一種內置過濾器的油道減震降噪結構的制作方法

本發明涉及汽車發動機技術領域，具體涉及一種內置過濾器的油道減震降噪結構。

背景技術：

發動機油道內安裝有過濾器，安裝過濾器再安裝螺紋堵頭或壓裝鋼球。螺紋堵頭或鋼球將油道內的過濾器抵緊。存在的主要問題是：(1)壓裝鋼球，不便于油道清潔維護，清潔維護油道時，會對現有結構造成破壞；(2)安裝螺紋堵頭或壓裝鋼球，長時間運行后，過濾器在油道內松動產生震動噪音，通過分析發現，產生震動噪音的原因是過濾器軸向移動和徑向竄動引起的；(3)為保證安裝可靠性，對零件精度要求高，以保證螺紋堵頭或鋼球正好將過濾器抵緊。

技術實現要素：

本發明旨在解決過濾器長時間運行后，在油道內松動產生震動噪音的問題。

為此，本發明所采用的技術方案為：一種內置過濾器的油道減震降噪結構，包括油道、過濾器和螺紋堵頭，所述過濾器置于油道內且過濾器的前端通過油道內的臺階面限位，螺紋堵頭安裝在油道的端頭，所述過濾器與螺紋堵頭之間安裝有導桿和圓柱螺旋彈簧，所述導桿分為導桿部和端頭部，所述過濾器的尾端設置有導向孔供導桿部伸入，所述端頭部與油道的內徑匹配，且端頭部的后端面抵在螺紋堵頭的前端面，所述圓柱螺旋彈簧的前端抵在過濾器的后端面，圓柱螺旋彈簧的后端抵在端頭部的前端面。

作為上述方案的優選，所述過濾器尾端的導向孔帶有拔模斜度，所述導桿部帶有錐度并與導向孔匹配，方便過濾器的加工制造。

本發明的有益效果：通過增設導桿和圓柱螺旋彈簧，導桿的端頭部與油道的內徑匹配，導桿的前端伸入過濾器尾端的導向孔內，有效防止了過濾器徑向竄動；同時，圓柱螺旋彈簧的前端抵在過濾器的后端面，防止了過濾器軸向移動；利用圓柱螺旋彈簧的彈性壓緊和導桿的導向，有效解決了過濾器長時間運行后因松動而產生震動噪音的問題；采用螺紋堵頭進行油堵，相比壓裝鋼球的結構，更便于油道清潔維護；對零部件的加工尺寸精度要求降低，從而降低了成本，提高了相關零部件尺寸的容錯性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的局部放大圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本發明作進一步說明：

結合圖1—圖2所示，一種內置過濾器的油道減震降噪結構，主要由油道1、過濾器2、螺紋堵頭3、導桿4和圓柱螺旋彈簧5組成。

過濾器2置于油道1內，過濾器2的前端通過油道1內的臺階面限位。螺紋堵頭3安裝在油道1的端頭，油道1的端頭位置處設置有與螺紋堵頭3匹配的內螺紋。

過濾器2與螺紋堵頭3之間安裝有導桿4和圓柱螺旋彈簧5。導桿4分為導桿部4a和端頭部4b，導桿部4a的直徑小于端頭部4b的直徑。過濾器2的尾端設置有導向孔供導桿部4a伸入，端頭部4b與油道1的內徑匹配，防止導桿4與油道1之間有徑向間隙而徑向晃動。端頭部4b的后端面抵在螺紋堵頭3的前端面，圓柱螺旋彈簧5的前端抵在過濾器2的后端面，圓柱螺旋彈簧5的后端抵在端頭部4b的前端面。

最好，過濾器2尾端的導向孔帶有拔模斜度，導桿部4a帶有錐度并與導向孔匹配。當然，過濾器2也可以采用加工而成，導向孔設置為圓柱孔，此時導桿部4a也為圓柱形。