涂膠槍嘴的制造方法與工藝

本發明涉及汽車油漆制造技術領域，特別是涉及一種涂膠槍嘴。

背景技術：
在汽車油漆制造過程中，為了提高車身的密封性，需要對電泳后白車身鈑金搭接位置涂PVC(聚氯乙烯)膠進行密封，俗稱焊縫密封膠，其作用是增強車身的密封性從而達到防水、隔音、隔熱和加強鋼板強度的效果。涂膠工藝又分為粗密封和細密封，汽車車門、前后蓋等翻邊位置由于總裝裝配后膠條外露可見，屬于細密封涂膠，因此該位置膠條不僅要有良好的密封性，外觀更是要求連續、平整和美觀，為了使細密封位置的膠條達到良好的外觀和密封性要求，合適的涂膠槍嘴是必不可少的工具。圖1a和圖1b示出了現有技術中的車門限位槍嘴的結構示意圖，如圖1所示，現有的車門限位槍嘴包括槍嘴桿和槍嘴1’、限位桿2’和與膠槍連接的螺帽3’。由于該車門限位槍嘴用于對汽車車門、前后蓋等翻邊位置進行涂膠，由于涂膠位置是車門內側的外露面，對密封性和外觀要求都很高，所以需要將槍嘴1’設計成扁狀以得到扁形膠條。這樣一方面能夠完全覆蓋車身焊縫，保證密封性；另一方面能夠得到外觀良好的膠條。限位桿2’有助于手工涂出的膠條平滑無曲折，滿足外觀質量要求。該車門限位槍嘴使用時，依靠限位桿2’卡住車門外側，沿焊縫涂膠方向順勢涂膠，限位寬度使槍嘴1’的中心正好壓在翻邊的焊縫處。也就是說，整個過程需要依靠限位桿2’的限位作用進行涂膠，從而可以保證槍嘴1’不會跑偏，從而得到平整順滑的膠條，達到外觀質量要求。但是，上述車門限位槍嘴至少存在以下缺陷：1、限位桿2’的限位寬度不可調節，對于門蓋翻邊寬度不同的位置無法涂膠。2、限位桿2’易磨損、變形，如果產生變形需將整個槍嘴1’全部更換，增加生產成本。3、只能對車門一側進行細密封，另一側車門涂膠需對槍嘴進行對稱設計。因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種涂膠槍嘴來克服或至少減輕現有技術的中的至少一個上述缺陷。為實現上述目的，本發明提供一種涂膠槍嘴，包括槍嘴桿和限位桿，其中，還包括調節結構，所述限位桿通過所述調節結構安裝到所述槍嘴桿上，所述限位桿與所述槍嘴桿的相對位置能夠通過所述調節結構進行調節。進一步地，所述調節結構包括限位基座，所述限位桿以能夠沿所述限位基座朝靠近或遠離所述槍嘴桿的方式安裝于所述限位基座。進一步地，所述限位基座為橫截面呈多邊形的桿狀結構，所述限位桿具有與所述限位基座的截面相適配的多邊形安裝孔。進一步地，所述多邊形安裝孔為開口式結構，其開口端設置有能夠調節所述多邊形安裝孔夾緊力的緊固件。進一步地，所述限位基座垂直于所述槍嘴桿設置，且所述限位基座上沿從所述槍嘴桿到所述限位桿的方向設置有刻度標識。進一步地，所述調節結構還包括調節組件，用于連接所述限位桿，并以能夠周向轉動和軸向移動的方式連接到所述槍嘴桿。進一步地，所述調節組件能夠周向180°旋轉。進一步地，所述調節組件包括旋轉套筒和定位套筒，其中：所述旋轉套筒以旋轉方式套設在所述槍嘴桿外，并且外表面與所述限位基座固定連接；所述定位套筒以固定方式套設在所述槍嘴桿外，且抵靠所述旋轉套筒的端面設置有定位凸臺，所述旋轉套筒抵靠所述定位套筒的端面設置有限位擋塊，在所述定位凸臺的限位作用下使所述限位擋塊能夠周向180°旋轉。進一步地，所述調節組件還包括軸向移動鎖止件，所述旋轉套筒能夠沿所述槍嘴桿的軸向移動，并能夠使所述涂膠槍嘴具有兩個使用狀態，在一所述使用狀態，所述軸向移動鎖止件將所述旋轉套筒鎖止到定位套筒，在另一所述使用狀態，所述軸向移動鎖止件將旋轉套筒鎖止到所述槍嘴桿的尾端。進一步地，環繞所述旋轉套筒的外表面設置有周向槽，在所述周向槽中沿所述旋轉套筒的徑向開設有通孔；所述軸向移動鎖止件包括鋼珠和卡簧，其中：所述鋼珠置入所述通孔中并與所述槍嘴桿接觸，所述卡簧卡箍在所述鋼珠和所述周向槽外，并能夠提供將所述鋼珠壓緊到所述槍嘴桿上的彈性力。應用本發明的技術方案，由于本發明的涂膠槍嘴設置有調節結構，當對翻邊門蓋進行涂膠時，可以根據實際的翻邊寬度，調節限位桿與槍嘴桿的相對位置，比如使槍嘴的中心正好壓在翻邊的焊縫處，因此通過對限位桿進行調節，可以達到合適的限位寬度，以實現不同翻邊寬度的涂膠操作，增強了涂膠槍嘴的通用性，因而改變了現有技術中的槍嘴結構只能對某一固定寬度的翻邊位置進行涂膠的弊端。本發明主要適用于對汽車車門、前后蓋等翻邊位置進行涂膠。附圖說明圖1a為現有技術中車門限位槍嘴的...