布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構的制作方法

本發明涉及農業機械，特別涉及一種布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構。

背景技術：

隨著我國農業的發展，農業機械化越來越普及，農業裝備的多用途化顯得越來越重要，如拖拉機可用于耕種也可用于拉貨運輸。這就要求拖拉機配帶多種動力輸出接口，耕種時需要拖拉機pto輸出、液壓輸出；運輸時需要氣動輸出作為貨箱制動的動力。pto輸出和液壓輸出現已都是拖拉機的標配，氣動輸出目前很少有，特別是小拖，小拖發動機空間小，布置緊湊，很難布置氣泵。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構，可以實現一機多用。

為實現上述目的，本發明提供了一種布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構，該發動機齒輪室蓋結構裝配在發動機的齒輪室上，發動機齒輪室蓋結構包括齒輪室蓋，沿齒輪室蓋的寬度方向凸出有安裝部，安裝部內具有腔室，安裝部的前側安裝有空氣壓縮機，安裝部的后側安裝有噴油泵，噴油泵的油泵齒輪安裝在腔室內并由發動機齒輪室內的齒輪系驅動，油泵齒輪通過傳動套和離合器驅動空氣壓縮機。

優選地，噴油泵的潤滑油管上設有支管，支管和空氣壓縮機的潤滑油管連通。

優選地，安裝部的前側設有第一通孔，空氣壓縮機的轉軸安裝端與安裝部的前側通過過渡板連接，過渡板的中間設有第二通孔，過渡板的一側設有第一凸緣，過渡板通過第一凸緣插入第一通孔進行定位，轉軸安裝端上設有第二凸緣，空氣壓縮機通過第二凸緣插入第二通孔進行定位。

優選地，過渡板的邊緣處設有凸起，凸起上設有螺栓孔，過渡板通過螺栓穿過螺栓孔固定在安裝部的前側，位于螺栓孔內側的過渡板的端面上設有螺紋沉孔，螺紋沉孔用來安裝空氣壓縮機的轉軸安裝端。

優選地，傳動套和正時信號盤通過螺栓固定在油泵齒輪的端面上，離合器安裝在空氣壓縮機的轉軸安裝端上，傳動套穿過第一通孔與離合器嚙合。

優選地，空氣壓縮機通過過濾器與儲氣瓶連接，儲氣瓶用來給氣動機構提供氣壓或給車輛輪胎充氣。

優選地，儲氣瓶上設有限壓閥。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：通過在發動機齒輪室蓋的前端安裝空氣壓縮機，空氣壓縮機和噴油泵對插安裝在發動機齒輪室蓋的兩側，空氣壓縮機與噴油泵共用一個動力源，即噴油泵齒輪，空氣壓縮機可以提高高壓氣體儲存在儲氣瓶內，儲氣瓶可以用來給氣動機構提供氣壓或給車輛輪胎充氣，如此，可以增加車輛功能的多樣性，比如拖拉機，實現一機多用。

附圖說明

圖1是根據本發明的布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構的使用示意圖；

圖2是根據本發明的布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構中的過渡板的結構圖；

圖3是根據本發明的布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構中正時信號盤的結構圖；

圖4是根據本發明的布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構中正時信號盤、傳動套固定在油泵齒輪的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖4所示，根據本發明具體實施方式的一種布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構，該發動機齒輪室蓋結構裝配在發動機8的齒輪室上，發動機齒輪室蓋結構包括齒輪室蓋，沿齒輪室蓋的寬度方向凸出有安裝部(安裝空氣壓縮機2的部分)，安裝部內具有腔室，安裝部的前側安裝有空氣壓縮機2，安裝部的后側安裝有噴油泵(圖中未示出)，噴油泵的油泵齒輪4安裝在腔室內并由發動機齒輪室內的齒輪系驅動，油泵齒輪4通過傳動套42和離合器驅動空氣壓縮機2。

上述方案中，通過在齒輪室蓋的前端安裝空氣壓縮機2，空氣壓縮機2和噴油泵對插安裝在齒輪室蓋的兩側，空氣壓縮機2與噴油泵共用一個動力源，即噴油泵齒輪4，本方案中，動力傳輸路徑為曲軸驅動齒輪6-中間惰齒輪5-噴油泵齒輪4-傳動套42-離合器-空氣壓縮機2，當然，本方案中，在噴油泵齒輪4還可以固定安裝正時信號盤41，正時信號盤41和傳動套42可以用螺栓一起固定在噴油泵齒輪4上。如此，可以增加車輛功能的多樣性，比如拖拉機，實現一機多用。

作為一種優選實施例，噴油泵的潤滑油管上設有支管，支管和空氣壓縮機2的潤滑油管連通。本方案中，潤滑結構從噴油泵潤滑油管上增加分支連接到空氣壓縮機2潤滑油進油口進行強制潤滑，回油直接從空氣壓縮機2內部到齒輪室再回到油底殼。

作為一種優選實施例，安裝部的前側設有第一通孔，空氣壓縮機2的轉軸安裝端與安裝部的前側通過過渡板3連接，過渡板3的中間設有第二通孔31，過渡板3的一側設有第一凸緣，過渡板3通過第一凸緣插入第一通孔進行定位，轉軸安裝端上設有第二凸緣，空氣壓縮機2通過第二凸緣插入第二通孔31進行定位。當然，在本方案中，過渡板3與安裝部的前側的安裝面之間設有密封墊圈，在空氣壓縮機2的轉軸安裝端上設有o型圈密封槽，o型圈密封槽內設有密封圈與過渡板3的端面密封。

作為一種優選實施例，過渡板3的邊緣處設有凸起32，凸起32上設有螺栓孔33，過渡板3通過螺栓穿過螺栓孔33固定在安裝部的前側，位于螺栓孔33內側的過渡板3的端面上設有螺紋沉孔34，螺紋沉孔34用來安裝空氣壓縮機2的轉軸安裝端，螺紋沉孔34可以避免滲油。

作為一種優選實施例，傳動套42和正時信號盤41通過螺栓固定在油泵齒輪4的端面上，離合器安裝在空氣壓縮機2的轉軸安裝端上，傳動套42穿過第一通孔與離合器嚙合。

作為一種優選實施例，空氣壓縮機2通過過濾器與儲氣瓶連接，儲氣瓶用來給氣動機構提供氣壓或給車輛輪胎充氣。作為一種實施例，以拖拉機為例，當拖拉機需要帶貨箱時，先將拖拉機氣動輸出口與貨箱氣動輸入口連接，將空氣壓縮機2的離合操縱桿移動至“合”位置，啟動發動機，發動機通過動力傳輸機構帶動空氣壓縮機2轉動，氣泵打氣，然后通過過濾器去油去水冷卻輸送到儲氣瓶，儲氣瓶通過可以通過限壓閥控制壓力，最后給貨箱的氣動制動機構氣壓從而實現制動。另外，通過儲氣瓶的壓力還能為拖拉機輪胎充氣。

作為一種優選實施例，儲氣瓶上設有限壓閥。

綜上，本實施例的布置有空氣壓縮機的發動機齒輪室蓋結構，通過在齒輪室蓋的前端安裝空氣壓縮機2，空氣壓縮機2和噴油泵對插安裝在發動機齒輪室蓋的兩側，空氣壓縮機2與噴油泵共用一個動力源，即噴油泵齒輪4，空氣壓縮機2可以提供高壓氣體儲存在儲氣瓶內，儲氣瓶可以用來給氣動機構提供氣壓或給車輛輪胎充氣，如此，可以增加車輛功能的多樣性，比如拖拉機，實現一機多用。

前述對本發明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本發明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。