本實用新型涉及柴油機啟動裝置技術領域，特別涉及一種柴油機用氣動式加速啟動裝置。
背景技術：
現有柴油機通常通過設置啟動電機的方式進行電啟動，即啟動電機通過齒輪帶動柴油機的飛輪轉動，使之啟動。柴油機剛啟動時，由于柴油機中油量限制器的作用，啟動時油量供給少，啟動速度慢。
技術實現要素：
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種啟動效率高的柴油機用氣動式加速啟動裝置。
為解決上述技術問題所采用的技術方案：一種柴油機用氣動式加速啟動裝置，包括缸體，其內部形成空腔并在底部形成與空腔底部連通的進氣管道；活塞桿件，其處于缸體的空腔內并且頂端伸出空腔，所述活塞桿件外套裝有彈簧以使活塞桿件底端與空腔底部接觸；以及高壓氣源，其向進氣管道內通入高壓氣體以驅動活塞桿件克服彈簧的彈性力移動。
進一步地，所述活塞桿件底端徑向向外延伸構成凸緣，所述凸緣外側套有密封圈。
進一步地，所述活塞桿件頂端螺紋連接有球頭螺釘。
有益效果：柴油機用氣動式加速啟動裝置中，在柴油機啟動開始時，高壓氣源提供高壓氣體進入進氣管道，高壓氣體將活塞桿件頂起，使得活塞桿件頂端先行推動油量控制拉桿的限位臂向加油方向轉動，加大進油量，提高啟動效率；當啟動過程結束后，高壓氣源切斷高壓氣體供應，活塞桿件在彈簧和重力作用下恢復原位。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明；
圖1為本實用新型實施例的剖面示意圖。
具體實施方式
參照圖1，本實用新型一種柴油機用啟動式加速啟動裝置，包括缸體10，其內部形成空腔11并在底部形成與空腔11底部連通的進氣管道12；活塞桿件20，其處于缸體10的空腔11內并且頂端伸出空腔11，活塞桿件20外套裝有彈簧21以使活塞桿件20底端與空腔11底部接觸；以及高壓氣源，其向進氣管道12內通入高壓氣體以驅動活塞桿件20克服彈簧21的彈性力移動。
本實施例中，活塞桿件20頂端螺紋連接有球頭螺釘24，活塞桿件20可以在空腔11內上、下移動，當向上移動時，活塞桿件20頂端的球頭螺釘24抵頂油量控制拉桿的限位臂30，使得限位臂30轉動，進而加大進油量。
活塞桿件20上下移動是通過下述方式實現的，當高壓氣源提供高壓氣體進入進氣管道12時，活塞桿件20底端在高壓氣體氣壓作用下，克服彈簧21的彈性力向上移動；當高壓氣源切斷高壓氣體供應時，活塞桿件20在彈簧21和重力作用下向下移動恢復原位。
作為優選，活塞桿件20底端徑向向外延伸構成凸緣22，凸緣22外側套有密封圈33，密封圈33與空腔11內壁相接觸，以提高凸緣22與空腔11內壁的密封性。
上面結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在所述技術領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。