發動機廢氣再循環率的測量方法與流程

技術特征：

1.一種發動機EGR率的測量方法，其特征在于該方法包括以下步驟：

1)利用空氣流量計測量發動機的進氣流量M_air；

2)在EGR閥的閥前和閥后分別安裝溫度壓力傳感器，EGR閥開度由汽車發動機控制單元控制，利用溫度壓力傳感器測量EGR閥的廢氣入口的壓力Pb、溫度Tb和EGR閥的廢氣出口的壓力Pa、溫度Ta；

3)當Pa/Pb<0.99時，按公式(1)計算廢氣流量Megr：

$M_{egr}=c\left(1\right)A\left(\mathrm{\&alpha;}\right)\frac{P_b}{\sqrt{{\mathrm{RT}}_b}}\sqrt{\&lsqb;{\left(\frac{P_a}{P_b+100}\right)}^{\frac{2}{\mathrm{\&gamma;}}}-{\left(\frac{P_a}{P_b+100}\right)}^{\frac{\mathrm{\&gamma;}+1}{\mathrm{\&gamma;}}}\&rsqb;}---\left(1\right)$

A(α)＝(1+c(2)α+c(3)α²+c(4)α³) (2)

其中，A(α)是等效流通面積，α為EGR閥開度，r為比熱比，C(1),C(2),C(3),C(4)為優化系數；

4)當Pa/Pb>0.99時，按公式(3)計算廢氣流量Megr：

$M_{egr}=c\left(1\right)\left(1+c\left(2\right)x_1+c\left(3\right)x_1^2+c\left(4\right)x_1^3\right)\frac{P_b}{\sqrt{{\mathrm{RT}}_b}}\sqrt{\&lsqb;{\left(0.99\right)}^{\frac{2}{\mathrm{\&gamma;}}}-{\left(0.99\right)}^{\frac{\mathrm{\&gamma;}+1}{\mathrm{\&gamma;}}}\&rsqb;}+c\left(5\right)\left(\frac{P_a}{P_b}-0.99\right)---\left(3\right)$

5)按公式4計算EGR率：

2.根據權利要求1所述的發動機EGR率的測量方法，其特征在于所述的EGR閥前與閥后的采樣點選擇壓差最大的采樣點設置溫度壓力傳感器進行溫度和壓力測量。

3.根據權利要求2所述的發動機EGR率的測量方法，其特征在于所述的EGR閥的閥前壓力傳感器移至三元催化后，而閥前溫度傳感器位置不變。

4.根據權利要求1所述的發動機EGR率的測量方法，其特征在于增加一路EGR回路，使用兩路EGR回路測量，在每路EGR回路中計算流經每路EGR路的廢氣流量，Merg1與Merg2，M_egr＝M_egr1+M_egr2，最后通過下列公式計算EGR率：

$EGR=\frac{M_{egr}}{M_{egr}+M_{air}}.$