一種汽車涂裝工藝輸送車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車涂裝工藝輸送裝置，具體涉及一種可以迅速的將汽車由一個工位運至下一個工位的汽車涂裝工藝輸送車，屬于機動車的涂裝車間輸送吊具，屬于機械制造及交通運輸技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車制造由沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝組成，涂裝工藝涉及機械、電氣、化工、環保等諸多科技技術，占四大工藝投資額40%以上，是汽車制造業的關鍵工藝。輸送系統貫穿于現代化汽車涂裝生產線的全過程，是涂裝生產線的動脈。前處理、電泳是車身在涂裝車間的一道重要的表面預處理工序，前處理、電泳輸送設備的性能好壞直接影響著車身的表面預處理質量。
[0003]汽車的涂裝工藝主要流程如下:
[0004]表面預處理一脫脂一水洗一電泳一水洗一表面調整一磷化一水洗-干燥一底漆一刮膩子一中漆一面漆
[0005]該流程需要將汽車車身從一個工位輸送至下一個工位，在此過程中需要大量的運輸量以實現汽車涂裝。
[0006]目前，同類涂裝車間所使用的輸送吊具，絕大多數只能滿足一種平臺車型的生產；因不同平臺車型的車身大小、軸距、底盤結構和支撐位置等條件不同，無法滿足在同一涂裝車間內混線生產的需求。
[0007]要混線生產不同平臺不同系列的車型，常見的方案有兩種:一、新建涂裝車間的話，投入成本較大，廠房建造耗費時間較多，如果新平臺車型產量不高，則經濟效益較低，投資回收周期過長；二、在已有輸送吊具上安裝可拆卸或可活動機構，但實施難度較大，可操作性不好，同時穩定性差。
[0008]因此，如何改進現有的涂裝工藝輸送車，實現車身涂裝自動化輸送，通用性強，成為了業界研發人員發明的方向。
【實用新型內容】
[0009]為了解決上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車涂裝工藝輸送車，操作方便，可以節省地面空間，可以迅速的將汽車由一個工位運至下一個工位，實現車身涂裝自動化輸送，利用率高，節約成本。
[0010]為了達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現:
[0011]—種汽車涂裝工藝輸送車，其包括:四根立柱以及兩根與四根立柱的上端分別連接的橫梁；
[0012]四根所述立柱的下端與車身底板固定連接；兩根所述橫梁上方與自動傳送帶連接;
[0013]四根所述立柱的下端均設置有左右調節機構，兩根橫梁的兩端部均設置有前后調節機構。
[0014]作為本實用新型的優選方案之一，四根所述立柱的下端均向內延伸形成一平直部，呈“L”型，所述左右調節機構設置于平直部上，至少用以調節立柱之間的寬度以適應不同寬度的車型。
[0015]作為優選方案之一，所述左右調節機構包括平直部的套管及設置于套管內部的小圓管，所述套管的端部設置有復數個內凹的卡槽及設置于卡槽外側的平移槽，所述小圓管上設置有至少一個可容置于卡槽內形成卡扣的卡接柱。
[0016]作為優選方案之一，所述前后調節機構也包括橫梁的套管及設置于套管內部的小圓管，所述套管的端部設置有復數個內凹的卡槽及設置于卡槽外側的平移槽，所述小圓管上設置有至少一個可容置于卡槽內形成卡扣的卡接柱。
[0017]更優選的，所述左右調節機構、前后調節機構的卡槽均設置為五個，卡接柱設置為兩個。
[0018]優選的，所述左右調節機構的小圓管的末端還設置有一定位柱，至少用以與車身底板上的定位孔配合固定連接。
[0019]進一步的，兩根所述橫梁之間設置有兩組連接機構，所述連接機構與自動傳送帶連接。
[0020]更進一步的，所述連接機構包括連接桿及沿所述連接桿的兩端向上延伸分別形成的連接臂，所述連接臂之間留設有一空隙。
[0021]具體的，該汽車涂裝工藝輸送車由金屬制成。
[0022]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0023]1.本實用新型上部與自動傳送帶連接，可以節省地面空間，并實現車身涂裝自動化輸送。
[0024]2.本實用新型設置左右調節機構、前后調節機構，可以調節，以適應不同尺寸的汽車，可以提高涂裝輸送車的利用率，從而達到降低成本的效果。
[0025]3.本實用新型的輸送車操作方便，簡單，可以迅速的將汽車由一個工位運至下一個工位，可以快速的實現除翻轉電泳以外的任何車身涂裝工藝流程，實用性強，應用前景廣泛。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本實用新型結構特征和技術要點，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0027]圖1為本實用新型一優選實施例中的汽車涂裝工藝輸送車的結構示意圖；
[0028]圖2為左右調節機構的結構示意圖；
[0029]圖3為本實用新型一優選實施例中的汽車涂裝工藝輸送車的側視圖；
[0030]圖4為前后調節機構的結構示意圖；
[0031]圖5為本實用新型在涂裝工藝中的應用狀態示意圖。
[0032]附圖標記說明:1-立柱，10-平直部，11-左右調節機構，110、210-套管，110a、210a-卡槽，110b、210b-平移槽，11U211-小圓管，llla、211a-卡接柱，Illb-定位柱，2-橫梁，21-前后調節機構，22-連接機構，22a-連接桿，22b-連接臂，3-汽車。
【具體實施方式】
[0033]下面將結合本實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行具體、清楚、完整地描述。
[0034]請參閱圖1及圖3所示，為本實施例的一種汽車涂裝工藝輸送車，其包括:四根立柱I以及兩根與四根立柱I的上端分別連接的橫梁2。
[0035]四根所述立柱I的下端與車身底板固定連接；四根所述立柱I的下端均向內延伸形成一平直部10，呈“L”型，左右調節機構11設置于平直部10上，至少用