無級變速器用潤滑油組合物的制作方法
【專利說明】
[000?]本申請為下述申請的分案申請。
[0002] 發明名稱:無級變速器用潤滑油組合物
[0003] 申請日：2009年1月22日
[0004] 【申請號】200980105374 · 7(PCT/JP2009/050921)
技術領域
[0005] 本發明涉及無級變速器用潤滑油組合物。
【背景技術】
[0006] 作為無級變速器，已知的是通過金屬帶或金屬鏈與金屬制皮帶輪之間進行摩擦的 方式來傳輸轉矩。用于此種無級變速器的潤滑油需要具有高的動力(轉矩)傳輸容量。故，已 知有動力傳輸容量大，能夠良好地傳輸動力的各種組成的潤滑油組合物(例如，參閱專利文 獻1和專利文獻2)。
[0007] 專利文獻1所述的潤滑油組合物具有優異的耐磨性和極壓性，能夠長時間維持高 摩擦系數，為了能傳輸大容量的轉矩，采取在潤滑油基油中混合硫黃系極壓劑、磷系極壓 劑、堿土類金屬系清潔劑的結構。
[0008] 專利文獻2所述的潤滑油組合物，為了提高動力傳輸容量，并且提高防抖動振動性 能，采取在潤滑油基油中混合有效量的具有特定結構的丁二酸二酰亞胺的結構。
[0009] 此外，專利文獻3所述的潤滑油組合物通過混合磺酸鹽系清潔劑和含硼丁二酸酰 亞胺，來提高轉矩傳輸容量和濕式摩擦劑的防摩耗性。
[0010] 專利文獻1:日本專利特開平9-100487號公報 [0011] 專利文獻2:日本專利特開平9-202890號公報 [0012] 專利文獻3:日本專利特開2007-126543號公報
【發明內容】
[0013] 作為無級變速器用離合器，除了締結時的轉矩傳輸容量的指標即金屬之間摩擦系 數高之外，金屬間的耐燒熔(焼付含）性也重要。
[0014] 然而，上述專利文獻1~3等公開的潤滑油組合物還沒有發揮充分的離合器特性。 單純地提高金屬間摩擦系數之類的混合配方，會降低耐燒熔性。
[0015] 進一步，以往的這些潤滑油組合物即使能夠適用于使用條件較緩慢的帶式無級變 速器，當應用于表面壓力更大的鏈式無級變速器時也容易引起燒熔。
[0016]據此，本發明以提供一種能兼顧離合器締結時高的轉矩傳輸容量(金屬間的摩擦 系數)和耐燒熔性的無級變速器用潤滑油組合物為目的。
[0017] 為了解決上述課題，本發明提供以下的潤滑油組合物。
[0018] 1.-種無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，在潤滑油基油中混合下述(A)~ (C)成分，
[0019] (A)下式（1)表示酸性磷化合物
[0020]
[0021 ](式中，R1、R2和R3各自獨立表示氫或者碳原子數在8以下的烷基。但是，R 1、R2和R3不 同時為氫，也不同時為烷基。X^X^X3和X4表示氧或者硫黃。η是0或者Un為0時，X\X 2和X3當 中至少有2個為硫黃，η為1時，X\X2、X3和X 4當中至少有2個為硫黃。）
[0022] (B)酰亞胺化合物
[0023] (c)堿土類金屬鹽
[0024] 2.如上所述的無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，上述(A)成分為酸性二硫代 磷酸酯以及/或者酸性二硫代亞磷酸酯。
[0025] 3.如上所述的無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，相對于潤滑油基油，以組合 物全量為基準，混合〇. 05~0.5質量％上述(A)成分。
[0026] 4.如上所述的無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，上述(B)成分為硼改性酰亞 胺化合物。
[0027] 5.如上所述的無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，上述硼改性酰亞胺化合物 是具有數均分子量為600~3000的烷基或者烯基的丁二酸酰亞胺。
[0028] 6.如上所述的無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，以組合物全量為基準，混合 換算成硼量為〇. 01~〇. 03質量％的上述(B)成分。
[0029] 7.如上所述的無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，上述(c)成分為堿土類金屬 水楊酸鹽、堿土類金屬磺酸鹽、和堿土類金屬酸鹽之中的至少任意一種化合物。
[0030] 8.如上所述的無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，上述(C)成分的總堿值為 100~500mgK0H/g。
[0031 ] 9.如上所述的無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，相對于潤滑油基油，以組合 物全量為基準，混合換算成堿土類金屬量為0.01~0.05質量％的上述(C)成分。
[0032] 10.如上所述的無級變速器用潤滑油組合物，其特征是，該組合物具有下述(D)~ (F)的性狀，
[0033] (D)4(TC 運動粘度：2〇 ~40mm2/s
[0034] 化）100。(：運動粘度:4~7臟2/8
[0035] (F)粘度指數：100 ~25〇。
[0036] 本發明的無級變速器用潤滑油組合物，由于在基油中混合特定的3種成分，金屬間 的摩擦系數高，因此轉矩傳輸容量高。并且，金屬間的耐燒熔性也優異。所以本發明的無級 變速器用潤滑油組合物，特別優選適用于使用金屬帶的帶式無級變速器。
【具體實施方式】
[0037] 以下，對本發明的最佳實施方式進行說明。
[0038]潤滑油組合物的構成
[0039] 本發明的無級變速器用潤滑油組合物是在潤滑油基油中混合(A)酸性磷化合物、 (B)酰亞胺化合物和(C)堿土類金屬鹽。以下進行詳細說明。
[0040] (潤滑油基油）
[0041] 作為潤滑油基油，礦物油和合成油當中至少任意一方，即分別進行單獨或者組合2 種以上使用，也可組合礦物油和合成油使用。
[0042] 作為這些礦物油和合成油，無特別限定，一般可以作為變速器的基油使用的即可。 特別的，1 〇〇 °C中的運動粘度在lmm2/s以上50mm2/s以下，特別優選2mm2/s以上15mm 2/s以下。 運動粘度過高，低溫粘度惡化，過低的話，存在無級變速器的齒輪軸承、離合器等滑動部位 中的摩耗增大的擔憂。因此，優選使用100 °C的運動粘度在lmm2/s以上50mm2/s以下的油，特 別優選2mm 2/s以上15mm2/s以下的油。
[0043] 此外，對于潤滑油基油的低溫流動性指標即流動點，雖無特別限制，但優選在-10 °C以下，特別優選在-15 °C以下。
[0044] 進一步，作為潤滑油基油，雖無特別限制，但優選飽和烴成分在90質量％以上，硫 黃分在0.03質量％以下，粘度指數在100以上。此處，飽和烴成分少于90質量％時，有產生劣 化生成物增多這一不便的擔憂。此處，硫黃分多于0.03質量％時，有產生劣化生成物增多這 一不便的擔憂。進一步，粘度指數小于100時，有高溫下的摩耗增大這一不便的擔憂。據此， 可以適宜使用飽和烴成分在90質量％以上，硫黃分在0.03質量％以下，粘度指數在100以上 的礦物油和合成油。
[0045] 作為此種礦物油，可以列舉，例如，環烷烴系礦物油、鏈烷烴系礦物油、GTL石蠟 (GTL WAX)等。具體地，可以列舉，溶劑精制或者氫化精制的輕質中立油、中質中立油、重質 中立油、光亮油等。
[0046] 另一方面，作為合成油，可以列舉，聚丁烯或其氫化物、聚α-烯烴（1-辛烯低聚物、 1-癸烯低聚物）、α_烯烴共聚物、烷基苯、多元醇酯、二元酸酯、聚氧亞烷基二醇、聚氧亞烷基 二醇酯、聚氧亞烷基二醇醚、位阻酯、硅油等。
[0047] ((Α)成分:酸性磷化合物）
[0048] 本發明的無級變速器用潤滑油組合物中混合的(Α)成分是下式（1)表示的酸性磷 化合物。
[0049] 【化2】
[0050]
[0051] (式中，R\R2和R3各自獨立地表示氫或者碳原子數在8以下的烷基。此處，R\R2或者 R3為烷基的情況下，碳原子數在9以上時，作為潤滑油組合物時有摩擦系數下降的擔憂。但 是，R1、R 2和R3不同時為氫，也不同時為烷基。R1、R2和R 3均為烷基時，此化合物即成為所謂的 中性磷酸酯，從金屬間的摩擦系數和耐燒熔性的觀點來看，不優選。
[0052] X\X2、X3和X4是氧或者硫黃。η是0或者Un為0時，X\X 2和X3當中至少有2個為硫黃， η為1時，X\X2、X3和X4當中至少有2個為硫黃。η為0或者1的任一個的情況時，化合物中，與磷 (P)結合的硫原子為一個或者0時，作為潤滑油組合物時耐燒熔性變差。
[0053] 作為此種酸性磷化合物，可以使用已知的極壓劑，從在潤滑油基油中的溶解性和 耐燒熔性的觀點來看，優選酸性二硫代磷酸酯和酸性二硫代亞磷酸酯。作為酸性二硫代磷 酸酯，優選，例如，下式(2)所示的化合物。
[0054] 【化3】
[0055]
[0056] (式中，R4和R5各自獨立地表示氫或者碳原子數在8以下的烷基。但是，雙方不同時 為氫。作為上述式(2)的酸性二硫代磷酸酯，雙(2-乙基己基)二硫代磷酸從耐燒熔性這點特 別優選