帶集成的低壓流體系統的無過濾器不運行流體過濾器的制造方法
【技術領域】
[0001]本公開的實施例主要涉及內燃機的流體過濾系統。更具體地說，各實施例涉及發動機的低壓側流體過濾系統的無過濾器不運行(NFNR)的流體過濾器。
【背景技術】
[0002]流體過濾系統中的濾芯常常設計為具有特定的過濾效率要求。因此，本過濾器主要為滿足這些要求而設計。不正確的過濾器通常可以滿足應用的要求，但是不能滿足特定的過濾效率要求。因此，流體過濾系統中使用不正確的過濾器可導致發動機過早發生故障，在某些情況下，增加質保索賠。無過濾器不運行(NFNR)特征可以包含在過濾器外殼中。如果
(1)沒有安裝過濾器，或如果(2)安裝了不正確的過濾器，該特征會阻止流體流進發動機或者燃料噴射系統中。因此，在包含NFNR特征的系統中，為了給發動機提供充足的流體，應當安裝正確的過濾器。
【發明內容】
[0003]本公開的實施例主要涉及內燃機的流體過濾系統。更具體地，各實施例涉及發動機低壓側的流體過濾系統上的無過濾器不運行(NFNR)流體過濾器。
[0004]在一些實施例中，具有NFNR流體過濾器的流體過濾系統包含燃料過濾系統(例如，用于柴油機或者汽油機等)、液壓流體過濾系統、機油過濾系統、空氣過濾系統、水過濾系統或其他類似的流體過濾系統。在一些實施例中，該流體過濾系統可包含發動機應用及非發動機應用中的過濾系統。
[0005]在一些實施例中，NFNR流體過濾器可集成低壓側燃料脫水器或燃料過濾器。該NFNR流體過濾器可使得灌注燃料系統變得更容易。在一些實施例中，該NFNR流體過濾器可改善燃料系統中的通風排氣。
[0006]在一些實施例中，濾頭或過濾器外殼包含旁路端口。旁路端口可與流體栗、流體儲罐或流體回流管流體連通地連接。正確的流體過濾器包含旁路密封件，當旁路密封件安裝到濾頭或過濾器外殼時，可阻止流體流至旁通回路中。換而言之，當過濾器安裝有旁路密封件時，該旁路密封件將旁路塞住或密封住。當安裝了具有旁路密封件的過濾器時，該旁路密封件與濾頭或過濾器外殼的表面密封配合。該密封配合可阻止流體流至旁通回路中。
[0007]在一些實施例中，旁路端口可與流體輸送栗(例如，低壓燃料栗等)的入口流體連通地連接。在一些實施例中，旁路端口可與流體回流管路(例如，燃料回流管路)流體連通地連接。在一些實施例中，旁路端口與流體儲罐(例如，燃料箱等)流體連通地連接。
[0008]在一些實施例中，旁路密封件添加到過濾器中，使得當安裝時，在過濾器與濾頭或過濾器外殼之間之間形成密封，該密封阻止流體流過旁路端口。當安裝了具有旁路密封件特征的過濾器時，流體可以不能從旁路端口流過，且流體可流至高壓栗。密封的旁路端口可以允許流體以足夠的流速和壓力流至高壓栗，使得相連接的發動機可以啟動和/或運行。
[0009]在一些實施例中，當安裝了沒有旁路密封件特征的過濾器時，旁通回路不可封閉且燃料的一部分將從旁路端口流出流向流體輸送栗、流體儲罐或流體回流管路。在這種實施例中，流向高壓栗的流體的壓力和流速可能不足以讓發動機啟動和/或運行。
[0010]在一些實施例中，開口端板和雙重密封件可注塑成型且可一體成型。
[0011]在一些實施例中，旁路密封件可添加到過濾器外殼中，使得當安裝了正確的過濾器時，過濾器與過濾器外殼之間可形成密封，該密封阻止流體流過旁路端口。在一些實施例中，旁路密封件可添加到過濾器頭中，使得當安裝了正確的過濾器時，過濾器與過濾器外殼之間可形成密封，該密封阻止流體流過旁通端口。在其他一些實施例中，旁路密封件可添加到立管，以在安裝了正確的過濾器時，阻止流體流過旁路端口。
[0012]根據一實施例，提供了一種流體過濾器，該流體過濾器包含過濾介質、第一端板、第二端板和旁路密封件，該過濾介質具有已過濾流體側和未過濾流體側。該過濾介質布置于第一端板和第二端板之間。流體過濾器配置為與濾頭或過濾器外殼配合。濾頭或過濾器外殼可包含旁路流出口。旁路密封件可配置成當流體過濾器與濾頭或過濾器外殼配合時，阻止流體流到旁路流出口。過濾介質可以是圓柱形的。流體過濾器包含內部密封件，該內部密封件配置為密封濾頭或過濾器外殼并將已過濾流體和未過濾流體分開。該內部密封件位于第一端板上。流體過濾器可進一步包含排氣閥，該排氣閥配置為從流體過濾器中排出氣體。旁路密封件可位于第一端板上。第二端板可以是封閉端板。第一端板可以包含已過濾的流體的出口。
[0013]根據另一實施例，提供了一種流體過濾器組件，該流體過濾器組件包含流體過濾器和濾頭。該流體過濾器包含過濾介質、第一端板、第二端板和旁路密封件，該過濾介質具有已過濾流體側和未過濾流體側。濾頭包含流體入口、流體出口和旁路流路。過濾介質設置于第一端板和第二端板之間。流體過濾器配置為與濾頭配合。旁路密封件配置為當流體過濾器與濾頭配合時，阻止流體流至旁路流路。流體過濾器可進一步包含內部密封件，該內部密封件配置為密封濾頭且將已過濾流體和未過濾流體分開。內部密封件可位于第一端板上。流體過濾器組件可進一步包含排氣閥，該排氣閥配置為從流體過濾器組件中排出氣體。旁路密封件可位于第一端板上。第二端板可以是封閉端板。第一端板可以包含已過濾流體出口，該已過濾流體出口配置為將已過濾的流體供應至濾頭的流體出口。流體過濾器組件可包含過濾器外殼，所述過濾器外殼配置為與濾頭配合且包圍流體過濾器。流體出口可配置為將已過濾的燃料供應至發動機。旁路流路可配置為將旁路流體流供應到至少一個燃料箱或燃料輸送栗。流體過濾器可以是燃料過濾器，以及旁路流路可配置使得當不存在具有旁路密封件的正確的流體過濾器時，流過流體出口的燃料量不足以使得發動機啟動或運行。流體過濾器可以是燃料過濾器，旁路流路可配置為使得當旁路密封件阻止燃料流過旁路流路時，流過流體出口的燃料量足以讓發動機啟動或運行。
[0014]根據一實施例，流體過濾器濾芯包含過濾介質、第一端板、第二端板和旁路密封件，該過濾介質具有已過濾流體側和未過濾流體側。過濾介質可以是圓柱形的且布置在第一端板和第二端板之間。流體過濾器被配置為布置在過濾器外殼內，該過濾器外殼包含旁路流出口。旁路密封件配置為使得當流體過濾器布置在過濾器外殼中時，阻止流體流到旁路流出口。流體過濾器濾芯可進一步包含內部密封件。該內部密封件可布置于第一端板上，且旁路密封件可布置于第二端板上。流體過濾器濾芯可進一步包含中心管，中心管在第一端板和第二端板之間延伸。中心管殼可包含旁路密封件。第一端板可包含開口，該開口配置為與過濾器外殼的立管配合。第一端板可以是封閉端板且旁路密封件可以布置于第一端板的內部表面上。流體過濾器可進一步包含排放密封件，該排放密封件配置為使得當流體過濾器布置于過濾器外殼內時，阻止流體流到過濾器外殼的排放部。
[0015]根據另一實施例，提供了一種流體過濾器組件，該流體過濾器組件包含流體過濾器濾芯和過濾器外殼。該流體過濾器濾芯包含過濾介質、第一端板、第二端板和旁路密封件，該過濾介質具有已過濾流體側和未過濾流體側。過濾器外殼包含外殼蓋、外殼基座、流體入口、流體出口和旁路流出口。過濾介質可以是圓柱形的，且設置于第一端板和第二端板之間。流體過濾器濾芯可配置為設置于過濾器外殼內。旁路密封件可配置為使得當流體過濾器布置于過濾器外殼內時，阻止流體流入旁路流出口。外殼基座可進一步包含立管。該立管可包含旁路流路和流體流出路徑，該流體流出路徑配置為將流體流供應至流體出口。立管可包含錐形壁，該錐形壁配置為與旁路密封件配合。外殼基座可進一步包含排放口，且流體過濾器濾芯可進一步包含排放密封件。立管可包含多個孔，所述多個孔形成排放口。該過濾器外殼可進一步包含多個結構，且流體過濾器濾芯可進一步包含多個表面，所述多個表面配置為與所述多個結構相配合使得流體過濾器濾芯位于過濾器外殼內的適當位置。流體出口可配置為將已過濾的燃料供應至發動機。旁路流路可配置為將旁路流體流供應到至少一個燃料箱或燃料輸送栗。流體過濾器可以是燃料過濾器，且旁路流路可配置為使得當不存在具有旁路密封件的正確的流體過濾器時，流過流體出口的燃料量不足以使發動機啟動或運行。流體過濾器可以是燃料過濾器，且旁路流路可配置為使得當旁路密封件阻止燃料流過旁路流路時，流過流體出口的燃料量足以使得發動機啟動或運行。外殼基座可配置為通過螺紋連接連接到外殼蓋，以及防漏密封件可布置于外殼基座和外殼蓋之間。
[0016]根據一實施例，提供了一種流體過濾器，該流體過濾器包含過濾介質、第一端板、第二端板、旁路密封件、外殼和螺母板，過濾介質具有已過濾流體側和未過濾流體側，外殼在第一端封閉，螺母板設置于外殼的開口端。過濾介質布置于所述第一端板和所述第二端板之間。流體過濾器配置為與濾頭配合，該濾頭包含旁路流出口。該旁路密封件配置為使得當所述流體過濾器與所述濾頭配合時，阻止流體流至旁路流出口。該流體過濾器可進一步包含彈簧，用以將過濾介質保持于流體過濾器內的所需位置。該流體過濾器可進一步包含防漏密封件，該防漏密封件配置為所述的濾頭配合。該流體過濾器可進一步包含中心管，該中心管在第一端板和第二端板之間延伸。螺母板可包含第一多個孔和第二多個孔，其中第一多個孔是流體入口，第二多個孔是流體出口且第二多個孔位于第一多個孔徑向向內位置。流體過濾器可進一步包含內部密封件，該內部密封件布置于螺母板上，該螺母板配置為密封濾頭的表面且將已過濾流體與未過濾流體分開。該旁路密封件可從內部密封件徑向向內布置于螺母板上。
[0017]根據另一實施例，提供了一種流體過濾器組件，該流體過濾器組件包含流體過濾器和濾頭。該流體過濾器包含過濾介質、第一端板、第二端板、旁路密封件、外殼和螺母板，該過濾介質具有已過濾流體側和未過濾流體側，該外殼在第一端封閉，以及螺母板布置于外殼的開口端。該濾頭包含流體入口、流體出口和旁路流出口。該過濾介質布置于第一端板和第二端板之間。該流體過