技術總結
本實用新型汽車汽油發動機冷卻EGR系統，涉及汽車技術領域，包括廢氣循環裝置和冷卻循環裝置,廢氣循環裝置包括依次連接的排氣歧管、EGR進氣管、EGR冷卻器、EGR閥、EGR出氣管、進氣歧管，冷卻循環裝置依次連接的發動機出水管、冷卻器進水管、EGR冷卻器、整車冷卻循環系統、發動機回水管，廢氣循環方向與冷卻液循環方向相反，排氣歧管、EGR冷卻器、進氣歧管、水管支架分別通過螺栓裝配在缸蓋外表面，EGR進氣管兩端法蘭通過螺栓與排氣歧管和EGR冷卻器相連，EGR閥通過固定裝置直接連接在EGR冷卻器出氣端，EGR出氣管兩端法蘭通過螺栓與EGR閥和進氣歧管相連。本實用新型能夠有效降低汽車燃油消耗量、降低NOx排放、提升發動機性能。
技術研發人員：鐘成;雷正雨;杜雄雄;閻秀麗;張真率;郭彥豆
受保護的技術使用者：柳州五菱柳機動力有限公司
文檔號碼：201621219156
技術研發日：2016.11.11
技術公布日：2017.06.20