一種油壓脈動緩沖器的制作方法

本發明涉及燃油系統設備技術領域，尤其涉及一種油壓脈動緩沖器。

背景技術：

油壓脈動緩沖器是一款減緩汽車燃油管道壓力的機器，當噴油器噴射燃油時，在輸送管道內會產生燃油壓力脈動，燃油壓力脈動減震器是使燃油壓力脈動衰減，以減弱燃油輸送管道中的壓力脈動傳遞，降低噪聲。燃油壓力、脈動太大會使油壓調節器工作時長。油壓脈動緩沖器的作用就是減小燃油管路中油壓的脈動和脈動噪聲，并能在發動機停機后保持油路中有一定固定壓力，以利于發動機的重新起動。由于殼體為金屬材質，在長時間工作過程中很可能有金屬鍍層或金屬屑掉落，混在燃油里會污染油液，油液中為過濾掉的金屬屑也會隨著油液流動至發動機內易損傷發動機；且用戶直觀的觀察了解油壓脈動緩沖器的工作狀態，若發動機出現故障，維修人員須一一測試、排查各部分零件，較為麻煩；傳統的油壓脈動緩沖器內有與膜片相連接一根彈簧，脈動感受能力較慢導致緩沖調壓精準性不高。

技術實現要素：

根據以上技術問題，本發明提供一種油壓脈動緩沖器，包括殼體、膜片、彈簧座、調節螺釘、空氣室、燃油室、進油口、出油口，其特征在于：還包括第一彈簧、第二彈簧、輔助彈簧、永磁體和壓力計，所述殼體內部開設有空氣室，所述空氣室的上方設置有燃油室，所述空氣室與燃油室通過膜片連接，所述燃油室的一側開設有進油口，另一側開設有出油口，所述進油口和出油口上分別安裝有壓力計，所述燃油室內部安裝有永磁體，所述空氣室內部設置有彈簧座，所述彈簧座上安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的一側安裝有第二彈簧，所述第一彈簧和第二彈簧分別與輔助彈簧的一端連接，所述輔助彈簧的另一端與膜片連接，所述彈簧座通過調節螺釘與殼體連接。

本發明的有益效果為：本發明提供一種油壓脈動緩沖器，對原有油壓脈動緩沖器進行改進，在油液進口與出油管處增設壓力計，直觀的顯示進油與出油時燃油的油壓，用戶可直觀的了解本發明的工作狀態，在故障診斷維修時方便進行維修工作；在殼體的內部設置有永磁體，避免金屬材質的殼體在長時間工作過程中有金屬鍍層或金屬屑掉落、或混在燃油里的金屬屑污染油液、損傷發動機，提高設備使用的可靠性；采用雙作用彈簧通、輔助彈簧與膜片連接，彈簧的承受能力增強、脈動感受快、提高了產品使用的可靠性、緩沖調壓的精度，同時延長了設備的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1所示，對本發明進行進一步說明：

如圖1，殼體-1、膜片-2、空氣室-3、燃油室-4、進油口-5、出油口-6、壓力計-7、永磁體-8、彈簧座-9、第一彈簧-10、第二彈簧-11、輔助彈簧-12、調節螺釘-13。

實施例1

本發明提供一種油壓脈動緩沖器，包括殼體1、膜片2、空氣室3、燃油室4、進油口5、出油口6、壓力計7、永磁體8、彈簧座9、第一彈簧10、第二彈簧11、輔助彈簧12、調節螺釘13，殼體1內部開設有空氣室3，空氣室3的上方設置有燃油室4，空氣室3與燃油室4通過膜片2連接，燃油室4的一側開設進油口5，另一側開設出油口6，進油口5和出油口6上分別安裝壓力計7，燃油室4內部安裝永磁體8，空氣室3內部設置彈簧座9，彈簧座9上安裝有第一彈簧10，第一彈簧10的一側安裝第二彈簧11，第一彈簧10和第二彈簧11分別與輔助彈簧12的一端連接，輔助彈簧12的另一端與膜片2連接，彈簧座9通過調節螺釘13與殼體1連接。

實施例2

使用時，燃油由進油口5流入殼體1內部的燃油室4內，若燃油壓力過大燃油會對膜片2施加向下的力，膜片2下方連接的第一彈簧10、第二彈簧11、輔助彈簧12會被動吸收這部分壓力脈動，使油壓變得平穩后，由出油口6排出，在此過程中永磁體8會吸附油液中的金屬屑，避免金屬屑隨油液流動損傷發動機，且通過進油口5與出油口6上設置的壓力計7，使得用戶可以直觀的了解到設備的工作狀態，方便維修工作的進行。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。