涂油裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防水卷材生產線，更具體地說，它涉及一種涂油裝置。
【背景技術】
[0002]防水卷材是建筑業及其他相關行業所需要的重要功能材料，隨著我國經濟的快速發展，建筑、橋梁、隧道、農業水利和交通運輸等領域對防水卷材提出了多品種、高質量的要求；其由厚紙或纖維織物為胎基，經浸涂瀝青或其他合成高分子防水材料而成的成卷防水材料。其主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處，起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產品，作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接，是整個工程防水的第一道屏障，對整個工程起著至關重要的作用。
[0003]現有的涂油裝置可參考申請號為201220681407.1的中國專利，其公開了用于瀝青防水卷材生產系統的復合自粘一道涂油裝置。它包括涂油架、涂油池、涂油驅動器、涂油壓輥、瀝油機構，涂油架下部設有裝有瀝青油等液態涂劑的涂油池，涂油池上方設有涂油驅動器，涂油驅動器固定在涂油架上，涂油驅動器的升降桿上固定有能將胎基布壓入涂油池的涂油壓輥，在涂油驅動器的一側還設有位于涂油架上且位于涂油池上方的瀝油機構。將卷材從涂油壓輥底部繞過，進入一對瀝油機構，使胎基布兩面涂覆上涂劑。該涂油裝置設置簡單，設備成本低。
[0004]但是涂油壓輥將胎基布壓入涂油池，侵油深度深，加長了路程，由于主動輪速度不變，根據速度公式V =s/ t，加長了整個涂油工序的時間；另一方面，侵油時，胎基布上表面受涂油壓輥擠壓，上表面油被擠出、壓薄，下表面延展，充分與油的接觸，導致胎基布上下表面涂油效果不一致。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種高速率、涂布均勻的涂油裝置。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:
[0007]—種涂油裝置，包括支架、涂油池和涂油壓輥，涂油池內設有主動輪，主動輪與支架轉動連接，主動輪部分浸在涂油池液面下，胎基布依次繞過涂油壓輥下部和主動輪上部，涂油壓輥處，胎基布的下表面浸入涂油池液面下，支架上固接有涂油管，涂油管位于主動輪上方。
[0008]通過采用上述技術方案，涂油壓輥將胎基布下表面壓入液面，對胎基布下表面進行涂油。主動輪上方，涂油管流出涂劑，落到胎基布上表面，對胎基布上邊面進行涂油。這樣兩面分別進行涂油，使得胎基布涂布均勻。而且，相對胎基布整個浸入涂劑中的情況，這種設計縮短了胎基布的路程，由于主動輪速度不變，根據速度公式V =s/ t，縮減了整個涂油工序的時間。
[0009]較佳的，支架上固接有液壓裝置，涂油池通過液壓裝置連通涂油管。
[0010]通過采用上述技術方案，上表面、下表面涂有的涂劑都來自涂油池，對涂劑進行了循環，實現了回收利用，節省了資源。
[0011]較佳的，支架固接有擋板，擋板為弧形板且擋板位于涂油管和主動輪之間。
[0012]通過采用上述技術方案，弧形擋板上端趨于平行，將涂劑落下的沖擊力最大程度的抵擋下來，涂劑沿弧形分散流下，從下端落到胎基布。而當涂劑流量大時，多余的涂劑會從擋板左右兩側落下，而且擋板下端還會將多余的涂劑刮下。這樣設計保證了涂劑涂布均勻，防止了涂劑對胎基布的沖擊。
[0013]較佳的，擋板下端固接有沿主動輪母線方向設置的溢出槽，溢出槽設有溢出邊。
[0014]通過采用上述技術方案，溢出邊是溢出槽短板的頂邊，溢出槽將從擋板流下的涂劑進行積蓄，才從溢出邊流出，再落到胎基布上。這樣設計進一步保證了涂劑涂布均勻。
[0015]較佳的，支架轉動連接有下瀝油輥和上瀝油輥，下瀝油輥和上瀝油輥之間形成擠壓胎基布的間隙，主動輪位于間隙和涂油壓輥之間。
[0016]通過采用上述技術方案，下瀝油輥和上瀝油輥對涂好油的胎基布進行擠壓，將多余的涂劑從胎基布擠出，并通過擠壓對胎基布進行定型，讓上下表面的油層更均勻。
[0017]較佳的，支架固接有一對液壓缸，液壓缸設有活塞桿，上瀝油輥兩端分別與活塞桿轉動連接。
[0018]通過采用上述技術方案，通過液壓缸的直線往復運動，調整上瀝油輥對下瀝油輥的相對位置，即改變擠壓胎基布的間隙，從而適應各種不同規格的胎基布的厚度需求。這樣設計不僅能顯著提高勞動生產率，而且能有效保證產品質量和降低成本。
[0019]較佳的，支架固接有一對氣缸，氣缸設有伸縮桿，涂油壓輥兩端分別與伸縮桿轉動連接。
[0020]通過采用上述技術方案，當涂油管相關裝置損壞或維護時，氣缸將涂油壓輥壓入涂油池液面下，使得胎基布采用對比文件中的涂油方式進行涂油，這時可對涂油管相關裝置進行處理，消除了意外的危害，實現流水線的無停歇工作，顯著提高勞動生產率。
[0021 ]較佳的，涂油池內壁上設有液位傳感器，涂油池連有輸油管，輸油管內設有與液位傳感器配合的電子閥門。
[0022]通過采用上述技術方案，隨著胎集布涂油，涂油池中液面下降，為保證胎基布在液面的浸泡程度，需時時對涂油池中的液面進行調整。涂油池內壁上設有液位傳感器對液面情況進行檢測，將信息反饋到中央處理器，中央處理器根據信息控制電子閥門的開關，實現對液面的調控。一方面保證了涂油過程的穩定進行，另一方面高自動化的設計把工人從繁重的體力勞動以及危險的工作環境中解放出來，極大地提高勞動生產率。
[0023]較佳的，涂油池內設有加熱裝置。
[0024]通過采用上述技術方案，保證了涂油時涂劑的涂油溫度，使得涂油過程的穩定進行，降低了工人的勞動力。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型涂油裝置的結構示意圖；
[0026]圖2為圖1中A部放大圖；
[0027]圖3為涂油裝置的剖視圖。
[0028]圖中，1、支架;2、涂油池;3、涂油壓輥;4、主動輪;5、涂油管;61、擋板;62、溢出槽；621、溢出邊;71、下瀝油輥;72、上瀝油輥;8、液壓缸;9、氣缸。
【具體實施方式】
[0029]參照附圖對本實用新型涂油裝置實施例做進一步說明。
[0030]一種涂油裝置，包括支架1、涂油池2和涂油壓輥3，涂油池2內設有主動輪4，主動輪4與支架I轉動連接，主動輪4部分浸在涂油池2液面下，胎基布依次繞過涂油壓輥3下部和主動輪4上部，涂油壓輥3處，胎基布的下表面浸入涂油池2液面下，而主動輪4處，胎基布與液面無接觸。涂油壓輥3將胎基布下表面壓入液面，對胎基布下表面進行涂油。支架I上固接有涂油管5，涂油管5位于主動輪4上方，涂油管5流出涂劑，落到胎基布上表面，對胎基布上邊面進行涂油。對下