一種濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛氣壓制動系統(tǒng)中的干燥筒技術領域，具體而言，涉及一種濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器。
【背景技術】
[0002]對于使用空氣制動系統(tǒng)的車輛而言，壓縮空氣的清潔與干燥對行車安全非常重要。壓縮空氣進入制動管路或閥元件時，空氣溫度會下降，進而在制動管路中產(chǎn)生冷凝水。由制動系統(tǒng)管路中凝水、結冰或銹蝕而造成的制動系統(tǒng)故障常常造成極大危害?，F(xiàn)有技術中的空氣干燥筒結構復雜、組裝難度大、制造成本高。
[0003]如圖1、2所示，現(xiàn)有技術中的濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器包括外殼5、吸油用無紡布7、上壓蓋23、下壓蓋2、襯網(wǎng)和端蓋11，外殼5內設有吸水用分子篩6用于吸收進入到干燥筒腔體內的水分，避免對腔體造成腐蝕。該干燥筒裝配時，吸水用無紡布7和上壓蓋23、下壓蓋2裝配時需要用膠固定(如圖2所示)，而且只有兩端固定，中間無固定，裝配難度高且成本高；另外，在使用過程中該產(chǎn)品在高溫高壓下，膠容易失效造成總成起不到預先作用，使用壽命短。
[0004]例如授權公告號CN 202061535 U的中國實用新型專利，其公開了一種濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器，其包括外殼、內殼、吸水干燥塊、吸水干燥環(huán)、除油過濾器。所述外殼與所述內殼之間形成環(huán)形通道。所述除油過濾器置于所述空氣干燥器的上部且內側。所述吸水干燥塊置于所述空氣干燥器的中部且內側。所述吸水干燥塊置于所述空氣干燥器總成的下部且外側。所述吸水干燥環(huán)與所述除油過濾器之間通過環(huán)形通道連接。所述除油過濾器與所述吸水干燥塊沿空氣干燥器的軸線方向依次置于內殼之中。與現(xiàn)有技術相比，由于改進了對壓縮空氣中水分和油霧的去除順序，保證了除油過濾器性能的穩(wěn)定；在外殼位置加裝護套蓋后，維修人員更換拆裝空氣干燥器十分方便。但溫度較低時將影響整個干燥器的正常工作；雖能達到除油效果，但其將除油裝置置于干燥器內部，沒有對除油裝置進行清洗或更換的條件，然而回流反沖未排凈的機油成份經(jīng)過長時間積累，也會滲入分子篩而使分子篩提前失效。
[0005]又例如CN 203379788 U的中國實用新型專利，其公開了一種車用制動管路的干燥系統(tǒng)，特別涉及一種車用干燥器。本實用新型提供了如下技術方案:一種車用干燥器，包括有外殼、設于外殼內腔中的內殼、設于外殼內腔開口處的連接盤，內殼的軸向兩端分別設有進氣孔及排氣孔，外殼與內殼之間設有空氣流通間隙，內殼靠近外殼頂部的進氣孔與該空氣流通間隙導通，連接盤上設有與空氣流通間隙導通的空氣進口及與內殼的排氣孔導通的空氣出口，內殼中設有分子篩，連接盤上的空氣進口與外殼及內殼之間的空氣流通間隙之間設有油污吸收腔，該油污吸收腔內設有油污吸收機構。但油污吸收機構安裝時需通過膠固定，裝配難度高且成本高。
【發(fā)明內容】
[0006]為了解決現(xiàn)有技術存在的現(xiàn)有技術中空氣干燥筒結構復雜、組裝難度大、制造成本高，本發(fā)明提供一種濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器，用固定座取代了現(xiàn)有技術中的上壓蓋、襯網(wǎng)、下壓蓋3個零部件，大大減低了安裝成本和零部件組織成本，且固定座改成塑料制作，效率提升。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是:
一種濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器，濾油干燥筒包括干燥筒外殼、端蓋和過濾器，干燥筒外殼內設有壓蓋和吸水用分子篩，所述過濾器包括吸油用無紡布，所述吸油用無紡布抵靠在固定座上；吸油用無紡布直接纏繞在固定座上。
[0008]優(yōu)選的是，干燥筒的底部采用單向閥進行密封。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述單向閥選用橡膠材料。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述單向閥位于固定座內。
[0011 ] 在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述單向閥的下端抵靠在連接環(huán)上。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述連接環(huán)與外殼下端接觸部位設有O形密封圈。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述吸水用分子篩的頂部設有第一干燥片。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述吸水用分子篩的底部設有第二干燥片。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述壓蓋的頂部設有壓縮彈簧。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述端蓋上設有環(huán)形密封圈。
[0017]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述干燥筒外殼與吸水用分子篩之間留有間隙，該間隙為環(huán)形室。
[0018]本發(fā)明的另一方面提供一種空氣干燥器，包括濾油干燥筒，采用上述任一優(yōu)選方案的濾油干燥筒。
[0019]在上述任一方案中優(yōu)選的是，該空氣干燥器中設有加熱器，在溫度低于7±6攝氏度時，加熱器接通，當溫度達到29±4攝氏度，加熱器斷開。
[0020]在上述任一方案中優(yōu)選的是，該空氣干燥器設有進氣口、排氣口、進氣腔、第二腔室、第一腔室、排氣腔、通孔和排氣閥門。
[0021]在上述任一方案中優(yōu)選的是，該空氣干燥器上還設有第一輸出口和第二輸出口。
[0022]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一輸出口的端部設有單向閥；第二輸出口的端部設有節(jié)流孔。
[0023]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一輸出口上外接一四回路保護閥；第二輸出口與再生儲氣筒連接。
[0024]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一腔室通過通道與第一輸出口連通。
[0025]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一腔室內設有皮碗。
[0026]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第二腔室的下端設有排氣活塞。
[0027]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述第一腔室與第二腔室之間通過閥門隔開。
[0028]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述進氣口與空壓機連接。
[0029]綜上所述本發(fā)明的濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器具有以下特點:吸油用無紡布抵靠在固定座上，用固定座取代了現(xiàn)有技術中的上壓蓋、襯網(wǎng)、下壓蓋個零部件，大大減低了安裝成本和零部件組織成本，且固定座改成塑料制作，效率提升；吸油用無紡布直接纏繞在固定座上后裝入干燥筒外殼用外殼做固定，方便裝配，降低裝配成本且使用壽命更長；整個干燥筒的底部采用橡膠材料的單向閥進行密封，并利用固定座防止橡膠反催而起不到單向閥作用；為保證在寒冷地區(qū)排氣閥門和閥門的正常工作，在干燥筒殼體上加裝加熱器，在溫度低于7攝氏度時，加熱器接通，當溫度達到29攝氏度，加熱器斷開。
【附圖說明】
[0030]圖1為現(xiàn)有技術中空氣干燥筒的結構示意圖。
[0031]圖2為圖1中I處的放大圖。
[0032]圖3為按照本發(fā)明的濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器的一優(yōu)選實施例的結構示意圖。
[0033]圖4為按照本發(fā)明的濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器的圖3所示優(yōu)選實施例的工作狀態(tài)圖。
[0034]附圖中標號:
上壓蓋23，下壓蓋2，排氣口 3，第一干燥片4，干燥筒外殼5，吸水用分子篩6，吸油用無紡布7，固定座8，單向閥9，連接環(huán)10，端蓋11，環(huán)形密封圈12，O形密封圈13，第二干燥片14，壓縮彈簧15，壓蓋16，第一輸出口 21，第二輸出口 22，進氣口 I，干燥筒上端a，進氣腔A，第二腔室B，排氣腔C，第一腔室D，單向閥C，節(jié)流孔d，排氣活塞e，排氣閥門f，加熱器g，過濾器i，環(huán)形室k，通孔L，皮碗m，閥門n，通道X。
【具體實施方式】
[0035]下面結合說明書附圖對本發(fā)明的濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0036]為了解決現(xiàn)有技術空氣干燥筒結構復雜、組裝難度大、制造成本高，本發(fā)明提供一種濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器，用固定座取代了現(xiàn)有技術中的上壓蓋、襯網(wǎng)、下壓蓋3個零部件，大大減低了安裝成本和零部件組織成本，且固定座改成塑料制作，效率提升。
[0037]如圖3所示，按照本發(fā)明的濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器的一優(yōu)選實施例的總裝圖。一種濾油干燥筒及采用該干燥筒的空氣干燥器，濾油干燥筒包括干燥筒外殼5、端蓋11和過濾器i，干燥筒外殼5內設有壓蓋16和吸水用分子篩6，所述過濾器i包括吸油用無紡布7，所述吸油用無紡布7抵靠在固定座8上；吸油用無紡布7直接纏繞在固定座8上。
[0038]現(xiàn)有技術中的濾油過濾器總成裝配時，吸油用無紡布7、上壓蓋23和下壓蓋2裝配時需要用膠固定(如圖1所示)，只有兩端固定，中間無固定，裝配難度高且成本高，另外在使用過程中該產(chǎn)品在高溫高壓下，膠容易失效造成總成起不到預先作用。本發(fā)明中的干燥筒進行改進后直接將吸油用無紡布7纏繞在固定座8上裝好后裝入干燥筒外殼5用外殼做固定，方便裝配，降低裝配成本且使用壽命更長。
[0039]在本實施例中，干燥筒的底部采用單向閥9進行密封。
[0040]在本實施例中，所述單向閥9選用橡膠材料。
[0041]在本實施例中，所述單向閥9位于固定座8內。
[0042]現(xiàn)有技術中采用密封件組件進行密封，