一種集成油路及機(jī)油濾安裝座的機(jī)油盤的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種集成油路及機(jī)油濾安裝座的機(jī)油盤，屬于汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，發(fā)動機(jī)機(jī)油濾安裝座大多采用薄壁鑄鋁材料，為增加強(qiáng)度，殼體外壁分布加強(qiáng)筋。機(jī)油濾安裝座主要用于將機(jī)油泵中的高壓潤滑油輸入機(jī)油濾中，進(jìn)行過濾清潔，然后利用機(jī)油壓力將過濾后的高壓潤滑油輸入到主油路中，而潤滑油通過機(jī)油濾安裝座時，必然損失一部分機(jī)油壓力，當(dāng)前發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，動力強(qiáng)勁，往往采用增壓或高壓縮比來提高發(fā)動機(jī)的動力性，因此充足的機(jī)油壓力是運(yùn)動副形成適合潤滑油膜的必要前提?，F(xiàn)有技術(shù)往往通過縮短機(jī)油濾安裝座有效油路來實(shí)現(xiàn)需求，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑油路布置困難，整機(jī)局部空間結(jié)構(gòu)緊張，機(jī)油濾安裝座的結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，具有將機(jī)油濾安裝座集成在機(jī)油盤上的結(jié)構(gòu)。

實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種集成油路及機(jī)油濾安裝座的機(jī)油盤, 包括機(jī)油盤殼體、輸入機(jī)油濾油路、機(jī)油濾安裝面、主油路連接油路、機(jī)油泵連接油路、輸入機(jī)油濾油路、輸出機(jī)油濾油路、輸入機(jī)油濾油路孔及輸出機(jī)油濾油路孔；

所述的機(jī)油盤殼體外側(cè)面上設(shè)有機(jī)油濾安裝面，機(jī)油盤殼體設(shè)有內(nèi)腔，機(jī)油盤殼體的內(nèi)腔中設(shè)有主油路連接油路和機(jī)油泵連接油路，所述的機(jī)油泵連接油路出口端與輸入機(jī)油濾油路進(jìn)口端連通，所述的輸入機(jī)油濾油路的出口端通過設(shè)置在機(jī)油盤殼體上的輸出機(jī)油濾油路孔與機(jī)油濾進(jìn)油口連通，所述的機(jī)油濾安裝在機(jī)油濾安裝面上，所述的機(jī)油濾出油口通過設(shè)置在機(jī)油盤殼體上的輸出機(jī)油濾油路孔與輸出機(jī)油濾油路進(jìn)口端連通，所述的輸出機(jī)油濾油路與機(jī)油盤殼體內(nèi)腔相通，機(jī)油盤殼體內(nèi)腔通過主油路連接油路與主油路進(jìn)口端連通。

本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：

本實(shí)用新型提出了一種集成油路及機(jī)油濾安裝座的機(jī)油盤，可在較小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)潤滑油路短、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊的特性，減小了機(jī)油濾安裝座的布置空間，且不需要增加整機(jī)的零部件，有效控制發(fā)動機(jī)整體尺寸，匹配車型更容易，提高空間利用率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種集成油路及機(jī)油濾安裝座的機(jī)油盤的主視圖；

圖2是圖1的左視圖。

其中：1-機(jī)油濾安裝面、2-主油路連接油路、3-機(jī)油泵連接油路、4-輸入機(jī)油濾油路、5-輸出機(jī)油濾油路、6-輸入機(jī)油濾油路孔、7-輸出機(jī)油濾油路孔、8-機(jī)油盤殼體。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明，但并不局限于此，凡是對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍中。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：如圖1及圖2所示：一種集成油路及機(jī)油濾安裝座的機(jī)油盤, 包括機(jī)油盤殼體8、輸入機(jī)油濾油路4、機(jī)油濾安裝面1、主油路連接油路2、機(jī)油泵連接油路3、輸入機(jī)油濾油路4、輸出機(jī)油濾油路5、輸入機(jī)油濾油路孔6及輸出機(jī)油濾油路孔7；

所述的機(jī)油盤殼體8外側(cè)面上設(shè)有機(jī)油濾安裝面1，機(jī)油盤殼體8設(shè)有內(nèi)腔，機(jī)油盤殼體8的內(nèi)腔中設(shè)有主油路連接油路2和機(jī)油泵連接油路3，所述的機(jī)油泵連接油路3出口端與輸入機(jī)油濾油路4進(jìn)口端連通，所述的輸入機(jī)油濾油路4的出口端通過設(shè)置在機(jī)油盤殼體8上的輸入機(jī)油濾油路孔6與機(jī)油濾進(jìn)油口連通，所述的機(jī)油濾安裝在機(jī)油濾安裝面1上，所述的機(jī)油濾出油口通過設(shè)置在機(jī)油盤殼體8上的輸出機(jī)油濾油路孔7與輸出機(jī)油濾油路5進(jìn)口端連通，所述的輸出機(jī)油濾油路5與機(jī)油盤殼體8內(nèi)腔相通，機(jī)油盤殼體8內(nèi)腔通過主油路連接油路2與主油路進(jìn)口端連通。

具體實(shí)施方式二：如圖1所示，具體實(shí)施方式一所述的一種集成油路及機(jī)油濾安裝座的機(jī)油盤，所述的機(jī)油盤殼體8的前外側(cè)面上設(shè)有機(jī)油濾安裝面1。

工作過程是：機(jī)油泵中加壓的潤滑油由機(jī)油盤殼體8內(nèi)腔中的機(jī)油泵連接油路3，通過輸入機(jī)油濾油路4和輸入機(jī)油濾油路孔6，進(jìn)入安裝在機(jī)油盤殼體8上的機(jī)油濾安裝面1的機(jī)油濾中進(jìn)行清潔過濾，然后利用潤滑油壓力差，將過濾后的潤滑油通過輸出機(jī)油濾油路孔7，經(jīng)輸出機(jī)油濾油路5，到達(dá)機(jī)油盤殼體8的內(nèi)腔中，再由主油路連接油路2進(jìn)入主油路，將清潔的高壓油輸送到各運(yùn)動副中。

本實(shí)用新型提出了一種集成油路及機(jī)油濾安裝座的機(jī)油盤，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、緊湊，可在較小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)潤滑油路短、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊的特性，減小了機(jī)油濾安裝座的布置空間，而不需要增加整機(jī)的零部件，有效地控制了發(fā)動機(jī)整體尺寸，匹配車型更容易，提高了空間利用率。