本發明涉及一種汽車保險杠噴漆操作間。
背景技術:
汽車保險杠在成型后需對其表面進行噴漆作業,以起到保護以及美化的作用,當人工進行噴漆作業時漆會四處飄散,故需提供一個噴漆間,一方面可以收集廢漆,另一方面,防止漆對操作工人的健康造成不必要的損害。
技術實現要素:
針對現有技術中所存在的不足,本發明提供了一種汽車保險杠噴漆操作間,完成噴漆作業的同時,減少對工人健康的損害。
為實現上述目的,本發明采用了如下的技術方案:一種汽車保險杠噴漆操作間,其特征在于,包括噴漆空間,所述噴漆空間的兩端分別設置進口與出口,所述噴漆空間由上往下具有第一噴漆空間,第二噴漆空間及第三噴漆空間,所述第一噴漆空間與第二噴漆空間之間設置支撐架,所述支撐架兩側設置網狀操作平臺,中部設置汽車保險杠輸送機構,所述第一噴漆空間頂部設置進風裝置,所述第二噴漆空間與第三噴漆空間之間設置隔層,所述隔層上設置若干過水孔,所述第二噴漆空間側壁設置進水孔,所述第三噴漆空間底部設置排水孔,所述第三噴漆空間側壁設置排風裝置,所述排風裝置接于空氣過濾器,所述空氣過濾器接于進風裝置,所述進水孔與排水孔之間設置水泵。
作為優選,所述過水孔呈收口錐狀,內徑從上往下逐漸變小,且所述過水孔上端的高度大于隔層的高度。
作為優選,所述網狀操作平臺為位于兩側的第一操作平臺與第二操作平臺,所述第一操作平臺與汽車保險杠輸送機構的距離為30-50cm,所述第二操作平臺與汽車保險杠輸送機構的距離為30-50cm。
作為優選:第一操作平臺與第二操作平臺上的孔均為收口錐形孔,收口錐形孔的內徑從上往下逐漸增大。
相比于現有技術,本發明具有如下有益效果:本發明涉及的操作間能夠完成噴漆作業,并收集廢棄的漆,同時通過氣流可防止噴漆過程中漆四散,避免對操作工人身體健康造成不必要的損害。
附圖說明
圖1為本發明中汽車保險杠噴漆操作間俯視示意圖。
圖2為本發明中汽車保險杠噴漆操作間剖視示意圖。
圖3為本發明中過水孔處剖視示意圖。
具體實施方式
實施例:參見圖1到圖3,一種汽車保險杠噴漆操作間,包括噴漆空間,所述噴漆空間的兩端分別設置進口與出口(進口與出口設置在第一噴漆空間的兩端,需要注意的是,進口與入口能夠通過汽車保險杠輸送機構及上面的汽車保險杠即可,開口不能過大,防止過多的外界空氣進入操作間,影響內部氣流),所述噴漆空間由上往下具有第一噴漆空間1,第二噴漆空間2及第三噴漆空間3,所述第一噴漆空間1與第二噴漆空間2之間設置支撐架11,所述支撐架11兩側設置網狀操作平臺12,中部設置汽車保險杠輸送機構,所述第一噴漆空間1頂部設置進風裝置,所述第二噴漆空間2與第三噴漆空間3之間設置隔層21,所述隔層21上設置若干過水孔22,所述第二噴漆空間2側壁設置進水孔,所述第三噴漆空間3底部設置排水孔,所述第三噴漆空間3側壁設置排風裝置,所述排風裝置接于空氣過濾器,所述空氣過濾器接于進風裝置,所述進水孔與排水孔之間設置水泵。
保險杠輸送機構可參考現有技術,目的是將保險杠輸送到操作間,然后輸送出去。工人站在網狀操作平臺對輸送過來的保險杠進行噴漆作業,進風裝置從頂部進風,排風裝置從底部排風,故形成一股向下的氣流,霧狀噴漆隨著氣流進入隔層上的水內(隔層的循環水從進水孔流入,然后從排水孔排出),并隨著水流通過過水孔,然后從第三噴漆空間的排水孔外排,空氣過濾器用于過濾空間,循環水可循環使用。
所述過水孔22呈收口錐狀,內徑從上往下逐漸變小,且所述過水孔22上端的高度大于隔層21的高度。液體與氣流通過性較佳,同時避免進入隔層的水直接從過水孔排走。
所述網狀操作平臺12為位于兩側的第一操作平臺與第二操作平臺,所述第一操作平臺與汽車保險杠輸送機構的距離為30-50cm,所述第二操作平臺與汽車保險杠輸送機構的距離為30-50cm。利于噴漆作業,提高安全性。
第一操作平臺與第二操作平臺上的孔均為收口錐形孔,收口錐形孔的內徑從上往下逐漸增大。提高氣流通過能力以及人踩在上面的舒適度與安全性,同時避免噴漆殘留孔壁,下面濺起的液體可對孔壁進行清洗,上端直徑較小可避免過多的液體濺出。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。