本發明涉及一種汽車配件，具體指一種新型機油濾清器。
背景技術：
目前，機油濾清器位于發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。汽車機油濾清器的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。
現有的機油濾清器的濾芯一般是一個濾網，對機油進行過濾時，將機油通入到濾網內，將雜質留在濾網的底面，在過濾過程中，只有濾網的底面對機油進行過濾，過濾面積較小，濾網的底部長期作用，容易堵塞，影響其正常使用，而且，機油濾清器經過一段時間使用之后，濾芯上會聚集許多金屬碎末，造成濾清器堵塞，阻礙潤滑系統正常工作，降低過濾效果。
技術實現要素：
針對現有技術的不足，本發明旨在提供一種結構簡單，過濾效果好的新型機油濾清器。
為解決上述問題，本發明提供以下技術方案：
一種新型機油濾清器，包括殼體和設置于殼體內的濾芯，殼體的上端面設有進油孔，殼體的下端面和側面分別設有出油孔，進油孔和出油孔處均設置有密封墊，所述的殼體為分體式殼體，包括上部殼體和下部殼體，所述的下部殼體的底部端蓋的中心處設有圓形清渣口，所述的圓形清渣口處密封螺接有圓形密封蓋，所述的圓形密封蓋內設有磁環，所述底部端蓋的上端面上一體成型有安裝凸臺；所述的濾芯包括內層濾芯和外層濾芯，所述的外層濾芯安裝于所述安裝凸臺上，所述的內層濾芯、外層濾芯與所述下部殼體和圓形密封蓋共同構成濾油腔，所述進油孔與所述濾油腔連通。
進一步的，所述的內層濾芯包括有錐型底，所述的內層濾芯的側壁底端設有出油管，所述的出油管的出口端延生至所述的出油孔內。
進一步的，所述的上部殼體與下部殼體密封螺接。
進一步的，所述的圓形密封蓋的下端面上一體成型有旋鈕，所述的旋鈕的側面設有防滑條紋。
有益效果：本發明結構簡單，過濾效果好的新型機油濾清器，很好的解決了現有技術中機油濾清器存在的過濾面積小，容易堵塞的問題。
附圖說明
圖1是本發明的具體實施例的剖面結構示意圖。
附圖標記說明：殼體1，上部殼體101，下部殼體102，進油孔103，出油孔104，外層濾芯2，內層濾芯3，錐型底301，出油管302，圓形密封蓋4，磁環401，旋鈕402，濾油腔5。
具體實施方式
下面根據說明書附圖詳細說明本發明的具體實施例：
一種新型機油濾清器，包括殼體1和設置于殼體1內的濾芯，殼體1的上端面設有進油孔103，殼體1的下端面和側面分別設有出油孔104，進油孔103和出油孔104處均設置有密封墊，所述的殼體1為分體式殼體1，包括上部殼體101和下部殼體102，所述的下部殼體102的底部端蓋的中心處設有圓形清渣口，所述的圓形清渣口處密封螺接有圓形密封蓋4，所述的圓形密封蓋4內設有磁環401，所述底部端蓋的上端面上一體成型有安裝凸臺；所述的濾芯包括內層濾芯3和外層濾芯2，所述的外層濾芯2安裝于所述安裝凸臺上，所述的內層濾芯3、外層濾芯2與所述下部殼體102和圓形密封蓋4共同構成濾油腔5，所述進油孔103與所述濾油腔5連通；所述的內層濾芯3包括有錐型底301，所述的內層濾芯3的側壁底端設有出油管302，所述的出油管302的出口端延生至所述的出油孔104內；所述的上部殼體101與下部殼體102密封螺接；所述的圓形密封蓋4的下端面上一體成型有旋鈕402，所述的旋鈕402的側面設有防滑條紋。
以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明的技術范圍作出任何限制，故凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明的技術方案的范圍內。