本發明一種擁有雙燃料噴射系統的汽油發動機潤滑劑組合物屬于內燃機潤滑劑領域。
背景技術：
通常的發動機燃料供給，被設計為預先把燃料成分配制好(即成分和組分確定)，而進入發動機燃燒。燃料一經確定(配好)，燃料的深化特性也就再也無法改變。這種類型固定燃料，常常無法在寬發動機運行范圍內(如傳統的汽油和柴油)，適應有化學反應動力系控制發動機均質充氣壓縮點燃式燃燒，更難以進行燃燒模式的調整，最終導致燃燒控制、符合拓展、排放控制的顧此失彼。
通過設計雙燃料噴射，對燃料深化特性進行按時設計，對燃料噴射和混合氣形成過程，進行有效實時控制，以求實現對燃料著火和相位控制。其原理：是在汽油發動機進氣道安裝兩套噴油器。一個噴油器向發動機提供高辛烷值汽油的柴油。根據發動機的實際負荷和轉速，實時控制兩種燃料的噴射量，向發動機提供實時需要的燃料，取得了對均質充氣壓縮點燃式燃燒良好控制的效果，使汽油發動機HCCI運行范圍得到有效擴大。這項技術是通過對燃燒設計和噴射的智能化管理來徹底解決HCCI燃燒在低負荷易失火和高負荷易爆震的弊病，實現燃燒過程和多燃燒工況范圍內的多燃燒相位調制，從而使發動機在多個工況下，排放大幅降低，熱效率顯著提高，發動機運行范圍拓展到多負荷。
技術實現要素：
本發明要解決的技術問題是提供一種具有良好的低溫起動性、流動性、抗氧化、抗腐蝕、硝化、防銹、增溶、潤滑、冷卻、密封、酸中和、熱氧化安定性、防腐蝕性，減少積炭、低溫油泥生成，與密封材料有良好的相容性，并具有較長的換油期的擁有雙燃料噴射系統的汽油發動機潤滑劑組合物。
本發明采用如下技術方案解決上述技術問題：
一種擁有雙燃料噴射系統的汽油發動機潤滑劑組合物，采用質量比50％的含茂金屬聚-α烯烴與50％的HVIP基礎油作為基礎油，配合多種復合添加劑，其各自質量百分數的成分組成：
以上各組分的質量百分比總和為100％。
清凈劑是質量比50％的高堿值合成磺酸鈣T106與50％的中堿值石油磺酸鈣T102。
分散劑是質量比50％的聚異丁烯丁二酰亞胺T155與50％的高分子量丁二酰亞胺T161；抗氧防腐劑是硫磷伯仲基鋅鹽T204。
抗氧劑是質量比50％的銅鹽化合物T541與50％的N-苯基-α-萘胺T531。
金屬減活劑是質量比50％的硫基苯并咪唑與50％的合苯三唑衍生物復合劑T532。
防銹劑是質量比50％的環烷酸鋅T704與50％的十七烯基咪唑啉烯基丁二酸鹽T703；摩擦改進劑是磷氮化合物T452。
抗泡劑是丙烯酸酯與醚共聚物T911；堿值保持劑是烷基水楊酸鈣T109；補強劑是二烷基二硫代磷酸硫化氧鉬MoDTP。
本發明的顯著優點在于：
本發明的組合物具有良好的低溫起動性、流動性、抗氧化、抗腐蝕、硝化、防銹、增溶、潤滑、冷卻、密封、酸中和、熱氧化安定性、防腐蝕性，減少積炭、低溫油泥生成，與密封材料有良好的相容性，并具有較長的換油期。
具體實施方式
實施例1：
將下列各組分按質量百分比調和而成：
以上各組分的質量百分比總和為100％。
實施例2：
將下列各組分按質量百分比調和而成：
以上各組分的質量百分比總和為100％。
實施例3：
將下列各組分按質量百分比調和而成：
以上各組分的質量百分比總和為100％。
實施例3產品的主要理化指標：