應用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞結構的制作方法

本發明涉及一種在柴油發動機中具有密封和變壓縮比功能的壓縮比塞結構，具體是指一種應用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞結構，具有密封、耐高溫、耐高壓的特點。

背景技術：

現有技術中，用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞，均是采用耐高溫、耐高壓的具有彈性的金屬材料整體制成的，能夠起到密封和變壓縮比的作用，是一種硬密封方式。

這種壓縮比塞對其自身以及與之配合使用的零件的加工精度要求非常高；另外由于開機預熱時會有大量煙霧噴出，使得實驗室內環境非常惡劣，且維護時需要維護人員具有豐富的經驗，同時對于保養和維修來說，也存在較大難度。因此，采用這種結構的壓縮比塞的柴油十六烷值測定機，機器達到所需要求工況的時間較長，工作量大，同時在一定程度上會污染操作環境，影響操作人員的健康。

基于上述，目前亟需提出一種新型的應用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞結構，能夠解決現有技術中存在的缺陷和限制。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種應用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞結構，結構緊湊小巧，安裝維護方便；采用軟密封方式，密封性能極佳，使得預燃室無煙霧噴出，保障操作人員的安全健康；使柴油十六烷值測定機能精確穩定的測定樣品的十六烷值。

為實現上述目的，本發明提供一種應用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞結構，包含：壓縮比塞主體，為薄壁杯狀結構，內部具有一空腔；第一環形矩形槽，設置在壓縮比塞主體靠近底端的外壁上；環形密封圈，嵌入設置在第一環形矩形槽內；兩個環形擋圈，嵌入設置在第一環形矩形槽內，且分別位于環形密封圈的兩側。

所述的壓縮比塞主體采用耐高溫彈性金屬材料制成。

所述的環形密封圈為耐高溫自潤滑密封圈，采用耐高溫彈性非金屬材料制成。

所述的環形擋圈為耐高溫自潤滑擋圈，采用耐高溫彈性非金屬材料制成。

所述的環形擋圈的厚度小于環形密封圈的厚度。

進一步，本發明所提供的壓縮比塞結構，還包含：若干環形三角槽，連續設置在壓縮比塞主體的外壁上，且位于第一環形矩形槽靠近壓縮比塞主體底端的一側。

本發明所提供的壓縮比塞結構，還包含：若干第二環形矩形槽，連續設置在壓縮比塞主體的外壁上，且位于第一環形矩形槽靠近壓縮比塞主體開口端的一側，對壓縮比塞主體起到定位作用。

本發明所提供的壓縮比塞結構，安裝在柴油十六烷值測定機的可變壓縮比氣缸蓋的預燃室中，通過壓縮比塞主體的橫向移動改變壓縮比，通過環形密封圈的安裝變形實現在橫向移動時對預燃室的密封。

進一步，本發明所提供的壓縮比塞結構，通過壓縮比塞主體的空腔與柴油十六烷值測定機的可變壓縮比氣缸蓋的可調壓縮比機構連接。

所述的壓縮比塞主體的空腔內，由空腔開口頂端至底端依次設置有：內螺紋，與可變壓縮比氣缸蓋的可調壓縮比機構連接；螺紋退刀槽；薄壁臺階，容納放置可調壓縮比機構的膨脹端。

綜上所述，本發明提供的應用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞結構，結構緊湊，體積小巧，安裝維護方便；采用軟密封方式，密封性能極佳，能快速使預燃室密封，無煙霧噴出，不影響實驗室環境，保障了操作人員的安全健康；使得柴油十六烷值測定機能精確穩定的測定樣品的十六烷值。

附圖說明

圖1為本發明中應用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞結構的示意圖。

具體實施方式

以下結合圖1，詳細說明本發明的一個優選實施例。

如圖1所示，為本發明所提供的應用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞結構，包含：壓縮比塞主體1，為薄壁杯狀結構，內部具有一空腔；第一環形矩形槽15，設置在壓縮比塞主體1靠近底端的外壁上；環形密封圈3，嵌入設置在第一環形矩形槽15內；兩個環形擋圈2，嵌入設置在第一環形矩形槽15內，且分別位于環形密封圈3的兩側。

本實施例中，所述的壓縮比塞主體1的壁厚為1～1.5mm。

所述的壓縮比塞主體1采用耐高溫彈性金屬材料制成。

所述的環形密封圈3為耐高溫自潤滑密封圈，采用耐高溫彈性非金屬材料制成，是壓縮比塞結構的主要密封部件，具有彈性、耐高溫性以及自潤滑性。

所述的環形擋圈2為耐高溫自潤滑擋圈，采用耐高溫彈性非金屬材料制成，分別設置在環形密封圈3的左右兩側，可達到保護環形密封圈3不受損傷的目的。

所述的環形擋圈2的厚度小于環形密封圈3的厚度。

在實際安裝過程中，先將兩個環形擋圈2設置在壓縮比塞主體1的第一環形矩形槽15內，再將環形密封圈3設置在壓縮比塞主體1的第一環形矩形槽15內，且位于兩個環形擋圈2之間。

進一步，本發明所提供的壓縮比塞結構，還包含：若干環形三角槽16，連續設置在壓縮比塞主體1的外壁上，且位于第一環形矩形槽15靠近壓縮比塞主體1底端的一側，作為整個壓縮比塞結構的第一道密封。

本實施例中，如圖1所示，在壓縮比塞主體1最靠近底端的位置處連續設置三道環形三角槽16，作為整個壓縮比塞結構的第一道密封，而設置在第一環形矩形槽15內的環形密封圈3和環形擋圈2為壓縮比塞結構的第二道密封，也是最主要的密封結構。

本發明所提供的壓縮比塞結構，還包含：若干第二環形矩形槽13，連續設置在壓縮比塞主體1的外壁上，且位于第一環形矩形槽15靠近壓縮比塞主體1開口端的一側(即若干第二環形矩形槽13設置在壓縮比塞主體1中段位置的外壁上)，對壓縮比塞主體1起到定位作用。

本實施例中，如圖1所示，在壓縮比塞主體1的中段位置處連續設置四道第二環形矩形槽13。

本發明所提供的壓縮比塞結構，具有耐高溫、耐高壓的特性，安裝在柴油十六烷值測定機的可變壓縮比氣缸蓋的預燃室中，通過壓縮比塞主體1的橫向移動(左右移動或前后移動)起到改變壓縮比的作用，通過環形密封圈3的安裝變形實現在橫向移動時對預燃室的密封，并通過設置在環形密封圈3左右兩側的環形擋圈2來保護該環形密封圈3在高溫高壓下移動時不受到損傷，從而達到對氣缸蓋預燃室的保壓保溫目的。

進一步，本發明所提供的壓縮比塞結構，通過壓縮比塞主體1的空腔與柴油十六烷值測定機的可變壓縮比氣缸蓋的可調壓縮比機構連接。

所述的壓縮比塞主體1的空腔內，由空腔開口頂端至底端依次設置有：內螺紋11，設置在空腔開口頂端，與可變壓縮比氣缸蓋的可調壓縮比機構連接；螺紋退刀槽12，設置在空腔中間部位，便于可調壓縮比機構的連接安裝；薄壁臺階14，設置在空腔底端，容納放置可調壓縮比機構的膨脹端。

本實施例中，所述的薄壁臺階14的壁厚為1～1.5mm。

綜上所述，本發明提供的應用于柴油十六烷值測定機的壓縮比塞結構，結構緊湊，體積小巧，安裝維護方便；采用軟密封方式，密封性能極佳，能快速使預燃室密封，無煙霧噴出，不影響實驗室環境，保障了操作人員的安全健康；使得柴油十六烷值測定機能精確穩定的測定樣品的十六烷值。

盡管本發明的內容已經通過上述優選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本發明的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容后，對于本發明的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本發明的保護范圍應由所附的權利要求來限定。