本發明涉及燃料領域，具體涉及一種柴油用固體復合絮凝脫色劑。
背景技術：
作為重要燃料油品的柴油，無論是由蒸餾一次產出或二次加工(FCC)產出，再或長期儲存變質均會有不同程度的不飽和烯烴生成，進而生成膠質及瀝青質。這種自發過程最終導致柴油變質，偏離應有的質量標準指標而影響使用。
對變質柴油當然可以通過各種復餾、加氫、溶劑、吸附等凈化精制手段使其恢復到合格指標而或再生，然而這些手段實施的能耗、油品損耗、環境污染、處理成本有較大的差異。酸堿精制工藝有著悠久工藝歷史，因其成本低、精制高效徹底，成為普遍使用的工藝，但在當今環境保護要求日益嚴格的情況下，酸堿精制工藝的污染排放問題導致該工藝將被淘汰。如何開發一種環保有效的廢柴油再生工藝方法稱為本領域重要的發展方向。
技術實現要素：
本發明的目的，就是為了解決上述問題而提供了一種柴油用固體復合絮凝脫色劑，本發明不僅能夠有效的實現非柴油再生的同時也避免了對環境污染。
本發明的目的是這樣實現的：
本發明的一種柴油用固體復合絮凝脫色劑包括以下組分和重量分數：
上述的柴油用固體復合絮凝脫色劑可用于95.2份的變質柴油。
本發明還提供一種柴油用固體復合絮凝脫色劑的使用方法，包括以下步驟：
(1)根據柴油變質情況調整柴油用固體復合絮凝脫色劑的組分；
(2)常溫差壓條件下將柴油用固體復合絮凝脫色劑加入變質柴油中循環攪拌；攪拌方式可以是槳式機械攪拌、壓縮空氣攪拌、對流循環攪拌單獨或組合的方式使用。
(3)將循環攪拌后的柴油過濾，過濾機可選用普通壓濾機、白土脫色專用過濾機或膜管過濾機。
可以根據濾渣的吸附飽和程度可重復使用1-2次，失效后可用環保溶劑洗滌，再生后使用。
本發明處理后變質柴油能夠恢復正常的品質要求，避免柴油變質帶來的使用性能上的下降，同時柴油用固體復合絮凝脫色劑可再生利用，減少對環境污染。
具體實施方式
下面將結合實施例，對本發明作進一步說明。
首先配置柴油用固體復合絮凝脫色劑。
稱取以下質量的原材料：鋁酸鈉粉末300g、活性炭粉末1.5kg、CaOH粉末1kg、凹凸棒土顆粒1kg、低溫白土粉末2kg。
將上述組分的原料混合均勻后投入利用槳式機械攪拌的95.2kg的變質柴油中，完全投入后繼續攪拌20分鐘，然后利用白土脫色專用過濾機進行過濾處理即可。
過濾后的濾渣可重復利用，如果吸附效果不佳，可利用環保溶劑進行洗滌處理后使用。
以上實施例僅供說明本發明之用，而非對本發明的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本發明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本發明的范疇，應由各權利要求所限定。