本申請涉及一種汽車領(lǐng)域用檢測裝置，特別是一種離合器蓋總成壓盤平行度自動檢測生產(chǎn)線。
背景技術(shù)：
汽車離合器蓋總成壓盤是離合器上的一個重要的結(jié)構(gòu)，對汽車行駛安全有重要作用，要求與其他零件具有較高的配合精度。因此，在生產(chǎn)中，要求對汽車離合器蓋總成壓盤進(jìn)行平行度測試，常規(guī)方法是用百分表手動進(jìn)行測試，測試效率低，人工勞動強(qiáng)度大。
2012年2月8日公開的第201110287560.6號中國發(fā)明專利，揭示了一種離合器蓋總成壓盤平行度檢測裝置，包括液壓機(jī)、基座、升降活塞與多個百分表，可以通過液壓機(jī)控制活塞升降，來控制離合器蓋總成壓盤的升降，與百分表接觸后進(jìn)行讀數(shù)和判定。該種方法確實提高了測試效率，降低了勞動強(qiáng)度，但仍屬于半自動化，仍需人工讀數(shù)并判定，若需數(shù)據(jù)記錄，將花費(fèi)較長測試時間，且人工讀數(shù)誤差較大，加之接觸點少，測試數(shù)據(jù)的精度低。
另外，需要定位銷和標(biāo)塊才能將離合器蓋總成壓盤固定，每次檢測前，均需要人工使用螺絲等將定位銷鎖緊固定，檢測完成后，需要再將螺絲擰開，使定位銷解鎖。因此，測試費(fèi)時費(fèi)力，測試效率低，人工勞動強(qiáng)度大。同時，定位銷在固定時，由于兩側(cè)螺絲擰緊程度不同等原因，將會影響離合器蓋總成壓盤的平行度測試，使測試結(jié)果誤差大，測試不準(zhǔn)確。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本申請要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種離合器蓋總成壓盤平行度自動檢測生產(chǎn)線，該離合器蓋總成壓盤平行度自動檢測生產(chǎn)線裝卸方便、能直接自動讀取、記錄數(shù)據(jù)并進(jìn)行判定，測試精度高。
為解決上述技術(shù)問題，本申請采用的技術(shù)方案是：
一種離合器蓋總成壓盤平行度自動檢測生產(chǎn)線，包括自動傳輸線、底座、水平橫桿、水平滑軌、壓環(huán)、接觸式高度傳感器和轉(zhuǎn)軸；自動傳輸線上設(shè)置有平行度檢測工位，位于平行度檢測工位正下方的自動傳輸線底部設(shè)置有定位電磁鐵；平行度檢測工位的一側(cè)設(shè)置有底座，底座的中心設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸能夠旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸的頂端同軸且一體設(shè)置有錐形圓臺，該錐形圓臺能與總成壓盤的中心孔相配合；轉(zhuǎn)軸的外周對稱設(shè)置有兩根立柱，兩根立柱的頂端設(shè)置有水平橫桿；平行度檢測工位的正上方設(shè)置有水平滑軌，水平滑軌與水平橫桿相垂直設(shè)置，且水平滑軌的一端與水平橫桿的中心固定連接；水平滑軌底部滑動連接有第一升降桿，水平滑軌還設(shè)置有能檢測平行度檢測工位是否有總成壓盤的光電傳感器；第一升降桿的底部固定設(shè)置壓環(huán)，壓環(huán)能夠動，壓環(huán)的底部固定設(shè)置有吸附電磁鐵；水平橫桿底部還設(shè)置有第二升降桿，第二升降桿底部固定設(shè)置有接觸式高度傳感器。
位于平行度檢測工位下游的自動傳輸線上設(shè)置有伸縮推桿。
所述接觸式高度傳感器上設(shè)置有平衡錘。
所述吸附電磁鐵的吸力能夠調(diào)節(jié)。
所述壓環(huán)通過軸承與第一升降桿底部轉(zhuǎn)動連接。
本申請采用上述結(jié)構(gòu)后，自動傳輸線將總成壓盤傳輸至平行度檢測工位，定位電磁鐵通電，將其定位吸附；接著，上述壓環(huán)在第一升降桿的帶動下沿水平滑軌滑移至平行度檢測工位的正上方，吸附電磁鐵通電，同時第一升降桿高度下降，將平行度檢測工位上的總成壓盤吸附；然后，吸附有總成壓盤的壓環(huán)高度上升，并沿水平滑軌滑移至水平橫桿的中心，第一升降桿高度再次下降，將總成壓盤的中心孔套裝在錐形圓臺上，吸附電磁鐵斷電，第一升降桿高度繼續(xù)下降，使壓環(huán)與總成壓盤上表面接觸并壓緊，從而使總成壓盤與轉(zhuǎn)軸固定連接，能隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動進(jìn)行轉(zhuǎn)動。總成壓盤固定后，接觸式高度傳感器高度下降，并與總成壓盤上表面相接觸。隨后，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動一周，接觸式高度傳感器將自動讀取總成壓盤轉(zhuǎn)軸一周的高度數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳遞給計算機(jī)，計算機(jī)可自動進(jìn)行讀取、記錄、處理數(shù)據(jù)并判定，整個測試過程不需人員參與，使測試數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、可靠與快捷。測試完成后，吸附電磁鐵通電，能將測試完成的總成壓盤從錐形圓臺上吸附，并轉(zhuǎn)移至自動傳輸線上，當(dāng)平行度測試不合格時，伸縮推桿將其從自動傳輸線上推離。
附圖說明
圖1是本申請一種離合器蓋總成壓盤平行度自動檢測生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體較佳實施方式對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖1所示，一種離合器蓋總成壓盤平行度自動檢測生產(chǎn)線， 其中有自動傳輸線1、平行度檢測工位11、定位電磁鐵12、伸縮推桿13、底座2、水平橫桿3、立柱31、水平滑軌4、光電傳感器41、壓環(huán)5、第一升降桿51、吸附電磁鐵52、接觸式高度傳感器6、第二升降桿61、轉(zhuǎn)軸7和錐形圓臺71等主要技術(shù)特征。
一種離合器蓋總成壓盤平行度自動檢測生產(chǎn)線，包括自動傳輸線、底座、水平橫桿、水平滑軌、壓環(huán)、接觸式高度傳感器和轉(zhuǎn)軸；自動傳輸線上設(shè)置有平行度檢測工位，位于平行度檢測工位正下方的自動傳輸線底部設(shè)置有定位電磁鐵；平行度檢測工位的一側(cè)設(shè)置有底座，底座的中心設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸能夠旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸的頂端同軸且一體設(shè)置有錐形圓臺，該錐形圓臺能與總成壓盤的中心孔相配合；轉(zhuǎn)軸的外周對稱設(shè)置有兩根立柱，兩根立柱的頂端設(shè)置有水平橫桿；平行度檢測工位的正上方設(shè)置有水平滑軌，水平滑軌與水平橫桿相垂直設(shè)置，且水平滑軌的一端與水平橫桿的中心固定連接；水平滑軌底部滑動連接有第一升降桿，水平滑軌還設(shè)置有能檢測平行度檢測工位是否有總成壓盤的光電傳感器；第一升降桿的底部固定設(shè)置壓環(huán)，壓環(huán)能夠動，壓環(huán)的底部固定設(shè)置有吸附電磁鐵；水平橫桿底部還設(shè)置有第二升降桿，第二升降桿底部固定設(shè)置有接觸式高度傳感器。
位于平行度檢測工位下游的自動傳輸線上設(shè)置有伸縮推桿。
所述接觸式高度傳感器上設(shè)置有平衡錘。
所述吸附電磁鐵的吸力能夠調(diào)節(jié)。
所述壓環(huán)通過軸承與第一升降桿底部轉(zhuǎn)動連接。
本申請采用上述結(jié)構(gòu)后，自動傳輸線將總成壓盤傳輸至平行度檢測工位，定位電磁鐵通電，將其定位吸附；接著，上述壓環(huán)在第一升降桿的帶動下沿水平滑軌滑移至平行度檢測工位的正上方，吸附電磁鐵通電，同時第一升降桿高度下降，將平行度檢測工位上的總成壓盤吸附；然后，吸附有總成壓盤的壓環(huán)高度上升，并沿水平滑軌滑移至水平橫桿的中心，第一升降桿高度再次下降，將總成壓盤的中心孔套裝在錐形圓臺上，吸附電磁鐵斷電，第一升降桿高度繼續(xù)下降，使壓環(huán)與總成壓盤上表面接觸并壓緊，從而使總成壓盤與轉(zhuǎn)軸固定連接，能隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動進(jìn)行轉(zhuǎn)動?？偝蓧罕P固定后，接觸式高度傳感器高度下降，并與總成壓盤上表面相接觸。隨后，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動一周，接觸式高度傳感器將自動讀取總成壓盤轉(zhuǎn)軸一周的高度數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳遞給計算機(jī)，計算機(jī)可自動進(jìn)行讀取、記錄、處理數(shù)據(jù)并判定，整個測試過程不需人員參與，使測試數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、可靠與快捷。測試完成后，吸附電磁鐵通電，能將測試完成的總成壓盤從錐形圓臺上吸附，并轉(zhuǎn)移至自動傳輸線上，當(dāng)平行度測試不合格時，伸縮推桿將其從自動傳輸線上推離。
以上詳細(xì)描述了本申請的優(yōu)選實施方式，但是，本申請并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本申請的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本申請的技術(shù)方案進(jìn)行多種等同變換，這些等同變換均屬于本申請的保護(hù)范圍。