礦用自卸車排氣系統(tǒng)的連接裝置的制作方法

本實用新型涉及一種礦用自卸車排氣系統(tǒng)的連接裝置，適用于非公路礦用自卸車的發(fā)動機排氣管路的連接裝置。

背景技術：

目前，非公路礦用自卸車的排氣系統(tǒng)的布置中，發(fā)動機排氣口離消音器比較遠，故排氣系統(tǒng)管路一般都比較長，因此排氣管路需設計成分段式。但分段式的設計會造成兩個方面的缺點：一、管路越長，安裝誤差越大，裝配就越困難；二、管路之間氣密性差，尾氣容易泄露。故為了提高排氣系統(tǒng)的拆裝方便性以及排氣系統(tǒng)的氣密性，排氣系統(tǒng)的連接裝置顯得極為重要。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種礦用自卸車排氣系統(tǒng)的連接裝置，可保證排氣系統(tǒng)的氣密性，同時提高排氣系統(tǒng)的安裝效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的一種礦用自卸車排氣系統(tǒng)的連接裝置，包括固定支座和與固定支座配合使用的U型螺栓，固定支座的內側成圓弧型結構，固定排氣系統(tǒng)時，固定支座套在相應的位置處，U型螺栓的上端穿過固定支座，并通過螺母和彈性墊圈固定。

優(yōu)選地，所述固定支座包括兩個并列布置的固定板以及兩個焊接在固定板兩端的鋼管，固定板的內側呈圓弧形結構。

優(yōu)選地，還包括墊圈，墊圈與彈性墊圈一起用于螺母和U型螺栓之間的固定。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型采用U型螺栓和固定支座組合裝配的方式，利用U型螺栓的角度可調整特性，可將固定支座套在連接處，然后操作U型螺栓實現(xiàn)與固定支座的連接，從而實現(xiàn)排氣系統(tǒng)連接處的緊固，提高了排氣系統(tǒng)的裝配效率，同時保證了排氣系統(tǒng)的氣密性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；

圖3為本實用新型固定支座的結構示意圖。

圖中：1、固定支座，2、U型螺栓，3、墊圈，4、彈簧墊圈，5、螺母，6、排氣管，7、排氣固定總成，8、消音器，9、排氣尾管，10、固定板，11、鋼管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1至圖3所示，一種礦用自卸車排氣系統(tǒng)的連接裝置，包括固定支座1和與固定支座1配合使用的U型螺栓2，固定支座1的內側成圓弧型結構，固定排氣系統(tǒng)時，固定支座1套在相應的位置處，U型螺栓2的上端穿過固定支座1，并通過螺母5和彈性墊圈4固定。

優(yōu)選地，如圖3所示，所述固定支座1包括兩個并列布置的固定板10以及兩個焊接在固定板10兩端的鋼管11，固定板10的內側呈圓弧形結構。這種結構的固定支座1保證了剛度的同時，結構簡單。其中，鋼管11的長度、以及固定板10的具體尺寸需與U型螺栓2相匹配。

優(yōu)選地，還包括墊圈3，墊圈3與彈性墊圈4一起用于螺母5和U型螺栓2之間的固定。墊圈3的增設，進一步提高了螺母5與U型螺栓之間連接的穩(wěn)固性，進一步保證了待固定排氣系統(tǒng)的氣密性。

如圖2所示，使用時，可將排氣管6插入消音器8進氣口中，并將固定支座1套在消音器進氣口之上，可任意旋轉角度，然后將U型螺栓2插入到固定支座1的左右鋼管11中；將墊圈3、彈簧墊圈4裝在U型螺栓的兩端，最后用螺母5進行壓緊固定即可。同理，可將排氣尾管9插入消音器8的出氣口中，也利用一個由固定支座1和U型螺栓2構成的排氣固定總成進行緊固。整個過程不僅裝配簡單，而且還保證了排氣系統(tǒng)的氣密性。

由上述結構可見，本實用新型采用U型螺栓和固定支座組合裝配的方式，利用U型螺栓的角度可調整特性，提高了排氣系統(tǒng)的裝配效率，同時保證了排氣系統(tǒng)的氣密性。