本實用新型涉及一種回收裝置，尤其涉及一種潤滑油回收利用裝置，屬于石油化工行業技術領域。
背景技術：
潤滑油是機械產品中減少摩擦，保護機件的重要手段，廣泛應用于機械、車輛、船舶等各種機器設備中，在使用過程中由于外界污染混入灰塵、機械雜質、水分，同時因受高溫氧化等作用而產生多種氧化中間產物、有機物及大量膠質，使機油顏色變黑、粘度降低、品質降低，從而降低乃至失去了其控制摩擦、減少磨損、冷卻降溫等功效而不得不更換而成為廢機油。
在對廢潤滑油進行回收的過程中，需要在對廢潤滑油加熱的同時添加添加劑去雜質，然后在加熱的同時添加去色劑去色來再生潤滑油，但是在對廢潤滑油加熱時，有一部分潤滑油會變為氣態或者油霧狀態，如果這樣的廢氣直接被排出，污染環境，而且降低了廢潤滑油的回收率。
技術實現要素：
本實用新型針對現有潤滑油回收過程中存在的問題和不足，提供一種潤滑油回收利用裝置。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：
一種潤滑油回收利用裝置，包括廢潤滑油加熱裝置、除油罐、冷凝器、緩沖罐、排氣泵、儲油罐、板框過濾機、PP微孔過濾器、精餾裝置和回收油儲罐，其特征在于，所述廢潤滑油加熱裝置的頂部通過排氣管道與除油罐下部相連接，所述除油罐的中上部設有集油網，所述除油罐的上部通過管路與冷凝器的進氣口連接，所述冷凝器的出氣口經由緩沖罐與排氣泵連接，所述廢潤滑油加熱裝置的底部通過出油管路與儲油罐連接，所述除油罐的底部和冷凝器的出液口均通過管路與儲油罐上部連接，所述儲油罐的底部出口通過管路與板框過濾機連接，所述板框過濾機的出口通過管路與PP微孔過濾器連接，所述PP微孔過濾器的出口通過管路與精餾裝置的入口連接，所述精餾裝置的塔頂出氣口通過管路與儲油罐的頂部相連接，所述精餾裝置的塔底出液口通過管路與回收油儲罐連接。
在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
進一步，所述PP微孔過濾器中微孔過濾膜的孔徑為0.22～1μm。
本實用新型的有益效果是：結構設計合理，加工安裝方便，大大提高了潤滑油的再生效率，整個再生過程沒有有害的固、液、氣體物質排放。
附圖說明
圖1為本實用新型潤滑油回收利用裝置的結構示意圖；
1、除油罐；2、冷凝器；3、緩沖罐；4、排氣泵；5、儲油罐；6、板框過濾機；7、PP微孔過濾器；8、精餾裝置；9、回收油儲罐；10、集油網
具體實施方式
以下結合實例對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
一種潤滑油回收利用裝置，包括廢潤滑油加熱裝置、除油罐1、冷凝器2、緩沖罐3、排氣泵4、儲油罐5、板框過濾機6、PP微孔過濾器7、精餾裝置8和回收油儲罐9，廢潤滑油加熱裝置的頂部通過排氣管道與除油罐1下部相連接，除油罐的中上部設有集油網10，除油罐的上部通過管路與冷凝器的進氣口連接，冷凝器的出氣口經由緩沖罐與排氣泵連接，廢潤滑油加熱裝置的底部通過出油管路與儲油罐連接，除油罐的底部和冷凝器的出液口均通過管路與儲油罐上部連接，儲油罐的底部出口通過管路與板框過濾機連接，板框過濾機的出口通過管路與PP微孔過濾器連接，PP微孔過濾器中微孔過濾膜的孔徑為0.22～1μm，PP微孔過濾器的出口通過管路與精餾裝置的入口連接，精餾裝置的塔頂出氣口通過管路與儲油罐的頂部相連接，精餾裝置的塔底出液口通過管路與回收油儲罐連接。
在使用過程中，廢潤滑油加熱裝置中產生的潤滑油霧氣進入除油罐，在經集油網時，油霧附著在集油網上，除去了部分油霧的氣體進入冷凝器，利用冷凝器對氣體進行冷凝，使潤滑油氣體冷凝變為液態，最終除油罐底部所得的潤滑油和被冷凝器冷凝下來的潤滑油進入儲油罐，冷凝完潤滑油后的氣體經排氣泵排空，儲油罐中的潤滑油經板框過濾機過濾掉大顆粒雜質與懸浮物后進入PP微孔過濾器，PP微孔過濾器過濾掉廢潤滑油中的較小半徑的物質后進入精餾裝置進行精餾，精餾完成后所得的塔底物進入回收油儲罐即得回收完成后的潤滑油，塔頂物經管路再次進入儲油罐中循環回收利用。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。