中心軸架的制作方法

實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種磨粉機(jī)組件，尤其是指一種中心軸架。

背景技術(shù)：

在磨粉機(jī)中，對磨粉旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起主要支撐固定支撐作用便是中心軸架。中心軸架的性能好壞直接影響整個磨粉機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。由于中心軸架位于磨粉機(jī)工作中心部位，經(jīng)常性與較堅(jiān)硬的物質(zhì)的碰撞，中心軸架的磨損較為嚴(yán)重，耐用性較差，更換頻率較高；很多中心軸架為了保證其支撐強(qiáng)度，往往設(shè)計(jì)重量較大；同時也存在中心軸架，在運(yùn)行過程中，未較好設(shè)計(jì)固定支撐旋轉(zhuǎn)軸，出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸與中心支架經(jīng)常分離現(xiàn)象，這樣大大降低了磨粉機(jī)的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供了一種質(zhì)量輕，強(qiáng)度大，耐用性好，對旋轉(zhuǎn)軸起較好的固定支撐作用的中心軸架。

為達(dá)到上述目的，實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：中心軸架，包括主軸架、副軸架，其特征在于，所述的主軸架、副軸架為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，主軸架外圍設(shè)置有保護(hù)殼，主軸架下方連接有底環(huán)，底環(huán)內(nèi)徑大于主軸架外徑，主軸架上方與副軸架連接，副軸架外徑大于主軸架，副軸架上連接有頂環(huán)，副軸架內(nèi)圈上方設(shè)置有軌道槽，其下方設(shè)置有若干擋環(huán)，擋環(huán)的內(nèi)圈都經(jīng)過圓角處理。

在上述的中心軸架中，所述的副軸架內(nèi)徑比主軸架內(nèi)徑大10CM。

在上述的中心軸架中，所述的主軸架與底環(huán)連接處形狀為倒V形。

在上述的中心軸架中，所述的主軸架與副軸架連接處采用倒角處理，倒角角度為30°。

在上述的中心軸架中，所述的副軸架內(nèi)圈設(shè)置有3個擋環(huán)依次排布，擋環(huán)內(nèi)徑從上而下依次變小，最下層的擋環(huán)內(nèi)徑與主軸架內(nèi)徑一致。

在上述的中心軸架中，所述的頂環(huán)厚度為4CM。

由于主軸架、副軸架為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，副軸架內(nèi)徑比主軸架內(nèi)徑大10CM，在滿足中心軸架中心安裝旋轉(zhuǎn)軸同時，增大副軸架內(nèi)徑，減輕了這個中心軸架的重量。主軸架外圍設(shè)置有保護(hù)殼，避免了在運(yùn)行過程中與堅(jiān)硬的物質(zhì)的碰撞導(dǎo)致嚴(yán)重磨損的現(xiàn)象，擋環(huán)的內(nèi)圈都經(jīng)過圓角處理，防止在安裝旋轉(zhuǎn)軸過程中，與副軸架硬性碰撞，提高了中心軸架的耐用性。主軸架下方連接有底環(huán)，主軸架與底環(huán)連接處形狀為倒V形，采用倒V形，對支撐力起到了分解作用，減少了底環(huán)直接受力，底環(huán)內(nèi)徑大于主軸架外徑，加大了底環(huán)的支撐面積，使整體的支撐強(qiáng)度增加。主軸架與副軸架連接處采用倒角處理，倒角角度為30°，提高了主軸架與副軸架的連接強(qiáng)度，副軸架外徑大于主軸架，副軸架上連接有厚度為4CM頂環(huán)，通過加大對旋轉(zhuǎn)磨粉機(jī)構(gòu)接觸面積以及加大自身厚度，使整個強(qiáng)度得到了提高。副軸架內(nèi)圈上方設(shè)置有軌道槽，用來固定旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)動軌跡，確保其讓軸心旋轉(zhuǎn)，起到較好的固定作用。副軸架內(nèi)圈設(shè)置有3個擋環(huán)依次排布，擋環(huán)內(nèi)徑從上而下依次變小，最下層的擋環(huán)內(nèi)徑與主軸架內(nèi)徑一致，利用階梯狀排布的擋環(huán)，對旋轉(zhuǎn)軸起到較好支撐作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、通過增大副軸架中空內(nèi)徑，減輕了整體重量。2、主軸架外圍設(shè)置有保護(hù)殼，耐用性得到增強(qiáng)。3、主軸架與底環(huán)采用倒V形連接形狀、主軸架與副軸架30°倒角處理的連接處、大外徑的副軸架與厚度為4CM頂環(huán)連接，3處設(shè)計(jì)提高中心軸架強(qiáng)度。4、軸架內(nèi)圈上方設(shè)置有軌道槽，下方設(shè)置3個內(nèi)徑從上而下依次變小的擋環(huán)，對旋轉(zhuǎn)軸起較好的固定支撐作用。

附圖說明

為了更清楚地說明實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面對將實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的簡化示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；趯?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1、圖2所示，中心軸架，包括主軸架1、副軸架2，其特征在于，所述的主軸架1、副軸架2為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，主軸架1外圍設(shè)置有保護(hù)殼3，主軸架1下方連接有底環(huán)4，底環(huán)4內(nèi)徑大于主軸架1外徑，主軸架1上方與副軸架2連接，副軸架2外徑大于主軸架1，副軸架2上連接有頂環(huán)5，副軸架2內(nèi)圈上方設(shè)置有軌道槽6，其下方設(shè)置有若干擋環(huán)7，擋環(huán)7的內(nèi)圈都經(jīng)過圓角處理。主軸架1下方連接有底環(huán)4，主軸架1與底環(huán)4連接處形狀為倒V形，采用倒V形，對支撐力起到了分解作用，減少了底環(huán)直接受力，底環(huán)4內(nèi)徑大于主軸架1外徑，加大了底環(huán)4的支撐面積。主軸架1上方與副軸架2連接，主軸架1與副軸架2連接處采用倒角處理，倒角角度為30°，主軸架1、副軸架2為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，副2軸架內(nèi)徑比主軸架1內(nèi)徑大10CM，設(shè)計(jì)時通過增大副軸架2內(nèi)徑，來減輕了這個中心軸架的重量，主軸架1外圍設(shè)置有保護(hù)殼3，用來避免在運(yùn)行過程中與堅(jiān)硬的物質(zhì)的碰撞導(dǎo)致嚴(yán)重磨損的現(xiàn)象。同時副軸架2外徑大于主軸架1，副軸架2上連接有厚度為4CM頂環(huán)5，通過加大接觸面積以及加大自身厚度，提高支撐強(qiáng)度。副軸架2內(nèi)圈上方設(shè)置有軌道槽6，用來固定旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)動軌跡，確保其讓軸心旋轉(zhuǎn)，起到較好的固定作用。副軸架2內(nèi)圈設(shè)置有3個擋環(huán)7依次排布，擋環(huán)7內(nèi)徑從上而下依次變小，最下層的擋環(huán)7內(nèi)徑與主軸架1內(nèi)徑一致，利用階梯狀排布的擋環(huán)7，對旋轉(zhuǎn)軸起到較好支撐作用，同時擋環(huán)7的內(nèi)圈都經(jīng)過圓角處理，防止在安裝旋轉(zhuǎn)軸8過程中與副軸架2硬性碰撞。

以上所述僅為實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并不用以限制實(shí)用新型，凡在實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。