本發(fā)明屬于燃料技術領域，特別涉及一種多功能甲醇燃料。
背景技術：
石油作為一種不可再生資源，過度的開發(fā)和使用，特別在車用燃料上的使用，已經(jīng)造成環(huán)境的嚴重污染，如果以目前的消耗速度計算在不久的將來石油資源會消耗殆盡。在目前的嚴峻形勢下，如何節(jié)省柴油，減少柴油燃燒排放物對環(huán)境的污染，成為本領域的熱點。
目前，機動車輛尾氣排放已成為世界各大城市的主要污染源。而汽車發(fā)動機隨著車輛的持續(xù)運行，會不知不覺的在發(fā)動機內部的節(jié)氣門體、噴油嘴、氣缸等部門產(chǎn)生油泥、積碳等影響汽車正常運行的物質。如果忽略油泥和積碳的存在，他們慢慢吞噬發(fā)動機動力，降低燃油經(jīng)濟性，增加污染環(huán)境的物質排放，并可導致一系列的發(fā)動機故障。
為了解決上述問題，市面上推出多種燃油添加劑，汽車功能助劑可以保護發(fā)動機的燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部位，讓發(fā)動機發(fā)揮持續(xù)的、可信賴的性能，通過清除積碳、油泥，可以提升動力，節(jié)省燃油，降低噪音，減少環(huán)境污染、降低因燃油導致的發(fā)動機故障。但現(xiàn)有的燃油功能助劑有些雖能在一定程度上改善柴油在內燃機中的燃燒性能，但會造成內燃機生銹、積碳嚴重，大大降低內燃機的正常運行，且同樣污染環(huán)境；有些雖能減少環(huán)境污染，但卻并不能很好的提高柴油在內燃機中的燃燒效率，造成油耗增加；有些即便能提高柴油在內燃機中的燃燒效率并對環(huán)境污染有所改善，但效果也并不是很理想，且使用的原料成本較高、制作工藝較為復雜。
因此研究開發(fā)一種多功能甲醇燃料變得非常重要和必要。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供多功能甲醇燃料，該燃料具有清凈，抗氧化，助燃，抗氧化，抗腐蝕和抗爆等多種功能，燃燒性能好，燃燒充分，節(jié)能減排。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：
本發(fā)明提供多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇60～90份，汽油20～44份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚1～7份，乙酰丙酸乙酯0.5～2.3份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚0.5～2.3份，聚乙烯醇0.4～2.2份，碳酸二甲酯0.2～1.4份，清凈劑0.2～1.4份，抗腐蝕劑0.1～1.3份，二環(huán)庚二烯0.03～0.21份，單硬脂酸甘油酯0.02～0.2份。
本發(fā)明所述的清凈劑為8～20重量份二甲基乙酰胺，7～19重量份2-十七烷基咪唑和5～11重量份2，4二甲基苯胺的混合物。本發(fā)明的清凈劑可有效清除噴嘴積碳，確保良好的霧化性能，并保持發(fā)動機性能以及降低尾氣排放量。
本發(fā)明所述的抗腐蝕劑為10～22重量份三乙酸甘油酯，8～20重量份苯并三氮唑和5～11重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。本發(fā)明的抗腐蝕劑與金屬表面強烈作用，產(chǎn)生化學和物理吸附作用，形成良好的保護膜，從一定程度上隔離了腐蝕物質與金屬件的接觸，達到抑制腐蝕的目的，保護發(fā)動機燃料系統(tǒng)，延長試用期，也可防止生成的銹粒阻塞燃料濾網(wǎng)和噴嘴等，影響發(fā)動機的正常運轉，經(jīng)測驗，銅片腐蝕(50℃，3h)為1a級。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇65～85份，汽油24～40份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚2～6份，乙酰丙酸乙酯0.8～2份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚0.8～2份，聚乙烯醇0.7～1.9份，碳酸二甲酯0.4～1.2份，清凈劑0.4～1.2份，抗腐蝕劑0.3～1.1份，二環(huán)庚二烯0.06～0.18份，單硬脂酸甘油酯0.05～0.17份。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成：甲醇75份，汽油32份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚4份，乙酰丙酸乙酯1.4份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚1.4份，聚乙烯醇1.3份，碳酸二甲酯0.8份，清凈劑0.8份，抗腐蝕劑0.7份，氨基三甲叉膦酸0.12份，單硬脂酸甘油酯0.11份。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的清凈劑為10～18重量份二甲基乙酰胺，9～17重量份2-十七烷基咪唑和6～10重量份2，4二甲基苯胺的混合物。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的清凈劑為14重量份二甲基乙酰胺，13重量份2-十七烷基咪唑和8重量份2，4二甲基苯胺的混合物。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的抗腐蝕劑為12～20重量份三乙酸甘油酯，10～18重量份苯并三氮唑和6～10重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的抗腐蝕劑為16重量份三乙酸甘油酯，14重量份苯并三氮唑和8重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。
本發(fā)明的有益效果在于：
1、本發(fā)明的3-叔丁基-4-羥基苯甲醚、乙酰丙酸乙酯和聚乙烯醇具有抗爆的作用，可以提高車用燃料的辛烷值,防止汽缸中的爆震現(xiàn)象,減少能耗，經(jīng)測試，可提高辛烷值9～14個單位。
2、本發(fā)明的4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚和2，4-二甲基苯胺具有抗氧化的作用，防止燃料在貯存過程中氧化生成的膠質沉渣，在使用過程中溶在燃料中的膠質因燃料汽化與霧化而沉積吸入系統(tǒng)，影響發(fā)動機的正常運轉，改善燃料的貯存穩(wěn)定性，經(jīng)測驗，存放至少18個月不分層，不變質，無沉淀。
3、本發(fā)明的聚乙烯醇、碳酸二甲酯和二環(huán)庚二烯具有助燃的作用，能促使燃料迅速、完全地燃燒，提高熱效率，從而降低油耗、減少燃燒室內的積炭和頂部活塞環(huán)的結焦，經(jīng)試驗，燃料熱值較汽油提高1300～2100大卡/公斤。
4、本發(fā)明的單硬脂酸甘油酯和聚乙烯醇使不溶性物質在燃料中保持分散懸浮狀態(tài)，以免在發(fā)動機的關鍵部位行成漆狀沉積物，同時也能保證燃燒性能良好，降低排氣量，減少污染。
5、本發(fā)明的原料協(xié)同作用，燃料耐寒耐熱穩(wěn)定性好，具有良好助溶性，還具有抗凍的作用，可有效解決橡膠溶脹問題，有效防止燃料對汽車供油系統(tǒng)的材料如橡膠、塑料等具有溶脹和龜裂作用，影響材料的使用性能，經(jīng)測驗，-40～50℃，7h互溶不分層。
6、本發(fā)明的燃料的成本低、安全可靠、適用范圍廣，無需改裝汽車發(fā)動機，可直接替代燃料，具有優(yōu)異性能，且節(jié)能效果也較為顯著，經(jīng)計算，可節(jié)約成本30.6％～38.2％。
具體實施方式
以下結合實施例對本發(fā)明作進一步說明，但本發(fā)明并不局限于這些實施例。
實施例1
多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇60份，汽油44份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚1份，乙酰丙酸乙酯2.3份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚0.5份，聚乙烯醇2.2份，碳酸二甲酯0.2份，清凈劑1.4份，抗腐蝕劑0.1份，氨基三甲叉膦酸0.21份，單硬脂酸甘油酯0.02份。
上述的清凈劑為20重量份二甲基乙酰胺，7重量份2-十七烷基咪唑和11重量份2，4二甲基苯胺的混合物。
上述的抗腐蝕劑為10重量份三乙酸甘油酯，20重量份苯并三氮唑和5重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。
實施例2
多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇65份，汽油40份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚2份，乙酰丙酸乙酯2份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚0.8份，聚乙烯醇1.9份，碳酸二甲酯0.4份，清凈劑1.2份，抗腐蝕劑0.3份，二環(huán)庚二烯0.18份，單硬脂酸甘油酯0.05份。
上述的清凈劑為18重量份二甲基乙酰胺，9重量份2-十七烷基咪唑和10重量份2，4二甲基苯胺的混合物。
上述的抗腐蝕劑為12重量份三乙酸甘油酯，18重量份苯并三氮唑和6重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。
實施例3
多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇70份，汽油36份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚3份，乙酰丙酸乙酯1.7份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚1.1份，聚乙烯醇1.7份，碳酸二甲酯0.6份，清凈劑1份，抗腐蝕劑0.5份，二環(huán)庚二烯0.15份，單硬脂酸甘油酯0.08份。
上述的清凈劑為16重量份二甲基乙酰胺，11重量份2-十七烷基咪唑和9重量份2，4二甲基苯胺的混合物。
上述的抗腐蝕劑為14重量份三乙酸甘油酯，16重量份苯并三氮唑和7重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。
實施例4
多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇75份，汽油32份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚4份，乙酰丙酸乙酯1.4份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚1.4份，聚乙烯醇1.3份，碳酸二甲酯0.8份，清凈劑0.8份，抗腐蝕劑0.7份，氨基三甲叉膦酸0.12份，單硬脂酸甘油酯0.11份。
上述的清凈劑為14重量份二甲基乙酰胺，13重量份2-十七烷基咪唑和8重量份2，4二甲基苯胺的混合物。
上述的抗腐蝕劑為16重量份三乙酸甘油酯，14重量份苯并三氮唑和8重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。
實施例5
多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇80份，汽油28份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚5份，乙酰丙酸乙酯1.1份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚1.7份，聚乙烯醇1份，碳酸二甲酯1份，清凈劑0.6份，抗腐蝕劑0.9份，二環(huán)庚二烯0.09份，單硬脂酸甘油酯0.14份。
上述的清凈劑為12重量份二甲基乙酰胺，15重量份2-十七烷基咪唑和7重量份2，4二甲基苯胺的混合物。
上述的抗腐蝕劑為18重量份三乙酸甘油酯，12重量份苯并三氮唑和9重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。
實施例6
多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇85份，汽油24份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚6份，乙酰丙酸乙酯0.8份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚2份，聚乙烯醇0.7份，碳酸二甲酯1.2份，清凈劑0.4份，抗腐蝕劑1.1份，二環(huán)庚二烯0.06份，單硬脂酸甘油酯0.17份。
上述的清凈劑為10重量份二甲基乙酰胺，17重量份2-十七烷基咪唑和6重量份2，4二甲基苯胺的混合物。
上述的抗腐蝕劑為20重量份三乙酸甘油酯，10重量份苯并三氮唑和10重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。
實施例7
多功能甲醇燃料，由以下重量份的原料制成(室溫下，攪拌均勻即可)：甲醇90份，汽油20份，3-叔丁基-4-羥基苯甲醚7份，乙酰丙酸乙酯0.5份，4-叔丁基-2,6-二異丙基苯酚2.3份，聚乙烯醇0.4份，碳酸二甲酯1.4份，清凈劑0.2份，抗腐蝕劑1.3份，二環(huán)庚二烯0.03份，單硬脂酸甘油酯0.2份。
上述的清凈劑為8重量份二甲基乙酰胺，19重量份2-十七烷基咪唑和5重量份2，4二甲基苯胺的混合物。
上述的抗腐蝕劑為22重量份三乙酸甘油酯，8重量份苯并三氮唑和11重量份氨基三甲叉膦酸的混合物。
使用本發(fā)明實施例1～7的燃料發(fā)動機排放與歐Ⅲ標準的比較結果，見表1：
表1使用本發(fā)明燃料發(fā)動機排放與歐Ⅲ標準的比較結果g/(kW·h)