圓柱狀后處理器的整體式安裝支架的制作方法

本實用新型涉及汽車技術領域，具體地說是一種用于緊固圓柱狀后處理器的整體式安裝支架。

背景技術：

目前，用于緊固圓柱狀發動機后處理器的安裝支架為分體式支架，安裝時須先在線下分裝好由3個支架組成的、通過兩個安裝點連接的上半部分，然后再在線上通過兩個安裝點的連接，將上半部分與下半部分進行限位與預緊。由于分體式支架的零件數量及安裝點較多，生產流水線上需要不斷調整定位，因此，不僅裝配操作不方便，人工成本增加，而且操作人員不易安裝標準。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是要克服現有技術存在的缺陷，提供一種用于緊固圓柱狀后處理器的整體式安裝支架，具有結構簡單，可降低設計、生產和裝配成本的特點。

本實用新型包括兩個一端相互鉸接的第一半圓套環和第二半圓套環，以及帶有螺母的鎖緊螺栓和加強板；所述第一半圓套環和第二半圓套環的半徑相同，所述第一半圓套環的一端和第二半圓套環的一端分別設有第一外延型連接翼和第二外延型連接翼，所述第一外延型連接翼和第二外延型連接翼上分別設有第一螺栓孔和第二螺栓孔，所述鎖緊螺栓依次插入第一螺栓孔和第二螺栓孔內，所述第一半圓套環圓弧頂部還設有用于與軟墊連接的安裝臺，所述安裝臺包括兩個垂直設置的第一焊接面和第二焊接面，以及帶有軟墊連接孔的安裝平面，所述安裝平面的兩端分別與第一焊接面和第二焊接面的上端連接，所述加強板的兩端分別與第一焊接面和第二焊接面的下端連接。

進一步地，所述第一半圓套環的另一端和第二半圓套環的另一端分別設有軸套和銷軸，所述銷軸安裝在軸套內。

更進一步地，所述軸套共兩個且分別設置在第一半圓套環端面的兩側，其中一個軸套設有開口。

作為優選項，所述第一外延型連接翼端部還設有用于頂住第二外延型連接翼的預緊翻邊。

本實用新型的優點在于：整體式結構相比于其分裝式結構，減少了在線上進行定位與裝配的時間，并且僅須對單邊一點擰緊后就可將圓柱狀后處理器與底盤一起進行整體翻轉，無須多點裝配與費時定位，不僅操作方便快捷，適合在生產流水線上使用，而且與分體式支架一樣具備鎖緊功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為第一半圓套環結構示意圖。

圖3為第二半圓套環結構示意圖。

圖4為本實用新型的使用狀態示意圖。

圖5為圖4的軸向視圖。

圖中：第一半圓套環1(其中：第一連接翼1.1、第一螺栓孔1.2、卷邊1.3、開口卷邊1.4

、安裝臺1.5、固定孔1.6)，第二半圓套環2(其中：第二連接翼2.1、第二螺栓孔2.2、銷軸2.3)，螺栓3，螺母4，圓柱狀后處理器5。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1～3所示，本實用新型包括第一半圓套環1、與第一半圓套環1半徑相同的第二半圓套環2，以及帶有螺母3.1的鎖緊螺栓3和加強板4；

所述第一半圓套環1的一端和第二半圓套環2的一端分別設有第一外延型連接翼1.1和第二外延型連接翼2.1，所述第一外延型連接翼1.1和第二外延型連接翼2.1上分別設有第一螺栓孔1.11和第二螺栓孔2.11，所述第一半圓套環1圓弧頂部還設有用于與軟墊連接的安裝臺1.2，所述安裝臺1.2包括兩個垂直設置的第一焊接面1.21和第二焊接面1.22，以及帶有軟墊連接孔1.231的安裝平面1.23，所述安裝平面1.23的兩端分別與第一焊接面1.21和第二焊接面1.22的上端連接，所述加強板4的兩端分別與第一焊接面1.21,和第二焊接面1.22的下端連接；

所述第一半圓套環1的另一端和第二半圓套環2的另一端分別設有軸套1.3和銷軸2.3，所述軸套1.3共兩個且分別設置在第一半圓套環1端面的兩側，其中一個軸套1.3設有開口1.31，以方便銷軸2.3的插入，所述銷軸2.3安裝在軸套1.3內，使得第一半圓套環1與第二半圓套環2通過銷軸2.3鉸接。

作為優選項，所述第一連接翼1.1部開口端還設有用于頂住第二外延型連接翼2.1的預緊翻邊1.12。

如圖4～5所示，使用時，先將圓柱狀后處理器5放置在第一半圓套環1內，然后以銷軸2.3為旋轉中心翻轉第二半圓套環2，直至預緊翻邊1.12頂住第二外延型連接翼2.1的端部，將螺栓3安依次插入第一螺栓孔1.11和第二螺栓孔2.11內，并通過螺母43.1將第一半圓套環1與第二半圓套環2鎖緊，最后通過軟墊連接孔1.231將安裝平面1.23與軟墊連接，圓柱狀后處理器5即可隨底盤一起翻轉進入下一步工序。