一種輪胎裂解油加氫組合裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及石油、化工領域，尤其涉及一種輪胎裂解油加氫組合裝置。
【背景技術】
[0002]廢輪胎熱裂解技術能實現廢舊輪胎的資源化綜合利用，在當前一次能源日益緊張的局面下，具有廣闊的應用前景。廢輪胎熱裂解生成油作為燃料油使用具有黏度低、輕質餾分油含量尚等優秀品質，但也存在硫、氣含量尚等不利因素。廢輪胎熱裂解生成油中的硫、氮化合物物質將導致油品具有臭味，還會影響油品的安定性，帶來儲運困難，油品燃燒時產生的SOjP NOx也會造成環境污染。采用加氫方法處理廢輪胎熱裂解生成油，具有硫、氮脫除效果好、產品質量優良和不產生二次污染的優點。
[0003]根據對廢輪胎熱裂解生成油的組成分布分析，廢輪胎熱裂解生成油的輕質餾分(后簡稱“輕質餾分”)中芳烴、烯烴(二烯烴)含量高，烷烴含量低，硫多以硫醇、二硫化物和少量結構簡單的噻吩形式存在；廢輪胎熱裂解生成油的中質餾分(后簡稱“中質餾分”)中稠環芳烴、不飽和烴含量高，硫多以苯并噻吩和多苯并噻吩等復雜形式存在，氮多以喹啉、吲哚類多元雜環芳烴形式存在。
[0004]不同的組成分布決定了對輕質餾分和中質餾分要以不同的操作苛刻度進行分級加氫。需要建設一套輕質餾分的加氫精制加工裝置，即輕質餾分在選擇性加氫脫硫催化劑作用下進行加氫脫硫反應，使芳烴在緩和的加氫條件下基本不飽和，實現輕質餾分在脫硫的同時讓烯烴、芳烴得到最大程度的保留，減少辛烷值的損失；同時還需要建設一套中質餾分的加氫改質加工裝置，即中質餾分在較苛刻的條件下進行深度加氫脫硫、脫氮和芳烴加氫飽和的精制過程，然后進行環狀烴選擇性開環的改質過程，實現中質餾分在降低硫、氮、氧含量同時降低密度和凝點，并盡可能提高十六烷值。
[0005]如果上述兩套裝置單獨設立，雖然可以共用公用工程、自控和配電等配套設施，但不利于減少占地，節省投資和運行費用。因此需要一種滿足不同的原料和操作條件，同時裝置核心設備能聯合共用的組合裝置，實現廢輪胎熱裂解生成油加工成優質燃料油過程中節約能耗、減少占地和投資的目的。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輪胎裂解油加氫組合裝置。所要解決的技術問題是現有技術還沒有實現廢輪胎熱裂解生成油加氫生產優質燃料油過程中節約能耗、減少占地和投資的組合設備的目的。
[0007]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種輪胎裂解油加氫組合裝置，其包括中質餾分加壓泵、第一換熱器、加熱爐、中質餾分加氫精制反應器、熱高壓分離罐、中質餾分加氫改質反應器、第二換熱器、第一空冷器、冷高壓分離罐、第三換熱器、第一壓力調節閥、冷低壓分離罐、氫氣壓縮機、輕質餾分加壓泵、第四換熱器、輕質餾分加氫精制反應器、第二空冷器、第二壓力調節閥、第一循環氫脫硫塔、第五換熱器、第二循環氫脫硫塔；中質餾分加壓泵、第一換熱器的殼程進口之間通過管道連接；第一換熱器的殼程出口與加熱爐、中質餾分加氫精制反應器之間通過管道連接；中質餾分加氫精制反應器輸出端與第一換熱器的管程的進口之間通過管道連接；第一換熱器的管程的出口與熱高壓分離罐之間通過管道連接；熱高壓分離罐的底部出口、中質餾分加氫改質反應器、第二換熱器的管程、第一空冷器、冷高壓分離罐依次通過管道連接；熱高壓分離罐的頂部出口、第三換熱器的管程、冷高壓分離罐依次通過管道連接；冷高壓分離罐的底部出口、第一壓力調節閥、冷低壓分離罐依次通過管道連接；冷高壓分離罐的頂部出口與氫氣壓縮機的循氫入口依次通過管道連接；氫氣壓縮機的循氫出口與中質餾分加壓泵的出口管道依次通過管道連接；輕質餾分加壓泵、第四換熱器的殼程、第三換熱器的殼程、第二換熱器的殼程、輕質飽分加氫反應器、第四換熱器的管程、第二空冷器、冷低壓分離罐依次通過管道連接；冷高壓分離罐的頂部出口與氫氣壓縮機的循氫入口之間管道還有分支管道，該分支管道與第二壓力調節閥、輕質餾分加壓泵出口管道依次連接；氫氣壓縮機設有新氫入口，冷低壓分離罐的頂部出口與新氫入口通過管道連接；冷低壓分離罐的頂部還設有壓力調節口 ；冷低壓分離罐底部設有油相出口和水相出口。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用的結構特征使得冷高壓分離罐頂部出來的部分含氫氣體減壓后進入輕質飽分精制加氫反應器，冷低壓分離罐頂部出來的含氫氣體進入氫氣壓縮機升壓，實現了循環氫的綜合利用，節約了輕質餾分精制加氫裝置的氫氣壓縮機；同時分別用熱高壓分離罐頂部出來的氣體和中質餾分加氫改質反應器流出物對輕質餾分加氫精制原料加熱，實現了中質餾分加氫反應熱的回收利用，節約了輕質餾分精制加氫裝置的進料加熱爐；本實用新型采用的結構特征充分利用中質餾分的加氫改質加工裝置和輕質餾分的加氫精制加工裝置的壓力差和溫度差，使其工藝流程高度聯合和優化，大大簡化了流程，節約了能耗，減少了設備、占地和投資。
[0009]進一步:中質餾分加壓泵與第一換熱器殼程、加熱爐、中質餾分加氫精制反應器、第一換熱器管程、第五換熱器管程、熱高壓分離罐依次通過管道連接，輕質餾分加壓泵與第四換熱器的殼程、第三換熱器的殼程、第五換熱器的殼程、第二換熱器的殼程、輕質餾分加氫反應器、第四換熱器的管程、第二空冷器、冷低壓分離罐依次通過管道連接。
[0010]進一步:冷低壓分離罐的頂部出口與第一循環氫脫硫塔、氫氣壓縮機的新氫入口依次通過管道連接；第一循環氫脫硫塔的頂部設有吸收貧液入口，第一循環氫脫硫塔的底部設有吸收富液出口。
[0011]進一步:冷高壓分離罐的頂部出口與第二循環氫脫硫塔、氫氣壓縮機的循氫入口依次通過管道連接，氫氣壓縮機的循氫出口與中質餾分加壓泵的出口管道依次通過管道連接；第二循環氫脫硫塔與氫氣壓縮機的循氫入口之間管道還有分支管道，該分支管道、第二壓力調節閥、輕質餾分加壓泵出口管道依次連接；第二循環氫脫硫塔頂部設有吸收貧液入口，第二循環氫脫硫塔底部設有吸收富液出口。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0014]如圖1所示，一種輪胎裂解油加氫組合裝置，其包括中質餾分加壓泵1、第一換熱器2、加熱爐3、中質餾分加氫精制反應器4、熱高壓分離罐5、中質餾分加氫改質反應器6、第二換熱器7、第一空冷器8、冷高壓分離罐9、第三換熱器10、第一壓力調節閥11、冷低壓分離罐12、氫氣壓縮機13、輕質餾分加壓泵14、第四換熱器15、輕質餾分加氫精制反應器16、第二空冷器17、第二壓力調節閥18、第一循環氫脫硫塔19、第五換熱器20、第二循環氫脫硫塔
21ο
[0015]所述中質餾分加壓泵1、第一換熱器2的殼程進口之間通過管道連接；所述第一換熱器2的殼程出口與所述加熱爐3、中質餾分加氫精制反應器4依次通過管道連接；所述中質餾分加氫精制反應器4輸出端與所述第一換熱器2的管程的進口之間通過管道連接；所述第一換熱器2的管程的出口與所述熱高壓分離罐5之間通過管道連接。
[0016]所述熱高壓分離罐5的底部出口、中質餾分加氫改質反應器6、第二換熱器7的管程、第一空冷器8、冷高壓分離罐9依次通過管道連接；所述熱高壓分離罐5的頂部出口、第三換熱器10的管程、冷高壓分離罐9依次通過管道連接。
[0017]所述冷高壓分離罐9的底部出口、第一壓力調節閥11、冷低壓分離罐12通過管道連接；所述冷高壓分離罐9的頂部出口與氫氣壓縮機13的循氫入口之間通過管道連接；所述氫氣壓縮機13的循氫出口與中質餾分加壓泵I的出口管道之間通過管道連接。
[0018]所述輕質餾分加壓泵14、第四換熱器15的殼程、第三換熱器10的殼程、