一種動車設備冷卻空氣的清潔裝置的制作方法

本發明屬于空氣過濾領域，具體涉及一種動車設備冷卻空氣的清潔裝置。

背景技術：

動車、機車的電氣設備與空調設備是保證車輛正常運行的一種重要設備，要求空氣清潔裝置能夠有效地去除空氣中沙塵顆粒(如沙粒、煤灰、塵土等)、水分及異物(如楊絮、柳絮、雜草等)，保證空氣的清潔，保證機車的電氣設備和發動機的安全。

我國動車運行環境較差，在冷卻風扇工作時，絮狀物等纖維物能夠通過這幾層過濾設備，直接附著在冷卻器表面，造成冷卻器散熱性能不佳，從而導致冷卻系統內冷卻液溫度升高，列車診斷系統根據冷卻液的具體溫度，對應降低部分牽引功率，導致動車組限速運行，列車診斷系統自動降低整車牽引功率，導致車組降速運行，嚴重影響動車線路的運營秩序。

由于空調系統冷卻器的空氣過濾效果欠佳，為解決問題，動車運用部門不得不在每次動車入庫檢修時拆裝和清洗濾網，2天左右要把空氣清潔裝置拆下，清理其表面附著異物，且還需清理冷卻器表面的污物，工作量非常大，更讓人擔心的是頻繁拆裝造成的運用安全上的隱患，且造成拆裝部位正常使用壽命降低，這些都對動車運用提出嚴峻考驗，亟待解決。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本發明目的是在于提供一種動車設備冷卻空氣的清潔裝置，使用方便，清潔過濾效果好，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本發明具體結構組成描述如下：

一種動車設備冷卻空氣的清潔裝置，包括集塵盒，還包括設置在集塵盒內的離心管，集塵盒一面開設有外定位孔，集塵盒上與外定位孔相對的另一面開設有內定位孔，集塵盒開設有外定位孔的一面罩設有多孔折彎板，離心管包括管體，管體一端與外定位孔連接且設置有旋流部，管體另一端與內定位孔連接且設置有風嘴，管體的管壁開設有排塵口。

如上所述的風嘴的外端伸出內定位孔,風嘴的內端延伸至管體內。

如上所述的集塵盒上開設有掏灰孔，掏灰孔上蓋設有掏灰孔蓋板。

如上所述的掏灰孔蓋板上設置有透明觀察窗。

如上所述的外定位孔為多個，內定位孔的個數和位置與外定位孔的個數和位置對應一致。

如上所述的多孔折彎板包括安裝框以及設置在安裝框上的多孔折彎板面，安裝框罩設在集塵盒開設有外定位孔的一面上。

如上所述的安裝框與集塵盒之間設置有密封條。

如上所述的管體與外定位孔連接的一端的端面與外定位孔的孔口平齊。

本發明相對于現有技術具有以下有益效果：

1、通過添加多孔折彎板第一次過濾，通過添加離心管的第二次過濾，該設計能有效地減少沙塵顆粒、水分、楊絮、柳絮、雜草等吸入，解決了因冷卻器前過濾網在動車組行駛過程中，其表面附著絮狀物越來越多而造成的冷卻器散熱性能不佳，從而導致冷卻系統內溫度升高的問題，也進而解決了相應導致的動車組限速運行的問題。

2、能有效的利用動車運行時的方向風清理附著在多孔折彎板外表面的雜物。

3、通過添加離心管，實現對空氣進行二次過濾，通過多孔折彎板進入本發明內的小型異物可進一步被離心管分離，由此提高整體過濾效率，本發明通過添加掏灰孔，該設計用于清除過濾出來的少量異物，本發明通過添加排塵口，該設計實現排出離心管內被分離的異物。

4、每次動車入庫檢修時檢修人員均需拆卸冷卻器的濾網清洗，并清理冷卻器表面的污物，然后將冷卻器的濾網重新安裝，工作量非常大，更讓人擔心的是頻繁拆裝會造成運用安全上的隱患，且造成拆裝部位正常使用壽命降低等問題。本發明通過上述結構設計優化，使之與冷卻器配套使用,與原來相比在冷卻器長時間未清洗濾網的情況下導致溫度過高等現象得到了很大的改善，從而大大減少了拆裝次數，保證拆裝部位正常使用壽命。

5、通過設置透明觀察窗，方便工人觀察掏灰孔內的異物收集情況。

6、通過密封條進行密封，保證本發明的密封性。

7、集塵盒設置排塵口的部分為傾斜面，易于異物匯集，便于人工清理。

8、多孔折彎板為拋光不銹鋼，一方面防腐防銹，經久耐用；另一方面可以提高表面光潔度，進而減少了柳絮、楊絮等空氣中的絮狀物的附著。

9、多孔折彎板結構設計目的在于增加進風口有效面積，進而提升冷卻系統的通風量。

10、使用方便，便于操作，提高過濾效率，穩定性好，可靠性高。

附圖說明

圖1為本發明的整體示意圖；

圖2為本發明的分拆結構示意圖；

圖3為本發明的離心管的工作原理示意圖；

圖4為本發明的離心管的立體圖；

圖5為本發明的離心管的剖面示意圖；

圖6為本發明的多孔折彎板的立體示意圖；

圖中：1-多孔折彎板、2-掏灰孔蓋板、3-安裝架、4-集塵盒、5-離心管、6-內定位孔、7-外定位孔、8-掏灰孔、9-排塵口、10-管體、11-潔凈空氣通道、12-風嘴、13-排塵通道、14-分離區、15-旋流部、16-安裝框、17-多孔折彎板面。

具體實施方式

以下結合附圖以及實施例，對本發明的技術方案做進一步詳細的描述。

如圖1～圖6所述，一種動車設備冷卻空氣的清潔裝置，包括集塵盒4，還包括設置在集塵盒4內的離心管5，集塵盒4一面開設有外定位孔7，集塵盒4上與外定位孔7相對的另一面開設有內定位孔6，集塵盒4開設有外定位孔7的一面罩設有多孔折彎板1，離心管5包括管體10，管體10一端與外定位孔7連接且設置有旋流部15，管體10另一端與內定位孔6連接且設置有風嘴12，管體10的管壁開設有排塵口9。風嘴12的外端伸出內定位孔6,風嘴12的內端延伸至管體10內。

集塵盒4上開設有掏灰孔8，掏灰孔8上蓋設有掏灰孔蓋板2。

掏灰孔蓋板2上設置有透明觀察窗。

外定位孔7為多個，內定位孔6的個數和位置與外定位孔7的個數和位置對應一致。

多孔折彎板1包括安裝框16以及設置在安裝框16上的多孔折彎板面17，安裝框16罩設在集塵盒4開設有外定位孔7的一面上。

安裝框16與集塵盒4之間設置有密封條。

管體10與外定位孔7連接的一端的端面與外定位孔7的孔口平齊。

管體10的旋流部15的內端面與風嘴12的內端面與之間的區域為分離區14，分離區14與管體10的內壁之間的區域為排塵通道13，管體10上位于排塵通道13的管壁側壁開設有排塵口9。

優選的：多孔折彎板面17表面為拋光不銹鋼材質，多孔折彎板面17上設置有均勻排布的圓孔。

優選的：集塵盒4設置排塵口的部分為傾斜面，易于異物匯集，便于人工清理。

進行使用時，空氣通過多孔折彎板面17進入本發明內，再通過外定位孔7進入離心管5內，實現了空氣的二次過濾，有效地減少沙塵顆粒、水分、楊絮、柳絮、雜草等吸入。

經過多孔折彎板面17的初過濾的空氣首先進入到旋流部15中，旋流部15中設置有改變進風風向的導流結構，空氣在旋流部15中產生高速離心力，空氣進入分離區14后，高速離心力將沙塵顆粒、水分、楊絮、柳絮、雜草等異物從空氣中分離出并聚集位于排塵通道13內壁，由于自身重力和風速產生的離心力，使異物進一步從排塵口9排出，而分離出異物的空氣直接進入到風嘴12中并進而排出離心管5，實現了對空氣的第二次過濾，離心管5除了對沙粒、煤灰、塵土、水分、楊絮、柳絮、雜草等顆粒物有顯著的過濾效果外，且清理維護方便，過濾效果穩定等特點。

當工作人員通過掏灰孔蓋板2上的透明觀察窗，觀察出集塵盒4底部異物收集過多了，工作人員扭開螺栓，打開掏灰孔蓋板2，工作人員通過掏灰孔8把集塵盒4底部的異物清除出去，異物清除干凈后，工作人員再扭上螺栓，固定上掏灰孔蓋板2，大大降低了清理污物的工作量，也消除了頻繁拆裝導致的安全隱患，提高本發明使用壽命。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。