用于要被調溫的流體的管路的制造方法與工藝

本發明涉及一種用于要被調溫的流體、特別是要被調溫的尿素溶液的管路。

背景技術：
術語“流體”優選表示液體介質。根據本發明的管路特別用于流體介質或者說液體介質的加熱，特別優選用于尿素溶液的加熱。在汽車中，特別是在具有柴油機的車輛中，在通常情況下存在著用于廢氣處理的具有SCR催化器的所謂的SCR系統(SCR：選擇性催化還原)。為了有效地降低汽車廢汽中所含的氮氧化物，在SCR催化器之前將尿素溶液添加給廢氣。這樣的尿素溶液或者說含水的尿素溶液具有下列缺點：在-11℃的溫度下，尿素凍結并部分地結晶。因此尿素溶液進一步的性能穩定的引入受到阻礙或完全阻塞，廢氣中氮氧化物的有效降低受到影響或者被阻止。為了避免這樣的干擾，尿素溶液的引入管道或管路進行加熱。已經知道，進行這樣的作為電加熱的加熱，為此，在管路上或管路內設置一條或幾條加熱絲。原則上也已經知道，將借助于加熱的液體介質進行加熱。大多數已知的措施都具有下列的缺點：這些措施實現起來只是很昂貴或者說費錢的，和/或不能保證足夠要被調溫的流體的有效調溫或者說加熱。技術問題由此出發，本發明的技術問題是，提供開頭所提類型的管路，該管路實現起來不太昂貴且特別是很少費錢，雖然如此，利用此管路流體或者說尿素溶液很有效的調溫是可能的。為了解決該技術問題，本發明的教導是：一種管路，用于要被調溫的流體，所述管路包括內管和外管，內管用于要被調溫的流體，內管被外管包圍并且平行于或基本上平行于外管，在內管和外管之間設置用于流體調溫介質的至少一個引導通道，內管和外管由熱塑性塑料或基本上由熱塑性塑料制成，由內管和外管構成的組合體通過共擠出制造；所述管路還包括至少一個共擠出的外部管，由內管和外管構成的組合體設置在外部管中，外部管在組合體的縱向上和平行于或基本上平行于組合體延伸，并且在外管和外部管之間設置用于流體調溫介質的至少一個外引導通道；流體調溫介質首先在第一方向上沿著管路流動通過內管和外管之間的所述至少一個引導通道，設有用于將流體調溫介質轉向到外管和外部管之間的所述至少一個外引導通道中的轉向區，并且流體調溫介質在與第一方向相反的第二方向上沿著管路流動通過所述至少一個外引導通道。本發明還提出一種用于要被調溫的流體、特別是用于要被調溫的尿素溶液或者說含水尿素溶液的管路，設有用于要被調溫的流體或者用于流體調溫介質的內管，內管被外管包圍并且平行于或基本上平行于外管延伸，在內管和外管之間設置至少一個用于流體調溫介質或用于要被調溫的流體的引導通道，內管和外管由熱塑性塑料或基本上由熱塑性塑料制成，由內管和外管構成的組合體通過共擠出制造。正如上面已經闡述的那樣，要被調溫的流體優選涉及要被調溫的液體介質，而且特別是涉及到要被加熱的液體介質。在本發明的范圍內，要被調溫的流體涉及到尿素溶液或者說含水尿素溶液。適當的是，用于要被調溫的或者說要被加熱的尿素溶液的管路是汽車中的SCR系統的構件。流體調溫介質用于要被調溫的流體的調溫或者說加熱。在本發明的范圍內，流體調溫介質涉及到已加熱的液體調溫介質。在本發明的范圍內，管路涉及到共擠出的管路。因此意味著，內管和外管以及下面還要進一步說明的可能存在的其它元件被共同擠出或者說共擠出。共擠出的管路適當地由熱塑性的塑料或基本上由熱塑性塑料制成。因此可以使用適合于擠出或者說共擠出的塑料。本發明推薦的一種實施方案的特征在于，在內管中接納或流動要被調溫的流體，并且在內管和外管之間的所述至少一個引導通道中接納或流動流體調溫介質。本發明的一種很優選的實施方案的特征在于，外管的內壁通過多個的共擠出的連接片與內管的外壁相連，這些共擠出的連接片在管路的縱向上延伸。共擠出的連接片特別是意味著，連接片與內管和外管能夠共同地擠出或者說共擠出。在本發明的范圍內，共擠出的連接片也由熱塑性塑料制成或由管路其余部分的熱塑性塑料制成。此外在本發明的范圍內，連接片在外管的內壁和內管的外壁上一體地成型。推薦連接片在管路的長度上、而且有利地無中斷地或無間隙地在管路的長度上延伸。內管和外管之間的空隙通過連接片優選劃分為多個用于流體調溫介質或用于要被調溫的流體的引導通道。適當的是，連接片均勻地在內管周圍或者說外管周圍上分布設置。在本發明的范圍內，連接片在管路的縱向上相互平行延伸。由內管、外管和連接片所限定的引導通道的橫截面有利地大小相等或基本上大小相等。這里推薦，所有的引導通道都具有相同的橫截面形狀或基本上相同的橫截面形狀。適當的是，外管...