一種城市環保渣土車集塵凈化機構的制作方法

本實用新型涉及渣土車設備技術領域，具體為一種城市環保渣土車集塵凈化機構。

背景技術：

渣土車是一種用于對渣土進行運輸工作的運輸工作，渣土車通過安裝相應的篷布機構能夠有效的避免在對渣土進行運輸工作時，造成渣土濺落情況，這極大的改善的了渣土車的使用，但是傳統的渣土車在運輸渣土和傾倒渣土時難免會出現大量灰塵飛揚的情況，這不僅對環境造成了影響，更直接的影響了工作人員的健康，為此需要一種結構簡單，能有效凈化渣土車產生的灰塵的機構。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種城市環保渣土車集塵凈化機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種城市環保渣土車集塵凈化機構，包括前板總成、電機開關、集塵凈化機構、電機、電機皮帶輪、傳動履帶、一級傳動輪、傳動桿安裝軸承、傳動桿、二級傳動輪，所述前板總成安裝在渣土車的車廂前部，所述前板總成的頂部一側固定安裝有電機開關，所述前板總成的一側設有集塵凈化機構，所述電機開關的頂部設有電機，所述電機與電機開關進行電連接，所述電機的一側固定連接有電機皮帶輪，所述電機的底部設有傳動桿安裝軸承，所述傳動桿安裝軸承的一側轉動連接有傳動桿，所述傳動桿的一端焊接連接有一級傳動輪，所述傳動桿的另一端焊接連接有二級傳動輪，所述一級傳動輪與電機皮帶輪之間設有傳動履帶，所述電機皮帶輪與一級傳動輪通過傳動履帶進行轉動連接；

所述集塵凈化機構包括殼體、出風口、開口、固定軸承、風扇連接桿、風扇皮帶輪、風扇、陶瓷過濾網、金屬防護網、風扇傳動履帶，所述前板總成的一側焊接連接有殼體，所述殼體的底部兩端均設有出風口，所述殼體的一側頂部設有開口，所述殼體的內部兩側均焊接連接有固定軸承，所述固定軸承的一側轉動連接有風扇連接桿，所述風扇連接桿的一側焊接連接有風扇皮帶輪，所述二級傳動輪與風扇皮帶輪通過皮帶進行轉動連接，所述風扇連接桿的一端焊接連接有風扇，所述殼體的外壁設有金屬防護網，所述金屬防護網的一側設有陶瓷過濾網，所述風扇皮帶輪之間設有風扇傳動履帶，所述風扇皮帶輪之間通過風扇傳動履帶進行傳動。

優選的，所述電機通過螺栓與前板總成進行固定連接。

優選的，所述傳動桿安裝軸承與前板總成進行焊接連接。

優選的，所述陶瓷過濾網通過螺栓與殼體進行固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種城市環保渣土車集塵凈化機構，通過將電機與渣土車的蓄電池連接，并通過電機開關開啟電機，可由電機帶動集塵凈化機構，對渣土車產生的灰塵進行吸收和凈化處理工作，陶瓷過濾網不僅能有效的對灰塵進行過濾處理，便于進行清理工作，同時，在工作時，先保證電機與渣土車的蓄電池連接，之后可打開電機開關，電機進行轉動，通過電機皮帶輪帶動一級傳動輪，并通過傳動桿帶動二級傳動輪，二級傳動輪則會帶動風扇皮帶輪進行轉動，從而帶動風扇轉動，并以此進行快速的換氣工作，灰塵會在風扇的帶動下進入集塵凈化機構內部并被陶瓷過濾網進行過濾處理，使用一定時間后，可使用噴水清洗設備直接對陶瓷過濾網進行沖洗清理工作。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種城市環保渣土車集塵凈化機構的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的一種城市環保渣土車集塵凈化機構的A區域結構示意圖；

圖3為本實用新型所述的一種城市環保渣土車集塵凈化機構的集塵凈化機構的內部側面結構示意圖；

圖4為本實用新型所述的一種城市環保渣土車集塵凈化機構的集塵凈化機構的內部機構示意圖；

圖中標號為：1、前板總成，2、電機開關，3、集塵凈化機構，31、殼體，32、出風口，33、開口，34、固定軸承，35、風扇連接桿，36、風扇皮帶輪，37、風扇，38、陶瓷過濾網，39、金屬防護網，310、風扇傳動履帶，4、電機，5、電機皮帶輪，6、傳動履帶，7、一級傳動輪，8、傳動桿安裝軸承，9、傳動桿，10、二級傳動輪。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1-4可知，本實用新型提供一種技術方案：一種城市環保渣土車集塵凈化機構，包括前板總成1、電機開關2、集塵凈化機構3、電機4、電機皮帶輪5、傳動履帶6、一級傳動輪7、傳動桿安裝軸承8、傳動桿9、二級傳動輪10，前板總成1安裝在渣土車的車廂前部，前板總成1的頂部一側固定安裝有電機開關2，前板總成1的一側設有集塵凈化機構3，電機開關2的頂部設有電機4，電機4與電機開關2進行電連接，電機4的一側固定連接有電機皮帶輪6，電機4的底部設有傳動桿安裝軸承8，傳動桿安裝軸承8的一側轉動連接有傳動桿9，傳動桿9的一端焊接連接有一級傳動輪7，傳動桿9的另一端焊接連接有二級傳動輪10，一級傳動輪7與電機皮帶輪5之間設有傳動履帶6，電機皮帶輪5與一級傳動輪7通過傳動履帶6進行轉動連接；

集塵凈化機構3包括殼體31、出風口32、開口33、固定軸承34、風扇連接桿35、風扇皮帶輪36、風扇37、陶瓷過濾網38、金屬防護網39、風扇傳動履帶310，前板總成1的一側焊接連接有殼體31，殼體31的底部兩端均設有出風口32，殼體31的一側頂部設有開口33，殼體31的內部兩側均焊接連接有固定軸承34，固定軸承34的一側轉動連接有風扇連接桿35，風扇連接桿35的一側焊接連接有風扇皮帶輪36，二級傳動輪10與風扇皮帶輪36通過皮帶進行轉動連接，風扇連接桿35的一端焊接連接有風扇37，殼體31的外壁設有金屬防護網39，金屬防護網39的一側設有陶瓷過濾網38，風扇皮帶輪36之間設有風扇傳動履帶310，風扇皮帶輪36之間通過風扇傳動履帶310進行傳動。

電機5通過螺栓與前板總成1進行固定連接，由于電機5通過螺栓與前板總成1進行固定連接，以此便于電機5的安裝拆卸工作，從而方便電機5的維修和更換。傳動桿安裝軸承8與前板總成1進行焊接連接，由于傳動桿安裝軸承8與前板總成1進行焊接連接，以此保證傳動桿安裝軸承8安裝的牢固性。陶瓷過濾網38通過螺栓與殼體31進行固定連接，由于陶瓷過濾網38通過螺栓與殼體31進行固定連接，以此便于陶瓷過濾網38的安裝和拆卸工作，并以此便于對陶瓷過濾網38進行維修和更換。

需要說明的是，工作時，先保證電機4與渣土車的蓄電池連接，之后可打開電機開關2，電機4進行轉動，通過電機皮帶輪5帶動一級傳動輪7，并通過傳動桿9帶動二級傳動輪10，二級傳動輪10則會帶動風扇皮帶輪36進行轉動，從而帶動風扇37轉動，并以此進行快速的換氣工作，灰塵會在風扇37的帶動下進入集塵凈化機構3內部并被陶瓷過濾網38進行過濾處理，使用一定時間后，可使用噴水清洗設備直接對陶瓷過濾網38進行沖洗清理工作。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。