一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管的噴油流量關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小，進(jìn)而關(guān)系到機(jī)器的運(yùn)行速率或推動(dòng)力矩，油門(mén)控制著噴油管的噴油量大小，但發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后，噴油管內(nèi)會(huì)形成一定的不動(dòng)油膜或油垢，此時(shí)，同樣大的油門(mén)開(kāi)量無(wú)法達(dá)到與以前相同的功率，這就需要我們對(duì)噴油管進(jìn)行定期的清洗，實(shí)時(shí)監(jiān)控噴油管流量與油門(mén)開(kāi)度的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了噴油管內(nèi)流通程度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免了噴油管被較大程度地堵塞危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量監(jiān)控系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量與油門(mén)開(kāi)度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免噴油管被較大程度堵塞，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)噴油管的及時(shí)清理。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量監(jiān)控系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油缸、控制器、油門(mén)、油箱、輸油管、高壓油噴管、噴頭和流量計(jì)；

所述油門(mén)與控制器信號(hào)連接，向控制器發(fā)送油門(mén)開(kāi)度信號(hào)，且油門(mén)與輸油管上的開(kāi)關(guān)閥信號(hào)連接，控制開(kāi)關(guān)閥開(kāi)度；

所述油箱通過(guò)輸油管與所述高壓油噴管連通，所述高壓油噴管包括依次首尾固定連通的大直徑錐形油腔、小直徑柱形升壓管和小直徑錐形噴管，所述噴頭安裝在所述小直徑錐形噴管的末端，所述流量計(jì)安裝在所述小直徑錐形噴管上，該流量計(jì)與所述控制器信號(hào)連接。

進(jìn)一步的，所述控制器包括射頻通信模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和GSM模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊通過(guò)射頻通信模塊與所述流量計(jì)信號(hào)連接，接收流量計(jì)的測(cè)量信號(hào)，所述GSM模塊用于與所述監(jiān)控手機(jī)信號(hào)連接，數(shù)據(jù)處理模塊通過(guò)GSM模塊向所述監(jiān)控手機(jī)發(fā)送高壓油噴管狀態(tài)信號(hào)。

進(jìn)一步的，所述流量計(jì)為電磁流量計(jì)，測(cè)量小直徑錐形噴管內(nèi)的瞬時(shí)流量。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量監(jiān)控系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量與油門(mén)開(kāi)度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免了噴油管被較大程度堵塞，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了噴油管的及時(shí)清理。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油管流量監(jiān)控系統(tǒng)原理示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

2-監(jiān)控手機(jī)；3-發(fā)動(dòng)機(jī)油缸；4-控制器；41-數(shù)據(jù)處理模塊；42-射頻通信模塊；43-GSM模塊；5-油箱；6-輸油管；7-高壓油噴管；71-大直徑錐形油腔；72-小直徑柱形升壓管；73-小直徑錐形噴管；8-噴頭；9-流量計(jì)。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1和2所示，本實(shí)用新型包括發(fā)動(dòng)機(jī)油缸3、控制器4、油門(mén)、油箱5、輸油管6、高壓油噴管7、噴頭8和流量計(jì)9；

油門(mén)與控制器4信號(hào)連接，向控制器4發(fā)送油門(mén)開(kāi)度信號(hào)，且油門(mén)與輸油管6上的開(kāi)關(guān)閥信號(hào)連接，控制開(kāi)關(guān)閥開(kāi)度；

油箱5通過(guò)輸油管6與高壓油噴管7連通，高壓油噴管7包括依次首尾固定連通的大直徑錐形油腔71、小直徑柱形升壓管72和小直徑錐形噴管73，噴頭8安裝在小直徑錐形噴管73的末端，流量計(jì)9安裝在小直徑錐形噴管73上，該流量計(jì)9與控制器4信號(hào)連接。

控制器4包括射頻通信模塊42、數(shù)據(jù)處理模塊41和GSM模塊43；數(shù)據(jù)處理模塊41通過(guò)射頻通信模塊42與流量計(jì)9信號(hào)連接，接收流量計(jì)9的測(cè)量信號(hào)，數(shù)據(jù)處理模塊41通過(guò)GSM模塊43與監(jiān)控手機(jī)2信號(hào)連接，向監(jiān)控手機(jī)2發(fā)送高壓油噴管7狀態(tài)信號(hào)。

流量計(jì)9為電磁流量計(jì)，測(cè)量小直徑錐形噴管73內(nèi)的瞬時(shí)流量。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程為：調(diào)整油門(mén)開(kāi)度，油門(mén)向控制器4輸送油門(mén)開(kāi)度信號(hào)，輸油管6向發(fā)動(dòng)機(jī)油缸3輸入一定流量速度的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)以一定功率運(yùn)行，此時(shí)流量計(jì)9測(cè)量小直徑錐形噴管73內(nèi)燃油流量，并將流量信號(hào)輸入控制器4，控制器4的數(shù)據(jù)處理模塊41分析處理油門(mén)開(kāi)度和小直徑錐形噴管73流量之間的關(guān)系對(duì)比，分析輸油管6或高壓油噴管7內(nèi)的堵塞程度，當(dāng)堵塞程度超過(guò)預(yù)定值，即發(fā)動(dòng)機(jī)功率掉落出一定范圍時(shí)，控制器4通過(guò)GSM模塊43向監(jiān)控手機(jī)2發(fā)送清理信號(hào)，監(jiān)控人員前去清理發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油管6及高壓油噴管7，避免了輸油管6和高壓油噴管7堵塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。