一種滑軌抹油設備的制造方法
【技術領域】
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[0001]本發明涉及汽車座椅前后調節裝置的生產設備，具體而言，涉及一種轎車座椅前后調節裝置中滑軌的抹油設備。
【背景技術】
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[0002]—般公知，轎車前排的座椅可前后調節，所述座椅滑動安裝在滑軌上，其中，所述滑軌包括滑動配合的上滑軌和下滑軌，所述上滑軌安裝在座椅的底部，所述下滑軌安裝在轎車的底板上。
[0003]如圖1、圖2所示，一種轎車前排座椅前后調節裝置中的上滑軌a，上滑軌a設滑行槽b，滑行槽b內鑲嵌滾珠(圖中未示出)，為輔助滾珠更好地工作，在安裝滾珠前，生產者在滑行槽b的內側壁上抹上黃油或潤滑劑。
【發明內容】
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[0004]本發明的目的:提供一種抹油設備，該設備能夠快速且有效地將黃油或潤滑劑涂抹在轎車前排座椅前后調節裝置中上滑軌的內側壁上。
[0005]本發明提供如下技術方案:
[0006]一種滑軌抹油設備，包括:上滑軌驅動機構和抹油機構；
[0007]所述上滑軌驅動機構包括一對導軌、定位裝置、驅動裝置，所述定位裝置滑動配合在一對導軌上，上滑軌定位在定位裝置上，所述驅動裝置連接定位裝置，驅動裝置驅動定位裝置在一對導軌上直線平移；所述定位裝置包括兩對左右對稱設置的支撐件，每對左右對稱設置的支撐件之間具有一定的間隙；
[0008]所述抹油機構包括底座、支柱、支撐體、供油體、出油體；所述支柱豎直安裝在底座上，所述支撐體安裝在支柱上，所述供油體安裝在支撐體上，所述出油體安裝在支撐體的頂部；所述出油體包括并列設置的第一出油體和第二出油體，第一出油體頂部設有左右對稱結構的第一出油凸部，第二出油體頂部設有左右對稱結構的第二出油凸部，第一出油體內和第二出油體內均開設油路，第一出油體的油路出口設在第一出油凸部的側面和底部，第二出油體的油路出口設在第二出油凸部的頂部；所述供油體包括第一供油體和第二供油體，第一供油體與第一出油體的油路連通，第二供油體與第二出油體的油路連通；
[0009]所述抹油機構設置在一對導軌之間且位于定位裝置的正前方。
[0010]按上述技術方案，上滑軌被定位在兩對左右對稱設置的支撐件上，即上滑軌架設在兩對左右對稱設置的支撐件的間隙之上。驅動裝置驅使上滑軌向前平移，位于定位裝置正前方的抹油機構的第一出油凸部和第二出油凸部伸入上滑軌的滑行槽內。外部儲油設備通過閥門向第一供油體和第二供油體內供油，第一供油體內的油經油路由第一出油凸部上的油路出口噴出，涂抹在上滑軌滑行槽的內側壁和底部；第二供油體內的油經油路由第二出油凸部上的油路出口噴出，涂抹在上滑軌滑行槽的頂部。通過上滑軌的向前平移，抹油機構中的第一出油凸部和第二出油凸部即可完成對上滑軌滑行槽內壁的抹油工作。之后，滑行槽內鑲嵌滾珠。
[0011 ] 通過上述技術方案，本發明滑軌抹油設備能夠快速且自動地將黃油或潤滑劑涂抹在轎車前排座椅前后調節裝置中上滑軌的內側壁上，以輔助滾珠更好地工作。
[0012]作為本發明對上滑軌驅動機構的一種說明，所述定位裝置包括支架框、滑塊、回轉夾緊氣缸；所述滑塊安裝在支架框的底部，滑塊與一對導軌配合，所述支撐件安裝在支架框的頂部，所述回轉夾緊氣缸安裝在支架框的頂部，回轉夾緊氣缸位于支撐件的旁側。當上滑軌放置在支撐件上后，回轉夾緊氣缸動作，將上滑軌固定在支撐件上。
[0013]作為本發明對上滑軌驅動機構的一種說明，所述驅動裝置包括電缸、連接板；所述電缸位于一對導軌的旁側，所述連接板連接電缸的活塞和支架框。
[0014]作為本發明對抹油機構的一種說明，所述支撐體包括相互獨立的第一支撐體和第二支撐體；所述第一支撐體包括第一固定塊、直線升降氣缸、第一連接塊、第一支撐塊；所述第一固定塊固定在支柱上，直線升降氣缸固定在第一固定塊上，第一連接塊固定在直線升降氣缸的活塞桿上，第一供油體固定在第一連接塊上，第一支撐塊固定在第一連接塊上，第一出油體固定在第一支撐塊上。
[0015]作為本發明對抹油機構的進一步說明，所述第二支撐體包括第二連接塊、第二支撐塊；所述支柱的側壁上開設豎直向的滑槽，支柱的頂部開設豎直向的插塊，所述第二連接塊上設有與滑槽相配合的滑行塊，第二連接塊上設有將第二連接塊固定在支柱側壁上的螺栓，所述第二支撐塊的底部設有與插塊相配合的插槽；所述第二出油體的中部與第二連接塊固定連接，第二出油體的頂部與第二支撐塊連接，所述第二出油體固定在第二支撐塊上。
[0016]綜合上述對于抹油機構的說明，所述第一出油體和第二出油體的高度均可調，且兩者的高度可單獨得到調節。如此設計，當上滑軌的水平高度為固定值時，使用者可通過調節第一出油體和第二出油體的高度而使出油口準確地將油抹在上滑軌的內側壁上。另外，第一出油體和第二出油體的高度可單獨得到調節，如此，本發明可適用于滑行槽內部尺寸各不相同的各類滑軌。
[0017]作為本發明對抹油機構的一種說明，抹油機構還包括無桿氣缸，所述底座安裝在無桿氣缸的活塞上，無桿氣缸水平設置。按上述說明，在上滑軌向前平移的同時，無桿氣缸驅動第一出油體和第二出油體向后平移，如此，在保證第一出油體和第二出油體對滑行槽進行全方位抹油的前提下，縮短了上滑軌向前平移的距離，進而縮短了一對導軌的長度。
【附圖說明】
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[0018]下面結合附圖對本發明做進一步的說明:
[0019]圖1為本發明所涉一種轎車前排座椅前后調節裝置中的上滑軌a的結
[0020]構示意圖；
[0021]圖2為圖1中從右側觀察所述上滑軌a所得的結構示意圖；
[0022]圖3為本發明一種滑軌抹油設備的總體結構示意圖；
[0023]圖4為圖3中上滑軌驅動機構10的結構示意圖；
[0024]圖5為圖4的仰視圖；
[0025]圖6為圖5的右視圖；
[0026]圖7為圖3中抹油機構20的結構示意圖；
[0027]圖8為圖7中抹油機構20的立體結構示意圖；
[0028]圖9為圖8中從后方觀察抹油機構20所得的結構示意圖；
[0029]圖10為圖8中從前方觀察抹油機構20所得的結構示意圖；
[0030]圖11為圖8中從左側觀察抹油機構20所得的結構示意圖。
[0031]圖中符號說明:
[0032]a、上滑軌；b、滑行槽；
[0033]10、上滑軌驅動機構；11、導軌；12、定位裝置；121、支撐件；122、支架框；123、滑塊；124、回轉夾緊氣缸；13、驅動裝置；131、電缸；132、連接板；
[0034]21、底座；22、支柱；221、滑槽；223、插塊；23、支撐體；231、第一支撐體；2311、第一固定塊；2312、直線升降氣缸；2313、第一連接塊；2314、第一支撐塊；232、第二支撐體；2321、第二連接塊；2322、第二支撐塊；24、供油體；241、第一供油體；242、第二供油體；25、出油體；251、第一出油體；252、第二出油體；253、第一出油凸部；254、第二出油凸部；26、無桿氣缸。
【具體實施方式】
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[0035]如圖3，一種滑軌抹油設備，包括:上滑軌驅動機構10和抹油機構20。
[0036]結合圖4、圖5、圖6，所述上滑軌驅動機構10包括一對導軌11、定位裝置12、驅動裝置13，所述定位裝置滑動配合在一對導軌上，上滑軌a定位在定位裝置上，所述驅動裝置連接定位裝置，驅動裝置驅動定位裝置在一對導軌上直線平移；所述定位裝置12包括兩對左右對稱設置的支撐件121，每對左右對稱設置的支撐件之間具有一定的間隙；
[0037]上滑軌驅動機構10中，結合圖4、圖5、圖6，所述定位裝置12包括支架框122