一種沉淀結構以及包括該沉淀結構的節油清洗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于設備保養領域，具體涉及一種沉淀結構以及包括該沉淀結構的節油清洗裝置。
【背景技術】
[0002]目前在電火花、線切割、以及各類車、銑、刨、磨、鉆等(含數控設備)的車間(精加工車間)，尚未有專供保養數十臺精密設備及零部件的清洗臺，對精密設備及零件常規的保養方式為月保，即每月由車間按班組統一領取干凈柴油(I鐵皮桶每班/組)，十多個人的班/組(一般情況下，全車間有8?10個班/組)都在一鐵皮桶里，既清洗機床零部件，又洗抹帕；且桶邊每次只能容I人清洗，該種保養方式操作不方便，且所使用的柴油還存在灑落至地上的情況，同時還存在由于使用后的柴油極臟，不能重復利用只能棄掉，而造成的浪費，如果處理不好，使用過后的油還會污染環境。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了能夠處理清洗用的油，使清洗用的油能夠重復利用的一種沉淀結構以及包括該沉淀結構的節油清洗裝置。
[0004]本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]—種沉淀結構，其包括沉淀箱，所述沉淀箱內通過隔板分隔成多個沉淀室，每個所述沉淀室的至少一個側壁上設有高度不完全相等的通孔，待處理的混合物通過所述通孔從所述沉淀箱的一端流至所述沉淀箱的另一端。
[0006]所述沉淀箱包括相互連通的沉淀上箱和沉淀下箱，所述沉淀上箱的尺寸小于所述沉淀下箱，待處理的混合物通過所述通孔從所述沉淀上箱的一端流至所述沉淀上箱的另一端，由所述沉淀上箱流入所述沉淀下箱后，再從所述沉淀下箱的一端流至所述沉淀下箱的另一端;每個所述沉淀箱內的所述隔板均包括一個橫隔板和多個縱隔板，所述橫隔板至少一端設于所述沉淀箱兩端的內側壁上，多個所述縱隔板兩兩對稱垂直設于所述橫隔板的兩側;所述通孔設于所述縱隔板和至少一個所述橫隔板上。
[0007]位于所述沉淀上箱中的所述橫隔板的兩端均設于所述沉淀上箱兩端的內側壁上，所述縱隔板的數量為8個，所述橫隔板和所述縱隔板將所述沉淀上箱內部分隔成10個獨立的沉淀室；10個獨立的沉淀室依次為分別對稱設于所述橫隔板兩側的第一沉淀室和第五沉淀室、第二沉淀室和第六沉淀室、第三沉淀室和第七沉淀室、第四沉淀室和第八沉淀室，以及兩個第九沉淀室，所述第一沉淀室、所述第二沉淀室、所述第三沉淀室、所述第四沉淀室和其中一個所述第九沉淀室設于所述橫隔板的一側，所述第五沉淀室、所述第六沉淀室、所述第七沉淀室、所述第八沉淀室和另一個所述第九沉淀室設于所述隔板的另一側;待處理的混合物依次流經所述第一沉淀室至其中一個所述第九沉淀箱，和/或依次流經所述第五沉淀室至另一個所述第九沉淀箱;每個所述縱隔板上均設有通孔，從所述第一沉淀室至其中一個所述第九沉淀室的方向，所述通孔依次為第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔；從所述第五沉淀室至另一個所述第九沉淀室的方向，所述通孔依次為第五通孔、第六通孔、第七通孔和第八通孔;所述第一通孔和所述第五通孔、所述第二通孔和所述第六通孔、所述第三通孔和所述第七通孔、所述第四通孔和所述第八通孔對稱設置;所述橫隔板位于所述第一沉淀室和所述第五沉淀室之間的位置設有第九通孔;所述橫隔板位于所述第四沉淀室和所述第八沉淀室之間的位置設有第十通孔;所述第一通孔至所述第三通孔的高度依次降低，所述第四通孔的高度高于所述第三通孔;所述第五通孔至所述第七通孔的高度依次降低，所述第七通孔的高度高于所述第八通孔的高度;所述第九通孔的高度低于所述第一通孔和所述第五通孔的高度，所述第十通孔的高度低于所述第三通孔和所述第七通孔的高度。
[0008]所述第九沉淀室內設有濾網，所述第九沉淀室內部的底面至所述濾網之間設有可拆卸的過濾板，所述過濾板與所述第九沉淀室內部的底面之間設有間隔。
[0009]所述沉淀下箱中的所述橫隔板的一端設于所述沉淀下箱兩端的內側壁上，所述橫隔板的另一端與所述縱隔板相抵;所述縱隔板的數量為8個，所述橫隔板和所述縱隔板將所述沉淀上箱內部分隔成9個獨立的沉淀室;9個獨立的沉淀室依次為分別對稱設于所述橫隔板兩側第十沉淀室和第十一沉淀室、第十二沉淀室和第十三沉淀室、第十四沉淀室和第十五沉淀室、第十六沉淀室和第十七沉淀室，以及設于所述橫隔板一端的一個第十八沉淀室；所述第十沉淀室、所述第十三沉淀室、所述第十四沉淀室和所述第十七沉淀室設于所述橫隔板的一側，所述第十一沉淀室、所述第十二沉淀室、所述第十五沉淀室和所述第十六沉淀室設于所述橫隔板的另一側;待處理的混合物依次流經所述第十沉淀室至所述第十八沉淀箱;所述橫隔板位于所述第十沉淀室和所述第十一沉淀室之間的位置設有第十一通孔、位于所述第十二沉淀室和所述第十三沉淀室之間的位置設有第十三通孔、位于所述第十四沉淀室和所述第十五沉淀室之間的位置設有第十五通孔、位于第十六沉淀室和所述第十七沉淀室之間的位置設有第十七通孔;位于所述第十一沉淀室和所述第十二沉淀室之間的所述縱隔板上設有第十二通孔，位于所述第十三沉淀室和所述第十四沉淀室之間的所述縱隔板上設有第十四通孔，位于所述第十五沉淀室和所述第十六沉淀室之間的所述縱隔板上設有第十六通孔，位于所述第十七沉淀室和所述第十八沉淀室之間的所述縱隔板上設有第十八通孔;所述第十一通孔至所述第十三通孔的高度依次降低，所述第十四通孔的高度高于所述第十三通孔和所述第十五通孔的高度，所述第十五通孔至所述第十七通孔的高度依次降低，所述第十八通孔的高度低于所述第十七通孔的高度。
[0010]位于所述第十七沉淀室和所述第十八沉淀室的所述縱隔板上還設有第十九通孔，所述第十九通孔的高度高于所述第十七通孔的高度。
[0011]所述第十六沉淀室內、所述第十七沉淀室內和/或所述第十八沉淀室內設有濾網。
[0012]本實用新型還提供了一種節油清洗裝置，所述的節油清洗裝置包括上述沉淀結構，所述的節油清洗裝置具體包括支撐架、沉淀結構、接油盤和出油口；
[0013]所述沉淀結構可拆卸固定于所述支撐架上，且所述沉淀結構位于所述接油盤的下方;所述沉淀結構的上部設有沉淀箱入口，所述沉淀箱入口上設有下漏油斗；
[0014]所述接油盤固定于所述支撐架的頂端，所述接油盤的底端設有接油盤出口，所述接油盤出口上設有上漏油斗;所述下漏油斗與所述上漏油斗對應設置；
[0015]所述出油口設于所述接油盤的上方;所述出油口通過管路與所述沉淀結構連接。
[0016]所述管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路一端連接所述沉淀結構，所述第一管路的另一端連接所述第二管路的一端，所述第二管路的另一端連接所述出油口；所述第二管路通過設于所述接油盤上部兩端的連接架設于所述接油盤的上方;所述出油口的數量為兩個以上，相鄰的兩個所述出油口交錯設于所述第二管路上，所述第一管路上設有油栗。
[0017]所述沉淀結構的底部設有腳輪;所述沉淀結構外側的兩端分別設有提把;所述沉淀結構的一側設有推手;所述沉淀結構的底部設有排污口。
[0018]本實用新型的有益效果為:本實用新型提供的沉淀結構，結構簡單，利用柴油與雜質的比重不同的原理，對柴油進行沉淀處理，實現柴油的重復循環利用。本法明提供的包括沉淀結構的節油清洗裝置，結構簡單、造價低廉、適用范圍廣、易于推廣和廣泛應用，解決了困擾車間長期沒有可供保養機床零部件的專用清洗裝置的問題;通過使用本實用新型的節油清洗裝置能夠節約油料、經濟效益顯著，實踐證明能節約車間全年保養設備所用柴油的90%;且由于所用的柴油能夠循環利用，在柴油處理的過程中不使用化學試劑，有效的保護了車間的室內外環境;能夠實時使用，不局限于月保的方式，同時可多人同時使用工作效率高;對維護設備使用精度，提高產品質量，提供了可靠的保障;此外本實用新型的節油清洗設備維護方便，只需少量時間定期排污清淤，及時補充少量損耗即可。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型沉淀結構的結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型沉淀結構中所述沉淀上箱的俯視圖；
[0021]圖3是圖2中A-A的局部剖視圖；
[0022]圖4是圖2中B-B的局部剖視圖；
[0023]圖5是圖2中C-C的剖視圖；
[0024]圖6是圖2中D-D的剖視圖；
[0025]圖7是圖2中E-E的剖視圖；
[0026]圖8是圖7中F-F的剖視圖；
[0027]圖9是本實用新型沉淀結構中所述沉淀下箱的俯視圖；
[0028]圖10是圖9中G-G的局部剖視圖；
[0029]圖11是本實用新型沉淀結構中所述沉淀下箱的側視圖的局部剖視圖；
[0030]圖12是圖9中H-H的剖視圖；
[0031]圖13是圖9中1-1的剖視圖；
[0032]圖14是圖9中J-J的剖視圖；
[0033]圖15是圖14中K-K的剖視圖；
[0034]圖16是本實用新型節油清洗裝置的俯視圖；
[0035]圖17是本實用新型節油清洗裝置的正視圖；
[0036]圖18是本實用新型節油清洗裝置的側視圖。
[0037]圖中:1、沉淀結構；11、沉淀箱；111、沉淀上箱；112、沉淀下箱；12、隔板；121、橫隔板;122、縱隔板;13、沉淀室；131、第一沉淀室；132、第二沉淀室；133、第三沉淀室；134、第四沉淀室；135、第五沉淀室；136、第六沉淀室；137、第七沉淀室；138、第八沉淀室；139、第九沉淀室；1310、第十沉淀室；1311、第^^一沉淀室；1312、第十二沉淀室；1313、第十三沉淀室；1314、第十四沉淀室；1315、第十五沉淀室；1316、第十六沉淀室；1317、第十七沉淀室；1318、第十八沉淀室；14、通孔；141、第一通孔；142、第二通孔；143、第三通孔；144、第四通孔；145、第五通孔；146、第六通孔；14