一種進氣流道及具有其的集塵裝置的制作方法

本發明涉及鋼軌打磨裝置結構設計技術領域，具體而言，涉及一種進氣流道及具有其的集塵裝置。

背景技術：

在各種打磨作業中，會產生大量的高溫煙塵和磨屑，為了避免這些煙塵和磨屑對環境產生污染，需要對這些打磨作業產生的高溫煙塵和磨屑收集，其中包括鋼軌打磨作業。應用于鋼軌打磨作業的集塵裝置往往由于設計空間的限制、體積較小，高溫的磨屑會直接通過集塵裝置內部的過濾袋或者濾筒，如果不加以降溫處理，就會造成上述濾材的老化并降低使用壽命，嚴重的時還會產生火災造成安全事故。并且，鋼軌打磨作業中產生的高溫煙塵和磨屑如若全部依靠集塵裝置進行塵、氣分離和收集固態磨屑勢必造成集塵裝置的阻塞以及煙塵過濾效率低的問題。

技術實現要素：

本發明的第一目的在于解決上述現有技術中的不足，提供一種結構簡單合理，用于集塵裝置中對高溫磨屑進行降溫和初步收集的進氣流道。

本發明的第一目的通過如下技術方案：一種進氣流道，包括：流道壁；

進氣口，設置于流道壁下端面；

出氣口，設置于流道壁側面的上端；拐折流道，設置于流道壁內部，連通進氣口與出氣口，用于降低流經拐折流道的混合氣體溫度；

集塵部，設置于拐折流道的靠近進氣口的拐折處，用于收集流經拐折流道的混合氣體中分離出的固體。

進一步地，拐折流道包括對立設置在流道壁內的上擋板、下擋板，上擋板、下擋板之間設置有預設距離并分別與流道壁固定連接構成拐折流道。

進一步地，上擋板固定在流道壁內的頂部出氣口的一側，朝向進氣口方向延展，并在延展端朝向進氣口彎折閉合。

進一步地，下擋板固定在進氣口一側并朝向進氣口與流道壁頂部的方向延展，并在延展端部朝向出氣口彎折閉合。

進一步地，在靠近集塵部的流道壁上設置有觀察窗，觀察窗設置有透明板材封閉。

進一步地，集塵部設置有集塵開口，用于分離出的固體進入集塵部，在集塵部上沿集塵開口周向設置有第一固定件。

進一步地，集塵部可拆卸設置有集塵抽屜。

進一步地，在流道壁底部設置有流道開口，流道開口周向設置有第二固定件，第一固定件與第二固定件配合將集塵部固定在流道開口。

進一步地，在集塵部開口設置有過濾裝置，用于進一步干預混合氣體，將混合氣體中的固體進一步分離。

本發明提供的進氣流道的有益效果在于，通過設置拐折流道將進入進氣流道的高溫煙塵進行降溫和慣性分離，使進入集氣裝置的煙塵溫度下降并減少其中的大直徑鋼軌打磨磨屑的含量；設置集塵部將慣性分離出的大直徑鋼軌打磨磨屑進行收集，避免進入集塵裝置中的煙塵中鋼軌打磨磨屑含量高影響集塵裝置的過濾效率。

本發明的第二目的在于提供一種具有上述任一優選技術方案中所涉及的進氣流道的集塵裝置，進氣流道的進氣口靠近需進行打磨作業的鋼軌，進氣流道的出氣口與集塵裝置的進氣口連通。

本發明提供的集塵裝置的有益效果在于，通過在集塵裝置的進氣口連通進氣流道，將進入集塵裝置的煙塵進行了預處理，降低了進入集塵裝置中的煙塵的溫度、降低了煙塵的鋼軌打磨磨屑的含量，提高了集塵裝置對煙塵的過濾效率。

附圖說明

圖1為本發明的進氣流道的優選實施例的結構示意圖；

圖2為本發明的進氣流道另一優選實施例的結構示意圖，其中，圖示箭頭所指方向為煙塵進入進氣流道內的流動方向；

圖3為本發明的集塵裝置優選實施例的結構示意圖。

附圖標記：

1-流道壁；2-進氣口；3-出氣口；4-拐折流道；5-集塵部；

6-觀察窗；7-集塵裝置；

11-第二固定件；41-上擋板；42-下擋板；51-第一固定件；

52-過濾裝置。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明的優選實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明。

在本實施例的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實施例和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實施例保護范圍的限制。

實施例1

參照圖1、圖3，為解決現有技術中集塵裝置7中進氣溫度高、煙塵含量高影響煙塵氣體過濾效率、集塵裝置7使用壽命短的技術問題，本實施例提供一種進氣流道，安裝在集塵裝置7上，用于對進入集塵裝置7的煙塵氣體進行降溫處理以及初步的慣性分離。本實施例提供的進氣流道包括：流道壁1；進氣口2，設置于流道壁1下端面；出氣口3，設置于流道壁1側面的上端；拐折流道4，設置于流道壁1內部，連通進氣口2與出氣口3，用于降低流經拐折流道4的煙塵氣體的溫度；集塵部5，設置于拐折流道4的靠近進氣口2的拐折處，用于收集流經拐折流道的混合氣體中分離出的固體。本實施例中所指混合氣體為煙塵氣體，該煙塵氣體中包括鋼軌打磨作業中的高溫鋼軌打磨磨屑。

本實施例中流道壁1合圍形成密閉的空間，其各部分的厚度相同，并在流道壁1上開設有進氣口2與出氣口3，進氣口2與出氣口3分別設置在流道壁1的下端面、流道壁1的側面的靠近流道壁1上端面處，這樣煙塵氣體進入流道壁1內部時經過較長的路徑才能通過出氣口3排出。煙塵氣體在流道壁1內部流通過程中溫度降低。本實施例提供的進氣流道為降低經過進氣流道的煙塵氣體的溫度，在流道壁1內通過設置拐折流道4將流道壁1內的煙塵氣體流經路徑加長，更進一步降低了流經進氣流道內的煙塵氣體的溫度。

集塵部5設置在拐折流道4的最后一個拐折處，上述拐折流道4的最后一個拐折處為煙塵氣體在經過該拐折處后流動方向不變可直接到達出氣口3處，本實施例中所指拐折流道4的最后一個拐折處為靠近進氣口2其與進氣口之間有隔斷的拐折流道4的最低處。在此處設置集塵部5的目的在于，煙塵氣體經過拐折流道4時與流道壁1和構成拐折流道4的壁板碰撞，其中的大直徑鋼軌打磨磨屑經過碰撞之后脫離煙塵氣體氣流，落入到集塵部5中。集塵部5內的大直徑鋼軌打磨磨屑積攢到一定程度可通過人工清理的方式對其進行清理，避免過滿造成的拐折流道4的流道面積減小，影響進氣。

進一步地，拐折流道4包括對立設置在流道壁內的上擋板41、下擋板42，上擋板41、下擋板42之間設置有預設距離并分別與流道壁1固定連接構成拐折流道4。流道壁1圍成的內部空間等厚度，所以等寬度的上擋板41與下擋板42相互對立并垂直于流道壁1設置，通過上擋板41、下擋板42以及流道壁1將流道壁1內部劃分形成了如圖1所示的拐折流道4，煙塵氣體從進氣口2進入拐折流道4，沿拐折流道4劃定的區域流動，經過兩次拐折到達出氣口3。若進氣口2與出氣口3之間沒有設置拐折流道4的話，煙塵氣體從進氣口2進入流道壁1內部可直接到達出氣口3，煙塵氣體中的鋼軌打磨磨屑含量不會降低，進入到集塵裝置7后會增大集塵裝置7的過濾負荷，并且鋼軌打磨磨屑含量高、溫度高的煙塵氣體會縮短集塵裝置7的使用壽命。

在流道壁1內設置上述拐折流道4使煙塵氣體在流道壁1內流經的路程增加了一倍，不僅降低了煙塵氣體的溫度，而且通過拐折碰撞上擋板41和下擋板42使其中較大直徑的鋼軌打磨磨屑從煙塵氣體中分離出來，降低了集塵裝置7的氣體過濾負荷，延長了集塵裝置7的使用壽命。

本實施例涉及的進氣流道進氣口1在進氣道下端面，位于下端面的中部，便于采集煙塵氣體；上擋板41與下擋板42將進拐折流道4分為三個部分，三部分的寬度相等；下擋板41的最高端距拐折流道4最低端的距離為拐折流道4最高端至最低端距離的3/5；上擋板41與下擋板42在水平方向重合部分的長度為拐折流道4最高端至最低端距離的1/4。按照上述數據涉及的上擋板41與下擋板42分割成的拐折流道4長度最大，有助于煙塵氣體的降溫。

進一步地，上擋板41固定在流道壁1內的頂部出氣口3的一側，朝向進氣口2方向延展，并在延展端朝向進氣口彎折閉合。下擋板42固定在進氣口2一側并朝向進氣口2與流道壁頂部的方向延展，并在延展端部朝向出氣口3彎折閉合。上擋板41與下擋板42與豎直方向的夾角范圍在45°±5°；上擋板41、下擋板42在氣流折返的部分都設有導流圓弧段，減小了流動損失，增強了慣性分離效果，其中，上述導流弧段可以是通過上擋板41或下擋板42翻折形成的空心結構(圖1所示)，也可以是制造時填充的實心結構(圖中未示出，但不影響本領域技術人員的理解)。

進一步地，在靠近集塵部5的流道壁上設置有觀察窗6，觀察窗6設置有透明板材封閉。本實施例中集塵部5的開口水平，觀察窗6設置在靠近集塵部5的豎直流道壁1上，并且在觀察窗6上設置透明的板材封閉觀察窗6，防止漏氣。透明板材可以是玻璃、水晶、透明塑料板之類的材料；不可采用可變形的材料，如透明塑料膜之類的材料，原因在于拐折流道4內的氣壓影響到透明塑料膜的形態，影響拐折流道內的氣流方向。

本實施例提供的進氣流道通過在流道壁1內設置拐折流道4，延長了煙塵氣體進入集塵裝置7的路程，降低了進入集塵裝置的煙塵氣體的溫度；通過煙塵氣體在拐折流道4內碰撞流道壁1、上擋板41、下擋板42，使煙塵氣體中的大直徑鋼軌打磨磨屑脫離煙塵氣體氣流而留在集塵部5進行收集。本實施例提供的進氣流道減輕了集塵裝置的工作負荷，進步提高了集塵裝置對煙塵氣體的凈化程度，降低了對環境的污染。

實施例2

參照圖2、圖3與實施例1提供的技術方案，本實施例提供的進氣流道中集塵部5設置有集塵開口，用于分離出的固體進入集塵部，在集塵部5上沿集塵開口周向設置有第一固定件51。與之配合的，在流道壁1底部設置有流道開口，流道開口周向設置有第二固定件11，第一固定件51與第二固定件11配合將集塵部5固定在流道開口。本實施例中流道開口開設在拐折流道4的最低的拐折處的流道壁1上，開口大小與集塵部5的開口相匹配。集塵部5與流道開口通過第一固定件51與第二固定件11配合將集塵部5固定在流道開口上收集拐折流道4中煙塵氣體分離出的固體，本實施例中固體為大直徑的鋼軌打磨磨屑。集塵部5可拆卸固定在第二固定件11上，方便集塵部5內固體裝滿后對集塵部5進行清理。

本實施例進一步優選的技術方案是，在集塵部開口設置有過濾裝置52，用于進一步干預煙塵氣體，將煙塵氣體中的固體進一步分離。煙塵氣體經過拐折流道4到達流道開口處時碰撞過濾裝置52，煙塵氣體中的固體會受到阻礙，改變其運動速度，脫離出煙塵氣體的氣流而落在集塵部5內。在集塵部5上設置過濾裝置52能夠加強煙塵氣體中的固體脫離氣流的運動方向。進一步增強了進氣流道的塵、氣分離效果，減輕了集塵裝置7的過濾負荷，延長其使用壽命，節約設備資源。

實施例3

本實施例提供一種集塵裝置7，該集塵裝置7上設置有上述實施例1-2中所涉及的進氣流道，其中，集塵裝置的入口與進氣流道的出氣口3匹配設置連通，進氣流道的進氣口2靠近鋼軌，用于吸收鋼軌打磨過程中產生的煙塵氣體。

本實施例所涉及的集塵裝置7在其外側連接有進氣流道，使進入集塵裝置7內的煙塵氣體首先經過進氣流道進行降溫以及慣性分離，這樣最終進入集塵裝置7的煙塵氣體中固體含量大大降低，煙塵氣體的溫度同樣降低，減輕了集塵裝置7的過濾負荷，延長了集塵裝置7的使用壽命，使排放到空氣中的氣體中煙塵含量降低，避免了對環境的污染。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。