可增加催化劑循環量提高輕油收率的提升管的制作方法

本實用新型的可增加催化劑循環量提高輕油收率的提升管屬于石油化工機械領域。

背景技術：

石油煉化企業在生產汽油、柴油及天然氣時，對油田采出的原油先要在儲罐內和蠟油混合摻拌、調和、脫水，通過霧化噴嘴霧化后輸送至催化裂化生產裝置的提升管處，與進入該管的MAC型高溫再生催化劑接觸并快速催化反應，使原油在短時間內快速分解反應產出油氣。現行設備在催化劑進入提升管向上流動時，出現偏流現象，不能更好的和原油進行接觸發生催化反應，導致輕質油收率降低。另外，進入提升管內的原料油滴，在提升管下部不能充分接觸催化劑，并在向上運動的過程中部分油滴也不會充分與催化劑接觸，無法實現催化裂化反應，從而使得輕油收率降低。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提出一種可增加催化劑循環量提高輕油收率的提升管。

本實用新型的目的是這樣實現的：可增加催化劑循環量提高輕油收率的提升管由底管、夾套盤管、提升蒸汽管線、提升干氣管線、流化蒸汽管線、冷卻水進水管線、蒸汽出口管線組成。在原提升管下端通過法蘭連通裝設大口徑空腔底管，在底管下部裝設水平夾套盤管，其為空腔外管緊密套在空腔內管外而成，外管上間隔裝設連通內管的豎向流化蒸汽噴嘴，內管與流化蒸汽管線連通。豎向提升蒸汽管線穿過底管下端面，自夾套盤管中心穿出，其上端口為提升蒸汽噴嘴。冷卻水進水管線水平穿入底管下部，在提升蒸汽噴嘴上方呈螺旋狀盤旋，其最上端與蒸汽出口管線連通，自底管中部穿出，與外取熱氣包連通；

進一步的，底管直徑為提升管直徑的1.5—2倍；

進一步的，流化蒸汽管線豎向穿過底管下端面，另一端與鍋爐蒸汽管線連通；

進一步的，蒸汽噴嘴高于流化蒸汽噴嘴；

進一步的，冷卻水進水管線內通有12---16度冷卻循環水。

由于實行上述技術方案，在原有生產條件、工藝參數及提升管出口溫度不變的情況下，降低了催化劑自身溫度，增大了催化劑與原油油滴的反應接觸范圍即接觸量，增快了再生反應活性速率，實現了大劑油比，使得生產效率提升，輕油的收率提高1.5%。也解決了由于提高再生催化劑循環量造成提升管超溫、超壓的問題。

附圖說明：本實用新型的具體結構由以下的附圖和實施例給出：

圖1是可增加催化劑循環量提高輕油收率的提升管結構示意圖；

圖2是底管結構示意圖。

圖例：1、提升蒸汽管線，2、提升干氣管線，3、冷卻水進水管線，4、底管，5、法蘭，6、提升管，7、流化蒸汽管線，8、夾套盤管，9、流化蒸汽噴嘴，10、提升蒸汽噴嘴，11、再生催化劑管線，12、蒸汽出口管線，13、冷卻水進水管線。

具體實施方式：本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。

實施例：如圖1、2所示，可增加催化劑循環量提高輕油收率的提升管由底管4、夾套盤管8、提升蒸汽管線1、提升干氣管線2、流化蒸汽管線7、冷卻水進水管線13、蒸汽出口管線12組成；在原提升管6下端通過法蘭5連通裝設大口徑空腔底管4，在底管4下部裝設水平夾套盤管8，其為空腔外管緊密套在空腔內管外而成，外管上間隔裝設連通內管的豎向流化蒸汽噴嘴9，內管與流化蒸汽管線7連通，流化蒸汽管線7穿過底管4下端面，另一端與鍋爐蒸汽管線連通。豎向提升蒸汽管線1穿過底管4下端面，自夾套盤管8中心穿出，其上端口為提升蒸汽噴嘴10，該噴嘴高于流化蒸汽噴嘴9。冷卻水進水管線13水平穿入底管4下部，在提升蒸汽噴嘴10上方呈螺旋狀盤旋，其最上端與蒸汽出口管線12連通，自底管4中部穿出，與外取熱氣包連通。

當MAC型高溫再生催化劑自再生催化劑管線11進入提升管6底部的底管4腔內，借助于從底管4底部進入的提升蒸汽的向上動力，該催化劑快速直線向上運動，從而增大了其的循環量，在反應器內得以和霧化原料油充分接觸，進行完全的催化反應，分離出的油氣組分通過揮發管線進入后續的精餾、穩定、吸收、再生、精致深加工系統。冷卻水進水管線13因在底管4腔內吸收高溫高壓蒸汽的熱量，管內水體漸變成為了低壓蒸汽，通過蒸汽出口管線12送入外取熱氣包內，進行再次加熱分離，即可將蒸汽壓力提高1-3倍，可作為其他設備的動力源。本實用新型中，提升蒸汽用于向上提升催化劑和原料，流化蒸汽用來松動底管4底部死角處堆積的催化劑。當冷卻水管線13進水量在15噸/時時，該管與催化劑進行熱量交換而產生的蒸汽壓力在1.0mpa。

上述說明僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。凡是屬于本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。