本發明涉及一種燃料油，屬于化學能源領域。
背景技術：
燃料油作為煉油工藝過程中的最后一種產品，產品質量控制有著較強的特殊性，最終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據用途分為船用內燃機燃料油和爐用燃料油兩大類。前者是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油機。后者又稱重油，主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調入適量裂化輕油制成的重質石油燃料油，供各種工業爐或鍋爐作為燃料。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是提供一種燃料油，本發明提供的燃料油具有燃燒充分，無積碳，無煙，對環境友好，符合國家可持續發展的需要，減少二氧化硫、二氧化氮和一氧化碳的排放，油品穩定性強，有利于延長保存時間，原料成本低，易得。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種燃料油，包括如下重量份數的原料：
直餾重油15-35份、生物柴油1-10份、辛硫磷1-10份、亞硫酸鹽1-10份、十二烷基苯磺酸鈣1-12份、苯乙烯基苯酚聚氧乙烯醚3-10份、二甲苯10-60份。
在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。
進一步，所述的燃料油，包括如下重量份數的原料：
直餾重油15份、生物柴油6份、辛硫磷10份、亞硫酸鹽6份、十二烷基苯磺酸鈣12份、苯乙烯基苯酚聚氧乙烯醚5份、二甲苯50份。
進一步，所述的燃料油，包括如下重量份數的原料：
直餾重油35份、生物柴油8份、辛硫磷9份、亞硫酸鹽9份、十二烷基苯磺酸鈣12份、苯乙烯基苯酚聚氧乙烯醚10份、二甲苯60份。
進一步，所述的燃料油，包括如下重量份數的原料：
直餾重油25份、生物柴油10份、辛硫磷10份、亞硫酸鹽10份、十二烷基苯磺酸鈣12份、苯乙烯基苯酚聚氧乙烯醚10份、二甲苯60份。
進一步，所述的燃料油，包括如下重量份數的原料：
直餾重油18份、生物柴油6份、辛硫磷7份、亞硫酸鹽8份、十二烷基苯磺酸鈣11份、苯乙烯基苯酚聚氧乙烯醚7份、二甲苯40份。
本發明的有益效果是：
本發明提供的燃料油具有燃燒充分，無積碳，無煙，對環境友好，符合國家可持續發展的需要，減少二氧化硫、二氧化氮和一氧化碳的排放，油品穩定性強，有利于延長保存時間，原料成本低，易得。
具體實施方式
以下對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。
實施例1
所述的燃料油，包括如下重量份數的原料：
直餾重油15份、生物柴油6份、辛硫磷10份、亞硫酸鹽6份、十二烷基苯磺酸鈣12份、苯乙烯基苯酚聚氧乙烯醚5份、二甲苯50份。
制備方法：
將上述原料混合均勻，利用100目的篩網過濾，最后通過沉淀塔澄清，即得燃料油。
實施例2
所述的燃料油，包括如下重量份數的原料：
直餾重油35份、生物柴油8份、辛硫磷9份、亞硫酸鹽9份、十二烷基苯磺酸鈣12份、苯乙烯基苯酚聚氧乙烯醚10份、二甲苯60份。
制備方法：
將上述原料混合均勻，利用100目的篩網過濾，最后通過沉淀塔澄清，即得燃料油。
實施例3
所述的燃料油，包括如下重量份數的原料：
直餾重油25份、生物柴油10份、辛硫磷10份、亞硫酸鹽10份、十二烷基苯磺酸鈣12份、苯乙烯基苯酚聚氧乙烯醚10份、二甲苯60份。
制備方法：
將上述原料混合均勻，利用100目的篩網過濾，最后通過沉淀塔澄清，即得燃料油。
實施例4
所述的燃料油，包括如下重量份數的原料：
直餾重油18份、生物柴油6份、辛硫磷7份、亞硫酸鹽8份、十二烷基苯磺酸鈣11份、苯乙烯基苯酚聚氧乙烯醚7份、二甲苯40份。
制備方法：
將上述原料混合均勻，利用100目的篩網過濾，最后通過沉淀塔澄清，即得燃料油。
以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。