本發(fā)明涉及一種含芳烴柴油的加氫轉(zhuǎn)化方法，具體的說(shuō)是一種含芳烴柴油加氫轉(zhuǎn)化生產(chǎn)高辛烷值汽油的方法。技術(shù)背景催化裂化(fcc)技術(shù)是重油輕質(zhì)化的主要工藝手段之一，在世界各國(guó)的煉油企業(yè)中都占有比較重要的地位。近年來(lái)，隨著催化裂化裝置加工的原料日趨重質(zhì)化和劣質(zhì)化導(dǎo)致催化裂化的產(chǎn)品，特別是催化裂化輕循環(huán)油(lco)的質(zhì)量更加惡化。催化裂化輕循環(huán)油硫含量和芳烴含量高，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能差，在國(guó)外主要用于調(diào)和燃料油、非車用柴油和加熱油等。目前，國(guó)外已有采用加氫裂化工藝技術(shù)將催化裂化輕循環(huán)油轉(zhuǎn)化為超低硫柴油和高辛烷值汽油調(diào)和組分的相關(guān)報(bào)道。如：1995年npra年會(huì)，daⅵda.pappal等人介紹了由mobil、akzonobel和m.w.kellogg公司開(kāi)發(fā)的mak-lco技術(shù)；2005年npra年會(huì)，vasantp.thakkar等人介紹了uop公司開(kāi)發(fā)的lcounicrackingtm技術(shù)和hc-190專用催化劑。據(jù)報(bào)道，以上兩種技術(shù)均可將低價(jià)值的催化循環(huán)油組分轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油組分和優(yōu)質(zhì)柴油調(diào)和組分。此外，在2007年npra年會(huì)上uop介紹了其開(kāi)發(fā)的lco-x新技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)加氫轉(zhuǎn)化-選擇性烷基轉(zhuǎn)移路線實(shí)現(xiàn)了利用催化輕循環(huán)油增產(chǎn)芳烴的新途徑。由此可以看出，國(guó)外對(duì)于低價(jià)值的催化輕循環(huán)油的利用也是在不斷的探索和進(jìn)步中，已由最初的對(duì)其直接改質(zhì)提升到了油化結(jié)合的層面。深入研究催化柴油加氫轉(zhuǎn)化技術(shù)，通過(guò)優(yōu)化催化劑裝填方案，大幅度縮短開(kāi)工穩(wěn)定調(diào)整時(shí)間，延長(zhǎng)催化劑使用周期，對(duì)優(yōu)化產(chǎn)品價(jià)值最大化十分有意義。us5114562公開(kāi)了一種兩段法柴油加氫處理工藝，其一段采用傳統(tǒng)的加氫精制催化劑將原料中硫、氮等雜質(zhì)脫出，第二段使用有較高加氫飽和活性的催化劑進(jìn)行深度脫芳。該工藝氫耗大，投資高，經(jīng)濟(jì)型差。us4971680公開(kāi)了一種利用加氫裂化催化劑將柴油中的芳烴，特別是雙環(huán)芳烴選擇性的裂解為汽油組分。但該方法所得汽油產(chǎn)品的辛烷值較低，仍需進(jìn)一步處理。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種含芳烴柴油加氫轉(zhuǎn)化方法，可以大幅度縮短開(kāi)工調(diào)整周期，并延長(zhǎng)裝置運(yùn)行周期。使汽油餾分產(chǎn)品辛烷值可以更快達(dá)到較高水平。本發(fā)明的催化柴油加氫轉(zhuǎn)化方法，包括以下內(nèi)容：一種分至少兩段加氫轉(zhuǎn)化含芳烴柴油餾分的方法，其中在加氫預(yù)處理段，含芳烴柴油餾分和氫氣在加氫精制條件下通過(guò)加氫精制催化劑床層，然后加氫精制流出物在加氫轉(zhuǎn)化條件下通過(guò)加氫轉(zhuǎn)化段中的加氫轉(zhuǎn)化催化劑，加氫轉(zhuǎn)化流出物進(jìn)行氣液分離，液體經(jīng)分餾得到氣體、汽油組分和柴油組分；其中加氫預(yù)處理段包括至少兩個(gè)加氫預(yù)處理區(qū)，用于下面確定的步驟a)和步驟b)；所述的方法包括：a)一個(gè)步驟，其中僅使用一個(gè)加氫預(yù)處理區(qū)，其他的加氫預(yù)處理區(qū)進(jìn)行短路，其時(shí)間小于加氫轉(zhuǎn)化段的失活時(shí)間；b)一個(gè)步驟，在這個(gè)步驟期間，所有的加氫預(yù)處理區(qū)一起使用，將短路的加氫預(yù)處理區(qū)串聯(lián)接在步驟a)中使用的加氫預(yù)處理區(qū)之前或之后。本發(fā)明的方法中，分餾所得到的柴油餾分可以部分循環(huán)至加氫轉(zhuǎn)化段，進(jìn)一步進(jìn)行加氫轉(zhuǎn)化。循環(huán)的柴油餾分占新鮮柴油進(jìn)料的質(zhì)量比例一般為5％～90％，優(yōu)選5％～50％。本發(fā)明的方法中，其中所述的含芳烴柴油餾分的芳烴含量在50wt％以上；初餾點(diǎn)為50℃～280℃，95wt％餾出溫度為330℃～450℃。含芳烴柴油中兩環(huán)以上芳烴的含量在30wt％以上，優(yōu)選為40wt％以上。所述的含芳烴柴油餾分通常選自催化裂化柴油、芳烴抽提裝置抽余油、煤液化柴油、煤焦油柴油、頁(yè)巖油柴油餾分中的一種或幾種。步驟a)中所述加氫預(yù)處理段的加氫精制條件為：氫分壓2.0～16.0mpa，氫油體積比300∶1～2500∶1，體積空速為0.5～5.0h-1，反應(yīng)溫度200℃～450℃；優(yōu)選的操作條件為：氫分壓4.0～12.0mpa，氫油體積比500∶1～1500∶1，體積空速1.5～3.0h-1，反應(yīng)溫度區(qū)間300℃～430℃。步驟b)中所述加氫預(yù)處理段的加氫精制條件為：氫分壓2.0～16.0mpa，氫油體積比300∶1～2500∶1，體積空速為0.5～5.0h-1，反應(yīng)溫度200℃～450℃；優(yōu)選的操作條件為：氫分壓4.0～12.0mpa，氫油體積比500∶1～1500∶1，體積空速1.0～2.0h-1，反應(yīng)溫度區(qū)間300℃～430℃。所述的加氫轉(zhuǎn)化段的操作條件為：氫分壓2.0～16.0mpa，氫油體積比300∶1～2500∶1，體積空速為0.1～5.0h-1，反應(yīng)溫度200℃～450℃；優(yōu)選的操作條件為：氫分壓4.0～12.0mpa，氫油體積比500∶1～1500∶1，體積空速0.5～1.5h-1，反應(yīng)溫度區(qū)間300℃～430℃。加氫預(yù)處理段裝填加氫精制催化劑，可采用常規(guī)柴油加氫精制催化劑，一般以ⅵb族和/或第ⅷ族金屬為活性組分，以氧化鋁或含硅氧化鋁為載體，第ⅵb族金屬一般為mo和/或w，第ⅷ族金屬一般為co和/或ni。以催化劑的重量為基準(zhǔn)，第ⅵb族金屬含量以氧化物計(jì)為8wt％～28wt％，第ⅷ族金屬含量以氧化物計(jì)為2wt％～15wt％，其性質(zhì)如下：比表面為100～650m2/g，孔容為0.15～0.8ml/g，可供選擇的商業(yè)催化劑種類繁多，例如撫順石油化工研究院(fripp)研制開(kāi)發(fā)的3936、3996、ff-16、ff-26、ff-36、ff-46、ff56、fh-98、fh-uds等加氫精制催化劑；也可以根據(jù)需要按本領(lǐng)域的常識(shí)制備常規(guī)的加氫處理氧化態(tài)催化劑。加氫轉(zhuǎn)化段內(nèi)裝填有加氫裂化催化劑。所述的加氫裂化催化劑包括裂化組分和加氫組分。裂化組分通常包括無(wú)定形硅鋁和/或分子篩，如y型或usy分子篩，以催化劑的重量為基準(zhǔn)，y型分子篩的含量為10～70％，優(yōu)選分子篩含量為30～60％；粘合劑通常為氧化鋁或氧化硅。加氫組分選自ⅵ族、ⅶ族或ⅷ族的金屬、金屬氧化物或金屬硫化物，更優(yōu)選為鐵、鉻、鉬、鎢、鈷、鎳、或其硫 化物或氧化物中的一種或幾種。以催化劑的重量為基準(zhǔn)，加氫組分的含量為5～40wt％。常規(guī)加氫裂化催化劑可以選擇現(xiàn)有的各種商業(yè)催化劑，例如fripp研制開(kāi)發(fā)的3824、fc-24、fc-24b、fc-46等催化劑。也可以根據(jù)需要按本領(lǐng)域的常識(shí)制備特定的加氫裂化催化劑。加氫裂化催化劑中使用的y分子篩優(yōu)選具有以下性質(zhì)：如晶胞常數(shù)為2.425～2.450nm，y分子篩的sio2/al2o3摩爾比為5.0～50.0，其相對(duì)結(jié)晶度為80％～130％。本發(fā)明方法中加加氫轉(zhuǎn)化裝置典型的操作條件為：反應(yīng)壓力2.0～16.0mpa，氫油體積比300∶1～1500∶1，體積空速為0.1～5.0h-1，反應(yīng)溫度區(qū)間200℃～450℃；優(yōu)選的操作條件為反應(yīng)壓力4.0～12.0mpa，氫油體積比300∶1～1500∶1，體積空速0.5～1.2h-1，反應(yīng)溫度區(qū)間250℃～430℃。所述的加氫預(yù)處理段包括至少兩個(gè)加氫預(yù)處理反應(yīng)區(qū)，每個(gè)加氫預(yù)處理反應(yīng)區(qū)可以包括一個(gè)或多個(gè)反應(yīng)器。同樣的，所述的加氫轉(zhuǎn)化段亦可以包括一個(gè)或多個(gè)串聯(lián)的加氫反應(yīng)器。本發(fā)明的方法中，開(kāi)工初期按照步驟a)進(jìn)行，在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，當(dāng)無(wú)法通過(guò)調(diào)整工藝參數(shù)的手段使加氫預(yù)處理反應(yīng)區(qū)得到的液體流出物氮含量滿足小于30ppm時(shí)，即可切換至步驟b)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的方法具有以下有益效果：本方法可以克服常規(guī)催化柴油加氫轉(zhuǎn)化工藝在開(kāi)工初期催化劑加氫活性過(guò)剩、芳烴過(guò)度飽和導(dǎo)致汽油產(chǎn)品辛烷值低的問(wèn)題。發(fā)明合理調(diào)整催化劑級(jí)配方案，在催化柴油加氫轉(zhuǎn)化裝置開(kāi)工初期加氫精制催化劑使用量小于常規(guī)工藝，通過(guò)弱加氫、強(qiáng)裂化、避開(kāi)芳烴加氫飽和最佳反應(yīng)區(qū)域的工藝技術(shù)，減少芳烴組分過(guò)度飽和，減少環(huán)己烷、十氫化萘、全氫化蒽等物質(zhì)的生成，經(jīng)過(guò)裂化可以將盡可能多的單環(huán)芳烴組分保留在汽油餾分中。本發(fā)明可以將劣質(zhì)催化柴油部分轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油。與常規(guī)工藝比較，本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)在較短的時(shí)間內(nèi)即可使汽油產(chǎn)品辛烷值 達(dá)本到較高水平。本發(fā)明在催化柴油加氫轉(zhuǎn)化裝置使用末期，調(diào)整催化劑級(jí)配方案將催化劑使用量提高至與常規(guī)工藝相當(dāng)，可以保證催化柴油加氫轉(zhuǎn)化裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明方法的工藝流程示意圖。其中，1-第一反應(yīng)區(qū)，2-第二反應(yīng)區(qū)，3-第三反應(yīng)區(qū)，4-氣液分離區(qū)，5-分餾區(qū)，6-循環(huán)氫壓縮機(jī)，7、8、9、10、11、13、17、18、20、23、24、25、26、27、28、30-管線，12、14、15、16、19、21、22、29-閥門。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的加氫裂化裝置開(kāi)工方法作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的方法做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖1中省略了一些必要的設(shè)備，如加熱爐、泵、換熱器等。省略的設(shè)備均為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，因此不再在圖1中贅述。如圖1所示，本發(fā)明的催化柴油加氫轉(zhuǎn)化方法包括第一反應(yīng)區(qū)1、第二反應(yīng)區(qū)2和第三反應(yīng)區(qū)3，其中第一反應(yīng)區(qū)和第二反應(yīng)區(qū)為加氫裂化預(yù)處理段，其中裝填有加氫裂化預(yù)處理催化劑，第三反應(yīng)區(qū)內(nèi)(加氫轉(zhuǎn)化段)裝填有加氫裂化催化劑。在運(yùn)轉(zhuǎn)初期，閥門12、15和22打開(kāi)，其他閥門關(guān)閉；原料油經(jīng)管線1，與經(jīng)過(guò)管線7的氫氣混合后，經(jīng)過(guò)管線11、閥門12后進(jìn)入第一反應(yīng)區(qū)1內(nèi)進(jìn)行加氫精制反應(yīng)；反應(yīng)流出物經(jīng)過(guò)管線13、閥門15、閥門22、管線23后進(jìn)入第三反應(yīng)區(qū)內(nèi)，并在氫氣和加氫裂化催化劑的存在下進(jìn)行加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)；反應(yīng)流出物經(jīng)過(guò)管線24進(jìn)入氣液分離區(qū)4，在此分離為富氫氣體和液體產(chǎn)品。氣液分離區(qū)4通常包括高壓分離器和低壓分離器。富氫氣體經(jīng)過(guò)管線25進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)6，經(jīng)過(guò)壓縮后的富氫氣體與經(jīng)管線9引入的補(bǔ)充氫混合后，經(jīng)過(guò)管線7形成循環(huán)氫氣。氣液分離區(qū)4得到液體產(chǎn)品經(jīng)管線26進(jìn)入分餾區(qū)5，分別經(jīng)過(guò)管線10、27和28得到氣體、汽油組分和柴油組分。在運(yùn)轉(zhuǎn)中后期，流程改變?nèi)缦拢洪y門12、14、29、21、22打開(kāi)，其他閥門關(guān)閉；原料油經(jīng)管線1，與經(jīng)過(guò)管線7的氫氣混合后，經(jīng)過(guò)管線11、閥門12后進(jìn)入第一反應(yīng)區(qū)1內(nèi)進(jìn)行加氫精制反應(yīng)；反應(yīng)流出物經(jīng)過(guò)管線13、閥門14、閥門29、管線30后進(jìn)入第二反應(yīng)區(qū)2內(nèi)；第二反應(yīng)區(qū)2的流出物不經(jīng)分離，經(jīng)過(guò)管線20、閥門21、閥門22和管線23進(jìn)入第三反應(yīng)區(qū)，并在氫氣和加氫裂化催化劑的存在下進(jìn)行加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)；第三反應(yīng)區(qū)流出物的分離同運(yùn)轉(zhuǎn)初期的流程。或者，運(yùn)轉(zhuǎn)中后期流程改為：閥門19、16、15、22打開(kāi)，其他閥門關(guān)閉；原料油經(jīng)過(guò)管線8與管線7的氫氣混合后，經(jīng)過(guò)管線18、閥門19進(jìn)入第二反應(yīng)區(qū)2內(nèi)進(jìn)行加氫精制反應(yīng)；加氫精制反應(yīng)流出物經(jīng)過(guò)管線20、閥門16和管線17后進(jìn)入第一反應(yīng)區(qū)1，進(jìn)一步進(jìn)行加氫精制反應(yīng)；第一反應(yīng)區(qū)1的反應(yīng)流出物經(jīng)過(guò)管線13、閥門15、閥門22和管線23后進(jìn)入第三反應(yīng)區(qū)3內(nèi)進(jìn)行加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)。第三反應(yīng)區(qū)所得流出物的后續(xù)處理過(guò)程同運(yùn)轉(zhuǎn)初期的流程。當(dāng)然，根據(jù)本發(fā)明的方法，在本發(fā)明方法運(yùn)轉(zhuǎn)初期，原料油與氫氣也可以先進(jìn)入第二反應(yīng)區(qū)內(nèi)進(jìn)行加氫精制反應(yīng)，而反應(yīng)流出物直接進(jìn)入第三反應(yīng)區(qū)進(jìn)行加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)。而在運(yùn)轉(zhuǎn)中后期，再將第一反應(yīng)區(qū)串聯(lián)在第二反應(yīng)區(qū)之前或者第二反應(yīng)區(qū)與第三反應(yīng)區(qū)的中間。下面通過(guò)具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案和效果。所用原料油性質(zhì)列于表1。所用催化劑列于表2，催化劑a為加氫裂化預(yù)處理催化劑，催化劑b為加氫裂化催化劑。表1原料油性質(zhì)原料油催化柴油煤液化柴油密度(20℃)/g·cm-30.93750.9660流程/℃196～348283～366硫含量/μg·g-1340012000氮含量/μg·g-18503400芳烴含量，％67.477.8兩環(huán)以上芳烴，wt％55.360.5表2催化劑性質(zhì)催化劑a催化劑b化學(xué)組成，wt％mo-nimo-nimoo317.313.7nio2.84.4y分子篩，wt％—43.2y分子篩晶胞常數(shù)—2.440y分子篩sio2/al2o3比—12.5相對(duì)結(jié)晶度，％—110實(shí)施例1采用圖1所示流程。設(shè)三臺(tái)反應(yīng)器，r1和r2為加氫裂化預(yù)處理反應(yīng)器，r3為加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)器。r1、r2內(nèi)裝填催化劑a，r3裝填催化劑b。開(kāi)工初期，r2短路，催化裂化柴油與氫氣混合進(jìn)入r1，得到流出物進(jìn)入r3，得到產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)分離、分餾得到氣體、汽油產(chǎn)品和柴油產(chǎn)品。運(yùn)行5500小時(shí)后改換流程，r2切入工藝流程：催化裂化柴油與氫氣混合后進(jìn)入r1，得到流出物進(jìn)入r2，得到流出物進(jìn)入r3，得到產(chǎn)品經(jīng)過(guò)分離和分餾得到氣體、汽油產(chǎn)品和柴油產(chǎn)品。工藝條件和產(chǎn)品性質(zhì)見(jiàn)表3。比較例1采用圖1所示流程圖，設(shè)三臺(tái)反應(yīng)器，r1和r2為加氫預(yù)處理反應(yīng)器，r3為加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)器。r1、r2內(nèi)裝填催化劑a，r3裝填催化劑b。工藝流程為，催化裂化柴油與氫氣混合后，依次通過(guò)r1，r2和r3，加氫裂化產(chǎn)物經(jīng)過(guò)分離和分餾，到氣體、汽油產(chǎn)品和柴油產(chǎn)品。工藝條件和產(chǎn)品性質(zhì)見(jiàn)表4。實(shí)施例2采用圖1所示流程。設(shè)三臺(tái)反應(yīng)器，r1和r2為加氫預(yù)處理反應(yīng)器，r3為加氫轉(zhuǎn)化反應(yīng)器。r1、r2內(nèi)裝填催化劑a，r3裝填催化劑b。開(kāi)工初期，r2短路，原料油與氫氣混合進(jìn)入r1，得到流出物進(jìn)入r3，得到產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)分離、分餾得到氣體、汽油產(chǎn)品和柴油產(chǎn)品。運(yùn)行5500小時(shí)后改換流程，r2切入工藝 流程：原料油與氫氣混合后進(jìn)入r1，得到流出物進(jìn)入r2，得到流出物進(jìn)入r3，得到產(chǎn)品經(jīng)過(guò)分離和分餾得到氣體、汽油產(chǎn)品和柴油產(chǎn)品。工藝條件和產(chǎn)品性質(zhì)見(jiàn)表5。表3工藝條件和產(chǎn)品性質(zhì)運(yùn)行時(shí)間，h10607005000*55008400系統(tǒng)壓力，mpa8.08.08.08.08.08.0精制段體積空速，h-12.632.632.632.631.751.75轉(zhuǎn)化段體積空速，h-11.751.751.751.751.201.20精制段平均反應(yīng)溫度，℃370377396407399408轉(zhuǎn)化段平均反應(yīng)溫度，℃375378384402404415精制油氮含量，ppm<30<30<30～30<3030<210℃餾分收率404040404040<210℃餾分辛烷值859092969497*：5000小時(shí)(采完樣)后切換步驟b)。表4工藝條件和產(chǎn)品性質(zhì)運(yùn)行時(shí)間，h1060700500055008400系統(tǒng)壓力，mpa8.08.08.08.08.08.0精制段體積空速，h-11.751.751.751.751.751.75轉(zhuǎn)化段體積空速，h-11.201.201.201.201.201.20精制段平均反應(yīng)溫度，℃366371381397399408轉(zhuǎn)化段平均反應(yīng)溫度，℃375378384402404415<210℃餾分收率404040404040<210℃餾分辛烷值758090939496表5工藝條件和產(chǎn)品性質(zhì)*：5000小時(shí)(采完樣)后切換步驟b)。由實(shí)施例和對(duì)比例的數(shù)據(jù)結(jié)果可以看出，通過(guò)本發(fā)明的加氫轉(zhuǎn)化工藝，可以使汽油產(chǎn)品辛烷值在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高水平，縮短了裝置達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)所需的時(shí)間，并延長(zhǎng)催化劑使用壽命，達(dá)到長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。當(dāng)前第1頁(yè)12