燃料泵模塊的制作方法

文檔序號：11141718閱讀：485來源：國知局

本申請以2014年1月22日提交的日本專利申請2014-9573號為基礎并援引其記載內容。

技術領域

本發明涉及將燃料箱內的燃料向燃料供給對象供給的燃料泵模塊。

背景技術：

以往，已知設置于自動二輪車等的小型燃料箱并將燃料箱內的燃料向內燃機供給的燃料泵模塊。例如，專利文獻1的燃料泵模塊設計為，用法蘭盤將形成于燃料箱的鉛垂方向下側的開口部封塞。

專利文獻1的燃料泵模塊具有扁平的過濾器，該過濾器捕獲被吸入到燃料泵的吸入部的燃料中包含的異物。該燃料泵模塊以過濾器的面方向沿著鉛垂方向的狀態設置于燃料箱。自動二輪車的燃料箱為小型而內部空間的高度小，所以過濾器的鉛垂方向的大小即高度可能會受到限制。因此，無法充分確保過濾器的表面積，過濾器的異物的捕獲效果可能會變差。此外，如果為了確保過濾器的表面積而加大過濾器的鉛垂方向的大小，則燃料泵模塊可能會大型化。

此外，在專利文獻1的燃料泵模塊中，在設置于法蘭盤內側的燃料泵和法蘭盤的底面之間形成死角，部件的配置并不合理。

此外，在專利文獻1的燃料泵模塊中，過濾器僅在鉛垂方向下側的端部被燃料泵的吸入部支承，所以可能會出現鉛垂方向上側的端部傾倒而遠離燃料泵，或者相對于燃料泵及法蘭盤的位置變動。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：特開2008-82263號公報

技術實現要素：

本發明是鑒于上述的情況而做出的，其目的在于，提供一種過濾器的異物捕獲效果更高的小型燃料泵模塊。

在本發明的第一方式中，將燃料箱內的燃料向燃料供給對象供給的燃料泵模塊具備法蘭盤、燃料泵、以及過濾器。

法蘭盤具有板部、以及從板部的外緣部以筒狀延伸的筒部。法蘭盤被設置為，筒部的與板部相反一側的端部位于燃料箱內，并且將形成于燃料箱的鉛垂方向下側的開口部封塞。

燃料泵設置在法蘭盤的筒部的內側。燃料泵具有將燃料箱內的燃料吸入的吸入部、以及將從吸入部吸入并加壓的燃料噴出的噴出部。

過濾器具有扁平的第1過濾部和扁平的第2過濾部，該第1過濾部以面方向相對于法蘭盤的板部平行的方式設置在板部和燃料泵之間，與燃料泵的吸入部連接，該第2過濾部的外緣部與第1過濾部的外緣部連接，并且與第1過濾部一體地形成。過濾器能夠捕獲被吸入到燃料泵的燃料中包含的異物。

并且，在本發明中，過濾器形成為，第1過濾部和第2過濾部所成的角是規定的角度。過濾器由設置在法蘭盤的板部和燃料泵之間的第1過濾部、以及與第1過濾部連接而設置的第2過濾部構成，所以能夠增大過濾器的表面積。因此，能夠提高過濾器的異物捕獲效果。

另外，將過濾器形成為，第1過濾部和第2過濾部所成的角是例如直角的情況下，能夠抑制過濾器的與第1過濾部平行的方向的大小、即寬度，增大過濾器的表面積。另一方面，將過濾器形成為，第1過濾部和第2過濾部所成的角是例如平角的情況下，能夠抑制過濾器的與第1過濾部垂直的方向的大小、即高度，增大過濾器的表面積。

此外，將過濾器形成為，第1過濾部和第2過濾部所成的角是例如鈍角、即大于直角且小于平角的角度的情況下，能夠抑制過濾器的與第1過濾部平行的方向的大小即寬度、以及過濾器的與第1過濾部垂直的方向的大小即高度，增大過濾器的表面積。因此，能夠使燃料泵模塊小型化，進一步提高過濾器的異物捕獲效果。

附圖說明

通過附圖和下面的詳細說明，本發明的上述目的及其他目的、特征、優點會變得更加明確。

圖1是表示本發明的第1實施方式的燃料泵模塊的截面圖，

圖2是從箭頭II方向觀察圖1的圖。

圖3是從箭頭III方向觀察圖2的圖。

圖4是從箭頭IV方向觀察圖2的圖。

圖5是從箭頭V方向觀察圖2的圖。

圖6是表示本發明的第1實施方式的燃料泵模塊的立體圖。

圖7是表示本發明的第2實施方式的燃料泵模塊的一部分的俯視圖。

圖8是圖7的VIII-VIII線截面圖。

圖9是表示本發明的第3實施方式的燃料泵模塊的一部分的截面圖。

圖10是圖9的X-X線截面圖。

圖11是從箭頭XI方向觀察圖9的圖。

圖12是表示本發明的第4實施方式的燃料泵模塊的截面圖。

具體實施方式

以下基于附圖說明本發明的多個實施方式的燃料泵模塊。另外，在多個實施方式中，對于實質上相同的構成部位附加同一符號，并省略說明。此外，為了避免附圖的記載過于復雜，在1個附圖中，對于實質上相同的多個部件或部位，有時只對多個中的1個附加符號。

圖1～6表示本發明的第1實施方式的燃料泵模塊。

燃料泵模塊10例如設置于自動二輪車的燃料箱1。燃料泵模塊10將燃料箱1內的燃料向作為燃料供給對象的發動機2供給。

燃料泵模塊10具備：法蘭盤20、燃料泵30、過濾器40、保持部50、外殼60及骨架部件70等。

法蘭盤20例如由樹脂形成。法蘭盤20具有板部21、第1筒部22、凸緣部23、支承部24等。板部21形成為圓板狀。第1筒部22從板部21的外緣部以圓筒狀延伸。法蘭盤20具有切缺部221，該切缺部221從第1筒部22的與板部21相反一側的端部朝向板部21側被切缺。如圖3所示，切缺部221形成在第1筒部22的周方向的3個部位。

凸緣部23形成為從第1筒部22的板部21與切缺部221之間的外壁朝向徑外方向延伸的環狀。法蘭盤20具有以從凸緣部23的外緣部朝向徑內方向凹陷的方式形成的凹陷部231。如圖2所示，凹陷部231形成在凸緣部23的周方向的5個部位。

如圖1所示，法蘭盤20被設置為，第1筒部22的與板部21相反一側的端部位于燃料箱1內，將形成于燃料箱1的鉛垂方向下側的開口部3封塞。在此，開口部3被形成為內徑比第1筒部22的外徑稍大。此外，法蘭盤20被設置為，凸緣部23與燃料箱1的外壁抵接。

在本實施方式中，法蘭盤20通過墊片4及固定部件5被固定到燃料箱1。墊片4例如由金屬形成為圓環狀，設置在凸緣部23的與燃料箱1相反的一側。固定部件5例如是一端具有頭部的螺栓，將形成在墊片4的與凹陷部231對應的位置的孔插通，并螺合到形成于燃料箱1的外壁的螺栓孔。因此，凸緣部23及墊片4處于被夾在固定部件5的頭部和燃料箱1的外壁之間的狀態。由此，法蘭盤20被固定到燃料箱1。如圖1所示，在燃料箱1和凸緣部23之間設置有形成為環狀的橡膠制的第1密封部件6。由此，燃料箱1和凸緣部23之間被保持為液密。

燃料泵30形成為大致圓筒狀，以軸與法蘭盤20的第1筒部22的軸平行的方式設置在第1筒部22的內側。在此，燃料泵30的第一端位于第1筒部22的內側，第二端位于第1筒部22的軸方向外側。

燃料泵30具有吸入部31、噴出部32、馬達33、馬達端子34、葉輪35等。吸入部31在燃料泵30的第一端形成為筒狀。即，吸入部31位于法蘭盤20的第1筒部22的內側、板部21附近。噴出部32在燃料泵30的第二端形成為筒狀。

馬達33是電動馬達，經由馬達端子34被供給電力而進行旋轉驅動。馬達33通過使葉輪35旋轉，從吸入部31吸入燃料并加壓，從噴出部32噴出。

過濾器40具有第1過濾部41及第2過濾部42。過濾器40例如通過由聚酰胺類的樹脂制作的多層網狀的絲網來形成。過濾器40例如將1張長的絲網折返并將外緣部焊接而形成為扁平的袋狀。

第1過濾部41形成為扁平狀，以面方向相對于法蘭盤20的板部21平行的方式設置在板部21和燃料泵30之間，與燃料泵30的吸入部31連接。

第2過濾部42形成為扁平狀，外緣部與第1過濾部41的外緣部連接，并且與第1過濾部41一體地形成。即，在本實施方式中，第1過濾部41和第2過濾部42通過1張絲網而一體地形成。

過濾器40能夠捕獲經由吸入部31被吸入到燃料泵30的燃料中包含的異物。

在本實施方式中，第2過濾部42在第1過濾部41的相反側具有擴大部421。由此，如圖1、4所示，第2過濾部42形成為，第1過濾部41的相反側的端部比第1過濾部41側的端部的寬度的寬度更大。

在本實施方式中，過濾器40被設置為，第2過濾部42與法蘭盤20的切缺部221抵接。

此外，在本實施方式中，第2過濾部42如圖4所示，在擴大部421的第1過濾部41側具有傾斜部422。傾斜部422相對于第2過濾部42的長邊方向傾斜地形成。

保持部50例如由樹脂形成為棒狀。如圖2所示，在保持部50的兩端形成有大致圓柱狀的軸部51。在法蘭盤20的第1筒部22的內側形成有2個板狀的支承部24。在支承部24的與板部21相反一側的端部，形成有與軸部51對應的形狀的嵌合部241。保持部50以軸部51嵌合到嵌合部24的方式設置于支承部24。這時，保持部50處于和法蘭盤20的切缺部221一起夾著第2過濾部42的狀態，能夠保持第2過濾部42相對于第1筒部22的位置。由此，能夠抑制過濾器40相對于燃料泵30及法蘭盤20的位置變動。另外，保持部50能夠以軸部51為中心而相對于支承部24相對地旋轉。因此，保持部50能夠跟隨第2過濾部42的位置及形狀的變化。因此，能夠有效地抑制過濾器40的位置的變動。

外殼60具有：外殼主體61、噴出通路部62、壓力調節器63、液面計64等。

外殼主體61例如由樹脂形成為筒狀。燃料泵30容納在外殼主體61的內側。外殼60具有從外殼主體61的外壁朝向徑外方向突出地形成的突出部611。如圖2所示，突出部611形成在外殼主體61的周方向的3個部位。在突出部611的前端部形成有第1爪部612。

外殼60在將燃料泵30容納在外殼主體61的內側的狀態下，設置于法蘭盤20的第1筒部22的內側。將外殼60插入到第1筒部22的內側之后，第1爪部嵌入到形成于第1筒部22的第1孔部222。在此，第1孔部222和第1爪部612通過卡扣而結合。由此，外殼60被限制了從第1筒部22的脫離。

噴出通路部62從燃料泵30的噴出部32附近沿著外殼主體61的外壁延伸到法蘭盤20的板部21附近。噴出通路部62的板部21側的端部與形成于法蘭盤20的板部21的噴出管部211的第一端連接。噴出管部211的第二端經由燃料配管與發動機2連接。由此，從燃料泵30噴出的燃料經由噴出通路部62、噴出管部211、燃料配管被供給到發動機2。

壓力調節器63設置在噴出通路部62的噴出部32附近。當噴出通路部62內的壓力成為規定值以上時，壓力調節器63將噴出通路部62內的燃料排出到外部、即燃料箱1內。由此，噴出通路部62內的壓力、即從噴出管部211向發動機2供給的燃料的供給壓保持為規定值。

液面計64設置在外殼主體61的壓力調節器63附近。如圖3所示，液面計64具有固定部641、旋轉部642、桿643等。

固定部641固定于外殼主體61。旋轉部642相對于固定部641可相對旋轉。桿643的第一端固定于旋轉部642。在桿643的第二端安裝有未圖示的浮子。浮子漂浮在燃料箱1內的燃料的液面，所以在燃料的液面上升或下降時，旋轉部642相對于固定部641相對地旋轉。液面計64輸出與旋轉部642相對于固定部641的相對旋轉位置對應的信號。

在本實施方式中，外殼60在外殼主體61的吸入部31側的端部具有托架65。托架65例如由樹脂形成。托架65具有托架主體651、腕部652及第2筒部653。

托架主體651形成為大致圓板狀。腕部652從托架主體651的外緣部朝向托架主體651的板厚方向延伸。在本實施方式中，腕部652在托架主體651的周方向上形成3個。

第2筒部653從托架主體651朝向腕部652的相反方向延伸，形成為筒狀。在此，第2筒部653的內側的空間將托架主體651的第一面和第二面連接。托架65以燃料泵30的吸入部31嵌合到第2筒部653的內側的方式，與燃料泵30一體地組裝。

外殼60具有從外殼主體61的外壁突出地形成的第2爪部613。第2爪部613與腕部652對應地在外殼主體61的周方向上形成3個。將與托架65一體的燃料泵30插入到外殼主體61的內側時，第2爪部613嵌入到形成于腕部652的第2孔部654。在此，如圖5所示，第2孔部654和第2爪部613通過卡扣而結合。由此，燃料泵30被限制了從外殼主體61的內側脫落。

在本實施方式中，骨架部件70設置在由樹脂制的絲網形成為袋狀的過濾器40內。骨架部件70例如由樹脂形成。骨架部件70具有第1骨部71、第2骨部72、連接部73。

第1骨部71設置在第1過濾部41的內側，能夠保持形成為扁平狀的第1過濾部41的外形。第2骨部72設置在第2過濾部42的內側，能夠保持形成為扁平狀的第2過濾部42的外形。連接部73與第1骨部71及第2骨部72一體地形成，將第1骨部71和第2骨部72連接。連接部73形成為可變形。由此，第1骨部71和第2骨部72能夠以連接部73為中心而彼此相對移動。

通過連接部73變形，能夠將第1骨部71和第2骨部72所成的角設定為規定的角度。由此，能夠將過濾器40形成為使得第1過濾部41和第2過濾部42所成的角θ成為規定的角度。在本實施方式中，如圖1所示，過濾器40形成為，θ是鈍角、即大于直角且小于平角的角度。在此，θ例如優選為95～110度左右。θ小于例如95度的情況下，過濾器40的與第1過濾部41垂直的方向的大小即高度可能會變大。另一方面，θ大于例如110度的情況下，過濾器40的與第1過濾部41平行的方向的大小即寬度可能會變大。在本實施方式中，θ例如被設定為約106度。因此，能夠抑制過濾器40的與第1過濾部41平行的方向的大小即寬度、以及與第1過濾部41垂直的方向的大小即高度。

在本實施方式中，過濾器40在第1過濾部41的一個面具有筒部件43。筒部件43例如由樹脂形成為筒狀。筒部件43與第1骨部71的從第1過濾部41露出的筒狀的部位連接。在此，筒部件43的內側的空間將第1過濾部41的內側和外側連接。過濾器40以筒部件43位于托架65的第2筒部653的外側的方式插入，從而被安裝到外殼60的托架65。像這樣，在本實施方式中，第1過濾部41經由筒部件43及第2筒部653與燃料泵30的吸入部31連接。另外，如圖1所示，在第2筒部653和筒部件43之間設置有環狀橡膠制的第2密封部件66。由此，第2筒部653和筒部件43之間被保持為液密。

如圖1所示，在本實施方式中，過濾器40形成為θ是鈍角，處于第2過濾部42的中央與法蘭盤20的切缺部221抵接的狀態。因此，雖然第2過濾部42的第1過濾部41側的端部位于法蘭盤20的第1筒部22的內側，但是第2過濾部42的與第1過濾部41相反一側的端部位于第1筒部22的外側。

在本實施方式中，自動二輪車具備電子控制單元(ECU)7。

ECU7例如是具有CPU、ROM、RAM、I/O等的小型計算機。ECU7基于來自設置于自動二輪車的各部的傳感器等的信號，按照存儲在ROM中的程序進行運算，控制自動二輪車的各部的裝置及設備類的工作。

在法蘭盤20的板部21設置有連接器部212。連接器部212在內側具有多個端子。該端子分別與馬達端子34及液面計64電連接。

ECU7通過未圖示的束線與連接器部212連接。ECU7通過控制從未圖示的電池經由束線向馬達33供給的電力，能夠控制燃料泵30的工作。由此，ECU7能夠控制燃料向發動機2的供給量。

液面計64將與旋轉部642相對于固定部641的相對旋轉位置對應的信號經由連接器部212及束線輸出到ECU7。由此，ECU7能夠檢測燃料箱1內的燃料的液面的高度、即燃料的余量。

接下來，說明本實施方式的燃料泵模塊10的制造方法(組裝方法)。燃料泵模塊10的制造方法包括以下的工序。

首先，以燃料泵30的吸入部31嵌合到第2筒部653的內側的方式，將托架65與燃料泵30一體地組裝。接著，將與托架65一體的燃料泵30插入到外殼主體61的內側。這時，外殼主體61的第2爪部613嵌入到托架65的腕部652的第2孔部654。由此，托架65被固定到外殼60。其結果，燃料泵30被保持在外殼主體61內，處于被限制從外殼主體61的內側脫落的狀態。該工序是燃料泵組裝工序。

在第2筒部653的外側嵌裝第2密封部件66，并以筒部件43位于第2筒部653的外側的方式插入，從而將過濾器40組裝到外殼60的托架65。該工序是過濾器組裝工序。

將組裝了燃料泵30及過濾器40的狀態的外殼60插入到法蘭盤20的第1筒部22的內側。由此，第1過濾部41與法蘭盤20的板部21抵接，第2過濾部42的中央與法蘭盤20的切缺部221抵接。此外，通過將第1爪部612嵌入到法蘭盤20的第1孔部222，外殼60被固定到法蘭盤20內。另外，這時第2過濾部42的與第1過濾部41相反一側的端部位于第1筒部22的外側。該工序是外殼插入工序。

使保持部50的軸部51嵌合到法蘭盤20的支承部24的嵌合部241。由此，第2過濾部42處于被夾在保持部50和切缺部221之間的狀態。該工序是保持部組裝工序。

接下來，說明本實施方式中向燃料箱1安裝燃料泵模塊10的安裝方法。燃料泵模塊10通過以下的工序被安裝到燃料箱1。

在本實施方式的燃料泵模塊10中，如上述那樣，第2過濾部42的與第1過濾部41相反一側的端部位于第1筒部22的外側。因此，使第2過濾部42變形，以使得第2過濾部42的與第1過濾部41相反一側的端部位于第1筒部22的外壁的內側，從而成為能夠插入到燃料箱1的開口部3的狀態。該工序是過濾器變形工序。

在過濾器變形工序中，保持使第2過濾部42變形的狀態，將燃料泵模塊10插入到燃料箱1的開口部3。由此，在燃料箱1內第2過濾部42的變形解除，第2過濾部42的與第1過濾部41相反一側的端部成為位于第1筒部22的外側的狀態。該工序是插入工序。

通過墊片4及固定部件5，將法蘭盤20的凸緣部23固定到燃料箱1的外壁。由此，燃料泵模塊10向燃料箱1的安裝結束。該工序是固定工序。

在本實施方式中，將燃料泵模塊10從燃料箱1取下時，第2過濾部42的傾斜部422與燃料箱1的開口部3抵接而被引導。因此，像本實施方式這樣，在第2過濾部42的與第1過濾部41相反的一側形成有擴大部421，即使在燃料箱1內第2過濾部42的與第1過濾部41相反一側的端部位于第1筒部22的外側，也能夠將燃料泵模塊10從燃料箱1順利地取下。

如以上說明，在本實施方式中，法蘭盤20具有板部21和從板部21的外緣部以筒狀延伸的第1筒部22。法蘭盤20被設置為，第1筒部22的與板部21相反一側的端部位于燃料箱1內，并且將形成于燃料箱1的鉛垂方向下側的開口部3封塞。

燃料泵30設置在法蘭盤20的第1筒部22的內側。燃料泵30具有吸入燃料箱1內的燃料的吸入部31、以及將從吸入部31吸入并加壓的燃料噴出的噴出部32。

過濾器40以面方向與法蘭盤20的板部21平行的方式設置在板部21和燃料泵30之間，具有與燃料泵30的吸入部31連接的扁平的第1過濾部41、以及外緣部與第1過濾部41的外緣部連接且與第1過濾部41一體地形成的扁平的第2過濾部42。過濾器40能夠捕獲被吸入到燃料泵30的燃料中包含的異物。

并且，在本實施方式中，過濾器40被設置為，第1過濾部41和第2過濾部42所成的角θ成為規定的角度。在本實施方式中，過濾器40由設置在法蘭盤20的板部21和燃料泵30之間的第1過濾部41、以及與第1過濾部41連接地設置的第2過濾部42構成，所以能夠增大過濾器40的表面積。因此，能夠提高過濾器40的異物捕獲效果。

此外，在本實施方式中，過濾器40被設置為，第1過濾部41和第2過濾部42所成的角θ為鈍角。因此，能夠抑制過濾器40的與第1過濾部41平行的方向的大小即寬度、以及過濾器40的與過濾部41垂直的方向的大小即高度，并且增大過濾器40的表面積。因此，能夠將燃料泵模塊10小型化，并且進一步提高過濾器40的異物捕獲效果。

此外，在本實施方式中，第2過濾部42形成為，第1過濾部41的相反側的端部的寬度比第1過濾部41側的端部的寬度更大。由此，能夠增大第2過濾部42的表面積，進一步提高過濾器40的異物捕獲效果。

此外，在本實施方式中，法蘭盤20具有切缺部221，該切缺部221從第1筒部22的與板部21相反一側的端部朝向板部21側被切缺。過濾器40被設置為，第2過濾部42與切缺部221抵接。因此，通過切缺部221，能夠限制第2過濾部42的傾倒。此外，通過使第2過濾部42直接抵接到切缺部221，并且使第2過濾部42的與第1過濾部41相反一側的端部位于法蘭盤20的第1筒部22的外側，能夠減小第1筒部22的外徑，并且將規定大小的過濾器40設置到法蘭盤20。

此外，本實施方式中，還具備保持部50，該保持部50在與第1筒部22之間夾著第2過濾部42，能夠保持第2過濾部42相對于第1筒部22的位置。由此，能夠抑制過濾器40相對于燃料泵30及法蘭盤20的位置的變動。結果，能夠良好地保持燃料泵30的吸入部31和第1過濾部41的連接狀態。

此外，在本實施方式中，保持部50設置于法蘭盤20的支承部24。另外，在本實施方式中，保持部50和法蘭盤20分開地形成，所以將過濾器40設置到法蘭盤20之后，再組裝到支承部24。

此外，本實施方式的骨架部件70具備：第1骨部71，設置在第1過濾部41的內側，能夠保持第1過濾部41的外形；第2骨部72，設置在第2過濾部42的內側，能夠保持第2過濾部42的外形；以及連接部73，將第1骨部71和第2骨部72連接。通過骨架部件70，能夠防止過濾器40的外形的變形和壓潰，防止過濾器40的異物捕獲效果下降。

(第2實施方式)

圖7、8示出本發明的第2實施方式的燃料泵模塊的一部分。第2實施方式中，法蘭盤及骨架部件的形狀等與第1實施方式不同。

在第2實施方式中，法蘭盤20具有形成于第1筒部22的被卡合部25。更具體地說，被卡合部25例如通過樹脂與第1筒部22一體地形成，該第1筒部22沿著第1筒部22的內壁朝向與第1筒部22的軸平行的方向延伸。

在本實施方式中，如圖7所示，第1筒部22形成為矩形筒狀。此外，板部21形成為矩形板狀。此外，燃料箱1的開口部3與第1筒部22的形狀對應地形成為矩形狀。

骨架部件70具有形成于第2骨部72的卡合部74，以能夠與被卡合部25卡合。更具體地說，卡合部74例如通過樹脂與第2骨部72一體地形成，該卡合部74從第2骨部72延伸并在第2過濾部42的外側露出。

在本實施方式中，將過濾器40插入到法蘭盤20的第1筒部22的內側時，一邊使卡合部74和被卡合部25的位置對準，一邊使第2過濾部42朝向與第1筒部22的軸平行的方向移動。由此，如圖7、8所示，卡合部74和被卡合部25卡合，第2過濾部42相對于第1筒部22的位置穩定。

在本實施方式中，如圖8所示，過濾器40被設置為，第1過濾部41和第2過濾部42所成的角θ為直角。由此，能夠抑制過濾器40的與第1過濾部41平行的方向的大小即寬度，增大過濾器40的表面積。

如以上說明，在本實施方式中，法蘭盤20具有形成于第1筒部22的被卡合部25。骨架部件70具有形成于第2骨部72的卡合部74，以能夠卡合到被卡合部25。通過卡合部74和被卡合部25卡合，第2過濾部42相對于第1筒部22的位置穩定。由此，能夠抑制過濾器40相對于法蘭盤20及燃料泵30的位置的變動。結果，能夠良好地保持燃料泵30的吸入部31和第1過濾部41的連接狀態。

另外，在本實施方式中，被卡合部25與第1筒部22一體地形成，卡合部74與第2骨部72一體地形成。因此，不必增加部件個數，就能夠使過濾器40的位置穩定。

(第3實施方式)

圖9～11示出本發明的第3實施方式的燃料泵模塊的一部分。第3實施方式中，法蘭盤的形狀等與第1實施方式不同。

在第3實施方式中，法蘭盤20具有形成于第1筒部22的卡止部26，以能夠將第2過濾部42的外緣部卡止。更具體地說，卡止部26例如通過樹脂與第1筒部22一體地形成，該卡止部26從第1筒部22的與板部21相反一側的端部的內壁突出。卡止部26在與設置于法蘭盤20的第2過濾部42的外緣部對應的位置形成共2個。

在本實施方式中，如圖10所示，第1筒部22形成為矩形筒狀。此外，板部21形成為矩形板狀。此外，燃料箱1的開口部3與第1筒部22的形狀對應地形成矩形狀。

在本實施方式中，將過濾器40插入到法蘭盤20的第1筒部22的內側時，一邊將第2過濾部42的外緣部和卡止部26的位置對準，一邊使第2過濾部42朝向與第1筒部22的軸平行的方向移動。由此，如圖9、10所示，卡止部26將第2過濾部42的外緣部卡止，第2過濾部42相對于第1筒部22的位置穩定。

另外，在本實施方式中，過濾器40被設置為，第1過濾部41和第2過濾部42所成的角為直角。由此，能夠抑制過濾器40的與第1過濾部41平行的方向的大小即寬度，并且能夠增大過濾器40的表面積。

如以上說明，在本實施方式中，法蘭盤20具有形成于第1筒部22的卡止部26，以能夠卡止第2過濾部42的外緣部。通過卡止部26將第2過濾部42的外緣部卡止，第2過濾部42相對于第1筒部22的位置穩定。由此，能夠抑制過濾器40相對于法蘭盤20及燃料泵30的位置的變動。結果，能夠良好地保持燃料泵30的吸入部31和第1過濾部41的連接狀態。

另外，在本實施方式中，卡止部26與第1筒部22一體地形成。因此，不必增多部件個數，就能夠使過濾器40的位置穩定。

(第4實施方式)

圖12示出本發明的第4實施方式的燃料泵模塊的一部分。第4實施方式中，保持部的構成等與第1實施方式不同。

在第4實施方式中，保持部50設置于外殼60。更具體地說，保持部50與外殼主體61一體地形成，在與法蘭盤20的切缺部221之間夾著第2過濾部42。

在本實施方式中，法蘭盤20不具有第1實施方式所示的支承部24。此外，保持部50不具有第1實施方式所示的軸部51。

在本實施方式中，將形成有保持部50的外殼60與燃料泵30及過濾器40一起插入到法蘭盤20的第1筒部22的內側時，第2過濾部42處于被夾在切缺部221和保持部50之間的狀態。由此，第2過濾部42相對于第1筒部22的位置穩定。

如以上說明，本實施方式具備設置于第1筒部22的內側的外殼60，以容納燃料泵30。保持部50設置于外殼60。通過在保持部50和切缺部221之間夾著第2過濾部42，第2過濾部42相對于第1筒部22的位置穩定。由此，能夠抑制過濾器40相對于法蘭盤20及燃料泵30的位置的變動。其結果，能夠良好地保持燃料泵30的吸入部31和第1過濾部41的連接狀態。

此外，在本實施方式中，保持部50與外殼60一體地形成。因此，不必增多部件個數，就能夠使過濾器40的位置穩定。

(其他實施方式)

在上述的實施方式中，舉出了第1過濾部和第2過濾部所成的角被設定為鈍角或直角的例子。與此相對，在本發明的其他實施方式中，第1過濾部和第2過濾部所成的角也可以設定為銳角或平角等任何角度。

此外，在本發明的其他實施方式中，第2過濾部被設置為，第1過濾部的相反一側的端部的寬度是第1過濾部側的端部的寬度以下。

此外，在本發明的其他實施方式中，法蘭盤也可以在筒部的周方向上具有若干切缺部。此外，過濾器的第2過濾部也可以不與切缺部抵接。此外，法蘭盤也可以在筒部不具有切缺部。

此外，在上述的第4實施方式中，舉出了保持部與外殼一體地形成的例子。與此相對，在本發明的其他實施方式中，保持部也可以與外殼分體地形成并設置于外殼。

此外，在本發明的其他實施方式中，也可以不具備保持部。

此外，在本發明的其他實施方式中，也可以不具備壓力調節器及液面計。此外，也可以不具備外殼而用法蘭盤來保持燃料泵。

此外，在上述的實施方式中，舉出了骨架部件設置于過濾器的內側的例子。與此相對，在本發明的其他實施方式中，骨架部件也可以設置在過濾器的外側。這種情況下，第1骨部在第1過濾部的外側保持第1過濾部的外形，第2骨部在第2過濾部的外側保持第2過濾部的外形。

此外，在本發明的其他實施方式中，也可以不具備骨架部件。

此外，在本發明的其他實施方式中，過濾器也可以在第1過濾部從法蘭盤的板部分離的狀態下設置。

此外，在本發明的其他實施方式中，過濾器(第1過濾部、第2過濾部)不限于聚酰胺類的樹脂，例如也可以是無紡布等，只要能夠捕獲燃料中包含的異物，可以由任何材料形成。