曲軸連桿組件的制作方法

本實用新型屬于發(fā)動機零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種曲軸連桿組件。

背景技術(shù)：

隨著園林機械工具的大量普及，使用范圍也越來越廣泛，曲軸連桿總成是摩托車發(fā)動機及園林機械動力中非常關(guān)鍵的零部件之一，曲軸連桿總成必須具有高強度、高潤滑性能才能確保發(fā)動可靠平穩(wěn)的運行。尤其當在使用過程中遇到突然加大的載荷時很容易出現(xiàn)斷軸的情況，這務(wù)必需要有高強度的曲軸連桿總成。

現(xiàn)有的曲軸連桿總成在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)下，其潤滑方式是通過離心力的作用，使?jié)櫥偷竭_滾針、曲柄銷與連桿之間，由于潤滑性能不良，難以滿足高速運轉(zhuǎn)的曲軸總成，隨著溫度的升高且潤滑不良會導(dǎo)致曲軸連桿總成損壞。且隨著歐Ⅲ排放的實行，園林機械動力當中均采用機油與燃油混合的方式，且機油與燃油的配比為1：40，現(xiàn)有的曲軸連桿總成潤滑系統(tǒng)無法滿足實際需求，經(jīng)常會出現(xiàn)滾針軸承燒壞的情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種有較好潤滑效果的曲軸連桿組件，可防止曲軸連桿因摩擦而燒壞。

本實用新型的目的是通過下列技術(shù)方案解決的：

一種曲軸連桿組件，包括有曲柄銷、左曲柄、右曲柄、連桿和滾針軸承，左曲柄和右曲柄分別設(shè)置在曲柄銷左右兩端，連桿包括大頭端和小頭端，滾針軸承設(shè)置在連桿大頭端，連桿通過滾針軸承和曲柄銷中部相配合，其特征在于：所述連桿大頭端左側(cè)面和右側(cè)面延徑向均勻開設(shè)有多個第一凹形油槽，連桿大頭端圓周表面延軸向均勻開設(shè)有多個油槽，連桿小頭端左側(cè)面和右側(cè)面延徑向均勻開設(shè)有多個第二凹形油槽；所述曲柄銷外壁延徑向均勻開有多個油孔，油孔處于曲柄銷表面的孔口處開有120度倒角。

優(yōu)選地，本實用新型所述油槽的寬度為2.5mm。

優(yōu)選的，本實用新型所述第一凹形油槽和第二凹形油槽的寬度為4mm。

優(yōu)選的，本實用新型所述第一凹形油槽和第二凹形油槽的深度為1mm。

優(yōu)選的，本實用新型所述油孔的直徑為3mm。

優(yōu)選的，本實用新型所述左曲柄包括左主軸頸和左曲柄，左主軸頸和左曲柄連接處設(shè)有倒角R，倒角R與左主軸頸夾角為5度。

優(yōu)選的，本實用新型所述右曲柄包括右主軸頸和右曲柄，右主軸頸和右曲柄連接處設(shè)有倒角R，倒角R與右主軸頸夾角為5度。

和現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

1、改善了連桿與曲柄銷之間的油道系統(tǒng)，在連桿大頭端圓周表面開設(shè)2.5mm寬的油槽以及左右側(cè)面增設(shè)第一凹形油槽，極大的減少了因發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的情況下，溫度升高且潤滑不良而導(dǎo)致發(fā)動機當中的曲軸連桿組件損壞的技術(shù)難題，同時充分潤滑曲軸連桿大大提升了發(fā)動機的耐久性，在滿足歐Ⅲ排放的前期下，其工作壽命≥150小時。

2、倒角R一和倒角R二的設(shè)置有效減緩了因遇到突然加大的載荷時的沖擊力，減小曲軸斷軸的幾率。

附圖說明

圖1為本實用新型主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型連桿主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型連桿左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型曲柄銷剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，一種曲軸連桿組件，包括有曲柄銷1、左曲柄2、右曲柄3、連桿4和滾針軸承5，左曲柄2和右曲柄3分別設(shè)置在曲柄銷1左右兩端，連桿4包括大頭端6和小頭端7，滾針軸承5設(shè)置在連桿4大頭端6，連桿4通過滾針軸承5和曲柄銷1中部相配合。

如圖2、圖3所示，所述連桿4大頭端6左側(cè)面和右側(cè)面延徑向均勻開設(shè)有多個第一凹形油槽8，連桿4大頭端6圓周表面延軸向均勻開設(shè)有多個油槽10，油槽10的最佳寬度為2.5mm。連桿4小頭端7左側(cè)面和右側(cè)面延徑向均勻開設(shè)有多個第二凹形油槽9，在設(shè)置第一凹形油槽8和第二凹形油槽9的寬度時，最佳寬度為4mm，第一凹形油槽8和第二凹形油槽9的最佳深度為1mm。

如圖4所示，所述曲柄銷1外壁延徑向均勻開有多個油孔11，油孔11處于曲柄銷1表面的孔口處開有120度倒角，油孔11的最佳直徑為3mm。

改善了連桿4了油道系統(tǒng)，在連桿4大頭端6圓周表面開設(shè)2.5mm寬的油槽10以及左右側(cè)面增設(shè)第一凹形油槽8，極大的減少了因發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的情況下，溫度升高且潤滑不良而導(dǎo)致發(fā)動機當中的曲軸連桿組件損壞的技術(shù)難題，同時充分潤滑曲軸連桿大大提升了發(fā)動機的耐久性，在滿足歐Ⅲ排放的前期下，其工作壽命≥150小時。

如圖1所示，優(yōu)選的，本實用新型所述左曲柄2包括左主軸頸21和左曲柄22，左主軸頸21和左曲柄22連接處設(shè)有倒角R一23，倒角R一23與左主軸頸21夾角為5度。所述右曲柄3包括右主軸頸31和右曲柄32，右主軸頸31和右曲柄32連接處設(shè)有倒角R二33，倒角R二33與右主軸頸夾角為5度。倒角R一23和倒角R二33的設(shè)置有效減緩了因遇到突然加大的載荷時的沖擊力，減小曲軸斷軸的幾率。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。