一種新型防漏氣輪胎噴涂設備及其噴涂方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種噴涂系統，特別是一種用于輪胎的噴涂系統；本發明還涉及一種應用上述噴涂系統的噴涂方法。
【背景技術】
[0002]輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。由于輪胎直接與路面接觸、行駛過程中與地面摩擦，極易造成輪胎磨損，甚至與地面尖銳物刺穿造成輪胎爆胎的危險，因此對輪胎的防護尤為重要，特別是一種能讓輪胎通過技術處理而達到更為安全的一種技術。
[0003]請參閱圖1，其為現有技術的汽車輪胎噴膠機的結構示意圖。針對現狀，現有技術(公開號為104190595A)提供了一種汽車輪胎噴膠機，其由溶膠組件1、電器控制組件2、滾筒轉動組件3、機架4、冷卻系統5、噴膠計量組件6組成。高分子橡膠材料通過溶膠組件I加熱融化后由電器控制組件2智能控制噴膠量噴涂在輪胎的內側，經滾筒轉動組件3、機架4、冷卻系統5冷卻后的輪胎內側有一層大約5_左右的高分子橡膠層，以起到防護輪胎的作用。
[0004]然而，現有技術中仍存在以下技術缺陷:1、安裝不方便，需要通過人工搬動方式，耗費人力。2、由于輪胎安放在滾筒上，在噴涂過程中容易導致輪胎顫動而造成現場事故。3、現有技術的所有組件和系統都裝配在同一個機器上，當其中一個損壞時，更換困難。
【發明內容】
[0005]本發明在于克服現有技術的缺點與不足，提供一種安全、且可快速裝卸新型防漏氣輪胎噴涂設備及其噴涂方法。
[0006]本發明是通過以下的技術方案實現的:一種新型防漏氣輪胎噴涂設備，包括輪胎安裝裝置、打磨裝置、溶膠裝置、噴涂裝置和冷卻裝置；
[0007]所述輪胎安裝裝置設有四個工位，分別為裝卸工位、打磨工位、噴涂工位和自然冷卻工位，每個工位上分別設有鋁盤；該輪胎安裝裝置設有用于切換不同工位的中央旋轉驅動部件，以及分別裝配在四個工位上鋁盤上的輪胎裝卸部件和旋轉部件；所述輪胎裝卸部件，用于將輪胎固定在輪胎安裝裝置上；所述旋轉部件，用于控制輪胎分別在打磨工位、噴涂工位和自然冷卻工位上進行旋轉；
[0008]所述打磨裝置，位于輪胎安裝裝置的打磨工位上，用于打磨輪胎內壁；
[0009]所述溶膠裝置與噴涂裝置連接，用于為噴涂裝置提供溶膠；
[0010]所述噴涂裝置，位于輪胎安裝裝置的噴涂工位上，用于將溶膠噴涂至輪胎內壁；
[0011]所述冷卻裝置，用于對噴涂在輪胎內壁的溶膠進行冷卻。
[0012]進一步，所述中央驅動部件為一中心電機，通過控制輪胎安裝裝置的四個工位的鋁盤進行旋轉，以執行工位的切換。
[0013]進一步，所述輪胎裝卸部件安裝在鋁盤上，用于在安裝時，將輪胎夾緊；在拆卸時，將輪胎松開。
[0014]進一步，所述旋轉部件為一電機；通過該電機控制工位上鋁盤的旋轉。
[0015]進一步，所述打磨裝置包括一打磨小車、裝配在該打磨小車上的打磨刷頭和打磨液；所述打磨小車位于打磨工位上，所述打磨刷頭用于打磨該輪胎的內壁，該打磨液用于清洗輪胎。
[0016]進一步，所述溶膠裝置包括一制膠單元、輸送單元和溶膠單元；該制膠單元用于制備膠液，通過該輸送單元將該膠液輸送至溶膠單元中；所述溶膠單元對該膠液進行加熱，再輸送至噴膠裝置。
[0017]進一步，所述制膠單元包括一制膠反應釜、設置在該制膠反應釜頂部的攪拌電機，以及設置在該反應釜內部的加熱棒；所述加熱棒用于在制膠過程中進行加熱；所述攪拌電機的轉軸伸入反應釜的內部，在制膠過程中進行轉動攪拌；
[0018]所述溶膠單元包括一溶膠反應釜、設置在該溶膠反應釜頂部的攪拌電機、設置在該溶膠反應釜內部的加熱棒，以及一分料器；所述加熱棒用于在溶膠過程中進行加熱；所述攪拌電機的轉軸伸入反應釜的內部，在溶膠過程中進行轉動攪拌；所述溶膠反應釜中完成的膠液傳輸至所述分料器中，通過該分料器傳輸至噴膠裝置；
[0019]所述輸送單元將該制膠反應釜中的膠液輸送至溶膠反應釜中。
[0020]進一步，所述溶膠裝置還包括一保溫單元；所述保溫單元包括一油爐和設置在該油爐內部的加熱棒；所述油爐通過一循環油路與該分料器連接。
[0021]進一步，所述噴涂裝置包括噴涂小車和裝配在該噴涂小車上的噴嘴；所述噴涂小車位于噴涂工位上，所述噴嘴用于向該輪胎的內壁噴涂膠液；所述冷卻裝置為一液氮瓶，通過開啟該液氮瓶，向該輪胎內部噴入，以冷卻凝固該溶膠。
[0022]本發明還提供了一種應用上述新型防漏氣輪胎噴涂設備的噴涂方法，其包括以下步驟:
[0023]步驟1:通過輪胎裝卸部件將該輪胎安裝至輪胎安裝裝置的鋁盤上；
[0024]步驟2:通過中央旋轉驅動部件將該輪胎切換至打磨工位；
[0025]步驟3:通過打磨裝置對該輪胎內壁進行打磨；
[0026]步驟4:通過中央旋轉驅動部件將該輪胎切換至噴涂工位；
[0027]步驟5:通過噴涂裝置對該輪胎內壁噴涂膠液，并通過冷卻裝置將該膠液進行冷卻凝固；
[0028]步驟6:通過中央旋轉驅動部件將該輪胎切換至自然冷去工位；
[0029]步驟7:通過旋轉部件控制輪胎旋轉，以冷卻該輪胎；
[0030]步驟8:通過中央旋轉驅動部件將該輪胎切換至裝卸工位；
[0031]步驟9:通過輪胎裝卸部件將該輪胎從鋁盤上取下。
[0032]相比于現有技術，本發明具有以下的有益效果:
[0033]1、通過分別設置輪胎安裝裝置、打磨裝置、溶膠裝置、噴涂裝置和冷卻裝置，由這些裝置進行協同工作，方便于裝置的更換。
[0034]2、通過在輪胎安裝裝置上設置四個工位，方便于工位的切換，可以增加工作效率。
[0035]3、通過增加溶膠裝置，將溶膠制備和噴涂一起進行，不用人工進行增加膠液，可以減少工作耗時，加快工作效率。
[0036]為了更好地理解和實施，下面結合附圖詳細說明本發明。
【附圖說明】
[0037]圖1是現有技術的汽車輪胎噴膠機的結構示意圖。
[0038]圖2是本發明的新型防漏氣輪胎噴涂設備的整體結構示意圖。
[0039]圖3是本發明的輪胎安裝裝置和噴涂裝置的工作示意圖。
[0040]圖4是本發明的溶膠裝置的結構示意圖。
[0041]圖5是本發明的噴涂方法的步驟流程圖。
【具體實施方式】
[0042]請參閱圖2-4，其為本發明的新型防漏氣輪胎噴涂設備的整體結構示意圖、輪胎安裝裝置與噴涂裝置的工作示意圖和溶膠裝置的結構示意圖。
[0043]本發明的新型防漏氣輪胎噴涂設備，包括輪胎安裝裝置1、打磨裝置(圖未示)、噴涂裝置2、溶膠裝置3和冷卻裝置(圖未示)。
[0044]所述輪胎安裝裝置I設有四個工位，分別為裝卸工位、打磨工位、噴涂工位和自然冷卻工位，每個工位上分別設有鋁盤。
[0045]該輪胎安裝裝置I設有用于切換不同工位的中央旋轉驅動部件11，以及分別裝配在四個工位上鋁盤上的輪胎裝卸部件和旋轉部件12。
[0046]具體的，所述中央驅動部件11為一中心電機，通過控制輪胎安裝裝置I的四個工位的鋁盤進行旋轉，以執行工位的切換。
[0047]所述輪胎裝卸部件，用于將輪胎13固定在輪胎安裝裝置上。具體的，所述輪胎裝卸部件安裝在鋁盤上，用于在安裝時，將輪胎夾緊；在拆卸時，將輪胎松開。
[0048]所述旋轉部件12，用于控制輪胎分別在打磨工位、噴涂工位和自然冷卻工位上進行旋轉。具體的，所述旋轉部件為一電機；通過該電機控制工位上鋁盤的旋轉。
[0049]所述打磨裝置，位于輪胎安裝裝置的打磨工位上，用于打磨輪胎內壁；具體的，所述打磨裝置包括一打磨小車、裝配在該打磨小車上的打磨刷頭和打磨液；所述打磨小車位于打磨工位上，所述打磨刷頭用于打磨該輪胎的內壁，該打磨液用于清洗輪胎。
[0050]所述溶膠裝置3與噴涂裝置連接2，用于為噴涂裝置2提供溶膠；
[0051]所述噴涂裝置2，位于輪胎安裝裝置I的噴涂工位上，用于將溶膠噴涂至輪胎13內壁；進一步，所述噴涂裝置2包括噴涂小車21和裝配在該噴涂小車上的噴嘴22 ;所述噴涂小車21位于噴涂工位上，所述噴嘴22用于向該輪胎的內壁噴涂膠液；
[0052]所述冷卻裝置，用于對噴涂在輪胎內壁的溶膠進行冷卻。具體的，所述冷卻裝置為一液氮瓶，通過開啟該液氮瓶，向該輪胎內部噴入，以冷卻凝固該溶膠。
[0053]進一步，所述溶膠裝置3包括一制膠單元、輸送單元和溶膠單元；該制膠單元用于制備膠液，通過該輸送單元將該膠液輸送至溶膠單元中；所述溶膠單元對該膠液進行加熱，再輸送至噴膠裝置。
[0054]具體的，所述制膠單元包括一制膠反應釜311、設置在該制膠反應釜頂部的攪拌電機312，以及設置在該反應釜內部的加熱棒313 ;所述加熱棒313用于在制膠過程中進行加熱；所述攪拌電機312的轉軸伸入反應釜311的內部，在制膠過程中進行轉動攪拌；
[0055]所述溶膠單元包括一溶膠反應釜321、設置在該溶膠反應釜頂部的攪拌電機322、設置在該溶膠反應釜內部的加熱棒323。所述加熱棒323用于在溶膠過程中進行加熱；所述攪