過濾器組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種過濾器組件，尤其涉及一種應用在發動機尾氣后處理系統中且用以過濾尿素溶液的過濾器組件。
【背景技術】
[0002]目前的發動機尾氣后處理系統中通常包括尿素罐、用以將尿素溶液從所述尿素罐抽出的尿素泵以及對尿素溶液進行過濾的過濾器。
[0003]當過濾器應用在大型發動機后處理系統中時，為了滿足一定的過濾能力，需要設計尺寸更大的過濾器。另外，針對不同的發動機后處理系統往往需要設計與之相匹配的過濾器，這種解決方案針對不同的發動機后處理系統需要設計不同的過濾器，極大地增加了成本。
[0004]因此，有必要設計一種基于將若干過濾器進行組合的新型過濾器組件以解決上述冋題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種擴展能力較強的過濾器組件。
[0006]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種過濾器組件，其至少包括第一過濾器以及第二過濾器，其中所述第一過濾器包括第一殼體、位于所述第一殼體內的第一濾芯以及與所述第一殼體相配合的第一頭部，所述第一頭部設有第一進口通道以及第一出口通道；所述第二過濾器包括第二殼體、位于所述第二殼體內的第二濾芯以及與所述第二殼體相配合的第二頭部，所述第二頭部設有第二進口通道以及第二出口通道；所述第一進口通道與所述第二進口通道連通，所述第一出口通道與所述第二出口通道連通，所述第一過濾器與所述第二過濾器分開設置并通過固定件可拆卸地組裝在一起，所述固定件將所述第一頭部與所述第二頭部可拆卸地組裝在一起。
[0007]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一過濾器與所述第二過濾器在流通方式上是并聯的。
[0008]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一過濾器包括位于所述第一濾芯的與所述第一殼體之間且與所述第一進口通道相連通的第一入口空間，以及位于所述第一濾芯內且與所述第一出口通道相連通的第一出口空間；所述第二過濾器包括位于所述第二濾芯的與所述第二殼體之間且與所述第二進口通道相連通的第二入口空間，以及位于所述第二濾芯內且與所述第二出口通道相連通的第二出口空間。
[0009]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一過濾器包括第一分配盤，所述第一分配盤設有沿周向分布的若干第一漏孔，所述第一漏孔將所述第一進口通道與所述第一入口空間連通起來；所述第二過濾器包括第二分配盤，所述第二分配盤設有沿周向分布的若干第二漏孔，所述第二漏孔將所述第二進口通道與所述第二入口空間連通起來。
[0010]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一進口通道與所述第一出口通道相互平行，所述第二進口通道與所述第二出口通道相互平行，所述第一進口通道與所述第二進口通道相互對齊，所述第一出口通道與所述第二出口通道相互對齊。
[0011]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述過濾器組件還包括安裝在所述第一進口通道與所述第二進口通道之間的第一密封圈，以及安裝在所述第一出口通道與所述第二出口通道之間的第二密封圈。
[0012]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一進口通道貫穿所述第一頭部，分別在所述第一頭部的兩側形成第一開口以及第二開口 ；所述第一出口通道也貫穿所述第一頭部，分別在所述第一頭部的兩側形成第三開口以及第四開口 ；其中所述第一開口與所述第三開口位于所述第一頭部的同一側，所述第二開口與所述第四開口位于所述第一頭部的同一側；所述第二進口通道貫穿所述第二頭部，分別在所述第二頭部的兩側形成第五開口以及第六開口 ；所述第二出口通道也貫穿所述第二頭部，分別在所述第二頭部的兩側形成第七開口以及第八開口 ；其中所述第五開口與所述第七開口位于所述第二頭部的同一偵牝所述第六開口與所述第八開口位于所述第二頭部的同一側；所述第二開口與所述第五開口接觸，所述第四開口與所述第七開口接觸，所述第一密封圈位于所述第二開口內，所述第二密封圈位于所述第四開口內。
[0013]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述過濾器組件還包括插入在所述第一開口內的進口接頭以及插入在所述第三開口內的出口接頭。
[0014]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一殼體設有第一筒部及焊接在所述第一筒部的頂部的第一連接塊，所述第一連接塊的厚度大于所述第一筒部的壁厚，所述第一頭部與所述第一連接塊設有相互配合的外螺紋與內螺紋，從而使所述第一濾芯能夠可拆卸的安裝于所述第一殼體內。
[0015]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述固定件包括螺栓以及與所述螺栓配合的螺母。
[0016]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一頭部設有位于其底部的第一安裝部，所述第一安裝部設有橫向貫穿的第一安裝槽，所述第一安裝槽平行于所述第一進口通道；所述第二頭部設有位于其底部的第二安裝部，所述第二安裝部設有向下貫穿的開槽；所述螺栓收容在所述第一安裝槽內，所述螺母收容在所述開槽內。
[0017]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第二安裝部設有橫向貫穿的第二安裝槽，所述第二安裝槽平行于所述第二進口通道，所述開槽與所述第二安裝槽連通，所述第二安裝槽用以收容與第三過濾器相配合的螺栓。
[0018]相較于現有技術，本實用新型過濾器組件的第一過濾器與第二過濾器分開設置并通過固定件可拆卸地組裝在一起，可以實現系統化設計，根據不同的應用要求選擇合適數目的過濾器進行組合，擴展能力較強。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型發動機尾氣后處理系統的原理圖。
[0020]圖2是圖1中過濾器組件的立體圖。
[0021]圖3是圖2的另一角度的立體圖。
[0022]圖4是圖2的主視圖。
[0023]圖5是圖2的仰視圖。
[0024]圖6是圖2的左視圖。
[0025]圖7是圖2的部分立體分解圖，其中第一過濾器與第二過濾器分離，第二過濾器與第三過濾器組裝在一起。
[0026]圖8是圖7另一角度的立體分解圖。
[0027]圖9是圖8另一角度的立體分解圖，其中過濾器殼體未顯示出來。
[0028]圖10是圖7中第一過濾器的部分立體分解圖。
[0029]圖11是第一過濾器的剖視圖。
[0030]圖12是本實用新型的過濾器組件在某一位置處的剖視圖。
[0031]圖13是本實用新型的過濾器組件在另一位置處的剖視圖。
【具體實施方式】
[0032]請參圖1所示，本實用新型揭示了一種能夠應用于大型發動機的尾氣后處理系統100，其包括尿素罐1、與所述尿素罐I相連的過濾器組件3、用以輸送所述尿素溶液的流體輸送裝置4、與所述流體輸送裝置4相連的共軌5、與所述共軌5相連的若干噴嘴6以及用以控制所述尾氣后處理系統100的控制器2。
[0033]在本實用新型圖示的實施方式中，所述發動機200為功率一般超過500千瓦的大功率發動機。所述流體輸送裝置4設有用以泵送尿素溶液的泵41 (例如齒輪泵等)。在本實用新型圖示的實施方式中，所述控制器2安裝在所述流體輸送裝置4上，以實現集成化。所述噴嘴6用以向發動機排氣管201中噴射霧化的尿素溶液。經過霧化的尿素溶液在所述發動機排氣管201中被分解成氨氣，所述氨氣能夠與尾氣中的氮氧化物發生反應，從而降低氮氧化物的排放。鑒于這種尾氣處理技術的原理對所屬技術領域的技術人員是熟知的，本實用新型在此不再贅述。
[0034]請參圖2至圖13所示，在本實用新型圖示的實施方式中，所述過濾器組件3包括肩并肩連接在一起的第一過濾器31、第二過濾器32以及第三過濾器33。所述第一、第二、第三過濾器31、32、33的結構非常的類似，以便于共用設備/模具，節省制造成本。以下僅以第一過濾器31為例，進行詳細描述。
[0035]請參圖7至圖13所示