一種水簾式噴涂設備的水槽集渣裝置的制作方法

本實用新型涉及噴涂UV漆固化領域，尤其涉及到一種水簾式噴涂設備的水槽集渣裝置。

背景技術：

汽車車燈在注塑后，為保證燈罩內表面防霧性能，必須在車燈內表面噴涂一道保護層，當前普遍采用內表面噴防霧熱固化漆方式，目前車燈噴涂備大多采用水簾式噴柜收集過噴霧，但由于結構設計不合理，漆霧捕集效率無法保證，存在以下幾個問題點：1.槽體液位控制不合理，無自動補水裝置或直接采用人工補水；2.槽體設計不合理，導至漆渣絮凝效果差；

3.當槽體液位變化時，漆霧捕集效率變化大。

專利號為201320643530.9，專利名稱為一種改進型水簾噴涂柜，其技術方案為包括噴涂柜本體，其特征在于：還包括溫度控制裝置、調溫裝置，所述溫度控制裝置包括位于噴涂柜內的溫度傳感器和噴涂柜外部的控制器，所述調溫裝置包括位于噴涂柜內上方的風扇組和噴涂柜內下方電熱管組，所述溫度控制裝置與調溫裝置電連接。此噴涂柜沒有采用人工操作方式，自動化低，且沒有收集裝置，沒有循環裝置，不能將噴涂產生的漆霧進行捕集及回收利用，浪費油漆，導致生產成本高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、實用的水簾式噴涂設備的水槽集渣裝置。

本實用新型是通過如下方式實現的：

一種水簾式噴涂設備的水槽集渣裝置，其特征在于：包括循環水槽1，所述循環水槽1設于水簾式噴涂設備內，且循環水槽1位于的水簾式噴涂設備的水幕板下方；所述循環水槽1的底部從右到左依次設有集渣槽2、混合槽3、吸水槽4；所述循環水槽1的出水口與集渣槽2相連通；所述集渣槽2和混合槽3之間設有第一雙層過濾網5；所述混合槽3和吸水槽4設有第二雙層過濾網11；所述第一雙層過濾層5的中間和第二雙層過濾網11的進水口處分別設有擋漆板組；所述擋漆板組包括上擋漆板6和下擋漆板7；所述上擋漆板6和下擋漆板7相互交錯設置形成有水流通道8。

所述吸水槽4上設有水泵9，所述水泵9與水簾式噴涂設備的水幕及噴嘴相連接。

所述吸水槽4的底部設有排水口10。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單，將水循環利用，環保，并具有收集油漆的作用。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；

圖2是圖1中B-B剖視圖。

具體實施方式

現結合附圖，詳述本實用新型的具體實施方式：

如圖1、圖2所示，一種水簾式噴涂設備的水槽集渣裝置，包括循環水槽1，循環水槽1設于水簾式噴涂設備內，且循環水槽1位于的水簾式噴涂設備的水幕板下方；循環水槽1的底部從右到左依次設有集渣槽2、混合槽3、吸水槽4；循環水槽1的出水口與集渣槽2相連通；集渣槽2和混合槽3之間設有第一雙層過濾網5；混合槽3和吸水槽4設有第二雙層過濾網11；第一雙層過濾層5的中間和第二雙層過濾網11的進水口處分別設有擋漆板組；擋漆板組包括上擋漆板6和下擋漆板7；上擋漆板6和下擋漆板7相互交錯設置形成有水流通道8。

本實用新型吸水槽4上設有水泵9，水泵9與水簾式噴涂設備的水幕及噴嘴相連接，水循環利用，環保。

本實用新型吸水槽4的底部設有排水口10，用于水的排放。

使用時，過噴漆霧經水簾及噴淋裝置捕集后，收集至循環水槽1，循環水槽1內的過噴漆霧再進入集渣槽2；流至集渣槽2內的水經第一雙層過濾網5的過濾，轉向后流至混合槽3；混合槽3內的水經第二雙層過濾網11轉向過濾后流至吸水槽4，經水泵9加壓后，再打至水幕及噴嘴處，循環利用，環保。