簧一側通過第二彈簧與安裝槽的底部內壁連接。

優選的，所述安裝槽的頂部內壁和底部內壁上分別開設有與第一彈簧和第二彈簧相適配的第一安裝孔和第二安裝孔，且第一彈簧和第二彈簧分別安裝于第一安裝孔和第二安裝孔內。

優選的，所述金屬葉片遠離安裝塊的一端為螺旋狀結構，且金屬葉片的外壁上設有鍍鋅層或噴涂有防銹漆。

優選的，所述滾珠與孔槽的內壁形成過盈配合，且滾珠與孔槽內壁的過盈差值為0.3-0.5mm。

優選的，所述第一彈簧和第二彈簧均為橡膠彈簧，且第一彈簧和第二彈簧的規格相同。

優選的，所述滑塊與滑槽的滑動連接處設有潤滑油或潤滑脂。

本實用新型的有益效果為：

1.金屬葉片通過滑塊與滑槽的內壁滑動連接，當金屬葉片受到高壓蒸汽沖擊時，金屬葉片能夠在安裝槽的內壁上滑動，金屬葉片與安裝槽之間的摩擦轉變為滑塊與滑槽之間的滑動摩擦，金屬葉片偏轉降低了蒸汽對金屬葉片的沖擊力，且第一彈簧和第二彈簧能夠使金屬葉片迅速復位；

2.卡塊在卡槽內滑動時，滾珠的頂部與卡塊的底部接觸，且滾珠與卡塊之間形成滾動配合，將卡塊與卡槽之間的部分滑動摩擦轉變為滾珠與卡塊底部的摩擦，降低了卡塊與卡槽之間的磨損，延長了葉片的使用壽命。

本實用新型能夠將金屬葉片與安裝槽之間的摩擦轉變為滑塊與滑槽之間的滑動摩擦，將卡塊與卡槽之間的部分滑動摩擦轉變為滾珠與卡塊底部的摩擦，降低了金屬葉片與安裝塊之間的磨損，延長了葉片的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種大功率汽輪機葉片的安裝塊豎切面結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種大功率汽輪機葉片的卡槽橫切面結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種大功率汽輪機葉片的安裝塊與卡槽結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種大功率汽輪機葉片的結構示意圖。

圖中：1安裝塊、2金屬葉片、3卡槽、4卡塊、5孔槽、6彈簧、7滾珠、8滑槽、9第一彈簧、10第二彈簧。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種大功率汽輪機葉片，包括安裝塊1，安裝塊1一側外壁上開設有安裝槽，安裝槽內滑動安裝有金屬葉片2，安裝槽的兩側內壁均為弧形結構，且安裝槽的兩側內壁中部的厚度小于安裝槽兩側內壁頂部的厚度，且安裝槽的兩側內壁上均開設有弧形狀卡槽3，且金屬葉片2兩側的外壁上均焊接有與卡槽3配合的卡塊4，且卡塊4位于卡槽3內，卡槽3兩側內壁頂部位置處均開設有滑槽8，且卡塊4的兩側外壁上均設有與滑槽8配合的滑塊，且兩個滑塊分別與兩個滑槽8的內壁滑動連接，卡槽3的底部內壁與卡塊4之間留有間隙，且卡槽3的底部內壁上開設有等距離分布的孔槽5，且孔槽5的底部內壁上連接有壓縮彈簧6，且壓縮彈簧6上設有嵌裝于孔槽5內的滾珠7，且滾珠7的頂部與卡塊4的底部配合，金屬葉片2的頂部外壁的一側通過第一彈簧9與安裝槽的頂部內壁連接，金屬葉片2的底部外壁的遠離第一彈簧9一側通過第二彈簧10與安裝槽的底部內壁連接。

本實用新型中，安裝槽的頂部內壁和底部內壁上分別開設有與第一彈簧9和第二彈簧10相適配的第一安裝孔和第二安裝孔，且第一彈簧9和第二彈簧10分別安裝于第一安裝孔和第二安裝孔內，金屬葉片2遠離安裝塊1的一端為螺旋狀結構，且金屬葉片2的外壁上設有鍍鋅層或噴涂有防銹漆，滾珠7與孔槽5的內壁形成過盈配合，且滾珠7與孔槽5內壁的過盈差值為0.3-0.5mm，第一彈簧9和第二彈簧10均為橡膠彈簧，且第一彈簧9和第二彈簧10的規格相同，滑塊與滑槽8的滑動連接處設有潤滑油或潤滑脂。

工作原理：金屬葉片2通過滑塊與滑槽8的內壁滑動連接，當金屬葉片2受到高壓蒸汽沖擊時，金屬葉片2能夠在安裝槽的內壁上滑動，金屬葉片2與安裝槽之間的摩擦轉變為滑塊與滑槽8之間的滑動摩擦，金屬葉片2偏轉降低了蒸汽對金屬葉片2的沖擊力，且第一彈簧9和第二彈簧10能夠使金屬葉片2迅速復位，卡塊4在卡槽3內滑動時，滾珠7的頂部與卡塊4的底部接觸，且滾珠7與卡塊4之間形成滾動配合，將卡塊4與卡槽3之間的部分滑動摩擦轉變為滾珠7與卡塊4底部的摩擦，降低了卡塊4與卡槽3和金屬葉片2與安裝塊1之間的磨損。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。