本實用新型涉及礦用裝備技術領域，尤其涉及一種絞車鋼絲繩加油裝置。
背景技術：
現有煤礦運輸系統中，絞車因具有較強的適應性而得到了廣泛的應用，絞車的鋼絲繩長期暴露在礦井復雜的環境下，鋼絲繩易出現銹蝕的問題，鋼絲繩銹蝕的問題對安全生產造成了嚴重的威脅，根據《煤礦安全規程》相關規定，對使用中的鋼絲繩，至少每月進行一次涂油。為確保鋼絲繩無銹蝕安全使用，一般采用加熱固體油脂使之成為流體油，然后采用人工用刷子沿鋼絲繩進行涂油的方式，這種方式使得工人的勞動強度較高、操作不方便；現在還采用對鋼絲繩滴油方式對鋼絲繩涂油，這種滴油的有效面積有限，導致油脂來不及完全涂敷在鋼絲繩的下表面，無法保證給鋼絲繩的全表面涂油，易造成局部銹蝕的問題。
技術實現要素：
本實用新型目的在于解決現有技術中的上述問題，提供一種操作方便、降低勞動強度、涂敷均勻完整且不會污染油脂的絞車鋼絲繩加油裝置。
本實用新型為達到上述目的，所采用的技術手段是，一種絞車鋼絲繩加油裝置，包括儲油容器，儲油容器頂部開有注油口，儲油容器上部對應開有第一通孔和第二通孔，靠近第一通孔位置的儲油容器內壁上固定設有第一定滑輪，靠近第一通孔位置的儲油容器的外壁上固定設有鐵刷架，鐵刷架上安裝有鐵刷；靠近第二通孔位置的儲油容器內壁上固定設有第二定滑輪，靠近第二通孔位置的儲油容器外壁上固定設有毛刷架，毛刷架上安裝有毛刷；儲油容器內底部安裝有第三定滑輪。
進一步的，儲油容器的側壁上設置有與其相通的油位顯示計。
進一步的，毛刷架下方設有接油支架，接油支架上設有接油斗，接油斗的底端通過油管與儲油容器連通。
進一步的，接油斗底端設有過濾網。
本實用新型有益效果在于：結構簡單，設計新穎合理，拉動鋼絲繩依次穿過鐵刷、第一通孔、第一定滑輪、第三定滑輪、第二定滑輪、第二通孔和毛刷，鐵刷除去鋼絲繩上的雜物，使得鋼絲繩進入到儲油容器內被油液浸泡涂油后不會污染油液，涂油后的鋼絲繩從第二通孔出來后經過毛刷，毛刷將鋼絲繩上多余油液刮下并流入到接油斗內，進而節約了用油成本，操作安全，降低勞動強度，涂敷均勻完整。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖中：1、儲油容器，2、注油口，3、第一通孔，4、第二通孔，5、第一定滑輪，6、鐵刷架，7、鐵刷，8、第二定滑輪，9、毛刷架，10、毛刷，11、第三定滑輪，12、油位顯示計，13、接油支架，14、接油斗，15、油管，16、過濾網，17、鋼絲繩。
具體實施方式
如圖1所示的一種絞車鋼絲繩加油裝置，包括儲油容器1，儲油容器1頂部開有注油口2，儲油容器1上部對應開有第一通孔3和第二通孔4，靠近第一通孔3位置的儲油容器1內壁上固定設有第一定滑輪5，靠近第一通孔3位置的儲油容器1的外壁上固定設有鐵刷架6，鐵刷架6上安裝有鐵刷7；靠近第二通孔4位置的儲油容器1內壁上固定設有第二定滑輪8，靠近第二通孔4位置的儲油容器1外壁上固定設有毛刷架9，毛刷架9上安裝有毛刷10；儲油容器1內底部安裝有第三定滑輪11。
儲油容器1的側壁上設置有與其相通的油位顯示計12。
毛刷架9下方設有接油支架13，接油支架13上設有接油斗14，接油斗14的底端通過油管15與儲油容器1連通，涂油后的鋼絲繩17從第二通孔4出來后經過毛刷10，毛刷10將鋼絲繩17上多余油液刮下并流入到接油斗14內，進而節約了用油成本。
接油斗14底端設有過濾網16，保證回流的油液干凈無污染。
本實用新型結構簡單，設計新穎合理，拉動鋼絲繩17依次穿過鐵刷7、第一通孔3、第一定滑輪5、第三定滑輪11、第二定滑輪8、第二通孔4和毛刷10，鐵刷7除去鋼絲繩17上的雜物，使得鋼絲繩17進入到儲油容器1內被油液浸泡涂油后不會污染油液，涂油后的鋼絲繩17從第二通孔4出來后經過毛刷10，毛刷10將鋼絲繩17上多余油液刮下并流入到接油斗14內，進而節約了用油成本，操作安全，降低勞動強度，涂敷均勻完整。
以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。