一種機油盤結構的制作方法

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種機油盤結構，適用于小型汽油機。

背景技術：

目前，結構緊湊性已經成為評價發動機技術先進性的一個重要標志。在以往發動機開發中，機油濾清器需通過獨立機油濾底座固定在缸體上。但是，對于小排量汽油機，尤其是增壓汽油機這種結構布置更加困難，會導致油道長且系統阻力大，致使油壓建立時間過長。

技術實現要素：

本實用新型的目的就在于針對上述現有技術的不足，提供一種機油盤結構，解決了目前小型汽油機機油濾清器布置難的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種機油盤結構，包括機油盤1、機油濾底座2和油道3，所述機油濾底座2和油道3分別集成在機油盤1上，機油盤1中的機油經油道3進入機油濾底座2，再進入機油濾過濾，過濾后的機油通過油道3進入主油道中給發動機各個部件潤滑；所述機油盤1用于儲存和收集機油。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：本實用新型機油盤結構既實現了存儲和收集機油、固定機油濾以及機油輸送管道功能，又同時簡化了系統布置，使系統裝配工藝性好、可靠性好、成本降低，而且縮短了油道行程使油壓建立時間減少，從而提高整機的綜合競爭力。

附圖說明

圖1為本實用新型的單側機油盤結構意圖；

圖2為本實用新型的另一側機油盤結構意圖。

圖中，1.機油盤 2.機油濾底座 3.油道。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：

如圖1、圖2所示，一種機油盤結構，將機油濾底座2和油道3集成在機油盤1上。當發動機運轉時，機油盤1發揮儲存機油和收集機油作用，機油盤1中的機油經過油道3進入機油濾底座2中，然后進入機油濾過濾，過濾后的機油通過油道3進入主油道中給發動機各個部件潤滑。

本實用新型將機油濾底座2、油道3集成在機油盤1上，既實現了存儲和收集機油、又起到機油濾以及機油輸送管道功能，簡化了系統布置，使系統裝配工藝性、可靠性好，降低成本，由于油道短從而減少了油壓建立時間，進一步提高了整機綜合競爭力。