一種貝類保活運輸車海水凈化系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種貝類保活運輸車海水凈化系統，屬于保活運輸車水凈化系統技術領域。
【背景技術】
[0002]現有的水產品保活運輸車在水過濾方面考慮不周，由于車廂的容積、抗震要求等各方面條件限制，水體過濾的效果往往難以達到目標的要求，同時，過濾設備的清洗的難度較大，在各方面條件限制下，清洗的效果也不佳。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是，提供一種結構緊湊，功能集約，過濾效率高，抗震能力強，同時能滿足保活運輸的需求，保證海水水質穩定及運輸存活率的貝類保活運輸車海水凈化系統。
[0004]本發明采取以下技術方案:
[0005]—種貝類保活運輸車海水凈化系統，包括顆粒物過濾器a、可溶有機物過濾器b、驅動栗9、連接管路8;所述顆粒物過濾器a內通道，外通道，所述內通道位于外通道的內部;所述內通道上端具有進水口 1、下端具有出水口2，出水口2處設置電磁閥4;內通道側壁為過濾壁7，過濾壁7內部設置沖洗閥6，所述沖洗閥6由沖洗閥驅動電機5控制開閉；所述外通道具有已濾除顆粒物雜質的凈水出口 3;所述凈水出口 3通過連接管路8與可溶有機物過濾器b的進水口連通，采用驅動栗9提供輸水動力;所述可溶有機物過濾器b外部為豎直通道，所述豎直通道頂部設有軸流風機11、底部為錐形狀的積水板18，積水板的中心設置水質凈化器出水口 10;所述積水板18上方設有若干個泡沫吸收球，所述泡沫吸收球通過豎直通道上的抽氣孔15與外部抽氣裝置連接;所述豎直通道下部的側面設置進風孔14，進風孔14上方設置細孔平板13，所述細孔平板13上方置放多孔陶瓷和石英砂混合層12。
[0006]—種上述的貝類保活運輸車海水凈化系統的凈化方法，當顆粒物過濾器a處于污水過濾模式下:污水從進水口 I栗入所述內通道，沖洗閥6為開啟狀態，沖洗閥6上下側的A區域和B區域相通，電磁閥4為關閉狀態，污水經過濾壁7阻擋，污水中絕大多數不可溶顆粒物會留在A區域和B區域，濾水滲透過過濾壁7，從凈水出口3流出；當顆粒物過濾器a處于自沖洗模式下:當B區域和C區域的壓力差大于某一設定值時，沖洗閥6改為關閉狀態，電磁閥4改為開啟狀態，污水從自進水口 I栗入腔體，沖洗閥6兩側的A區域和B區域不通，污水經過濾壁7阻擋，污水中絕大多數不可溶顆粒物會留在A區域，濾水滲透過過濾壁7進入C區域，水壓力A區域〉C區域〉B區域，濾水從過濾壁7部分流回B區域，污物經出水口 2流出，完成對過濾壁7的清洗；同時沖洗過程中清水可以穩定由凈水出口3流出，當B區域和C區域的壓力差小于某一設定值時，沖洗結束;經過顆粒物過濾器a過濾后的濾水在驅動栗9的栗送下進入可溶有機物過濾器b的進水口；軸流風機11開啟向外排風，使得內部形成一定的負壓，在負壓條件下，空氣會從進風孔14進入，經細孔平板13和多孔陶瓷和石英砂混合層12向上流動形成眾多微小氣泡，清水進入后經多孔陶瓷和石英砂混合層12和細孔平板13向下流動，在流動過程中，水流和空氣在多孔陶瓷和石英砂混合層12中充分接觸，形成污物泡沫，污物泡沫經細孔平板13和水匯聚到積水板18，凈化后的水由水質凈化器出水口 10栗出，污物泡沫由泡沫吸收球抽出后由抽氣孔15排到外部;泡沫吸收球漂浮在液面之上，并位于進風孔14的下方。
[0007]本發明的有益效果在于:
[0008]I)實現了顆粒物、可溶有機物的雙重過濾；
[0009]2)結構緊湊，功能集約，過流槽效率高；
[0010]3)抗震能力強；
[0011]4)能滿足保活運輸的需求，保證海水水質穩定及運輸存活率。
[0012]5)顆粒物過濾器設計巧妙，實現了過濾模式與自清洗模式雙重模式在壓力感應下的自由切換，同時不影響后續可溶有機物過濾器的過濾工作。
[0013]6)可溶有機物過濾器結構設計巧妙，考慮細致周到，可靠性高；
[0014]7)尤其適合應用于鮑魚保活運輸過程中的水質處理，能有效用來減少水體中的固體顆粒物、懸浮顆粒物、膠狀物、水溶性的蛋白質和二氧化碳含量等，克服現有技術中海水凈化設備存在著凈化不徹底，影響鮑魚保活運輸效果的技術問題，保障鮑魚運輸水體的水質和提高鮑魚運輸的成活率。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明貝類保活運輸車海水凈化系統的結構示意圖。
[0016]圖中，a.顆粒物過濾器，b.可溶有機物過濾器，1.進水口，2.出水口，3.凈水出口，
4.電磁閥，5.沖洗閥驅動電機，6.沖洗閥，7.過濾壁，8.連接管路，9.驅動栗，10.水質凈化器出水口，11.軸流風機，12.多孔陶瓷和石英砂混合層，13.細孔平板，14.進風孔，15.抽氣孔，
16.一號泡沫吸收球，17.二號泡沫吸收球，18.積水板。
【具體實施方式】
[0017]下面結合具體實施例和附圖對本發明進一步說明。
[0018]參見圖1，一種貝類保活運輸車海水凈化系統，包括顆粒物過濾器a、可溶有機物過濾器b、驅動栗9、連接管路8;所述顆粒物過濾器a內通道，外通道，所述內通道位于外通道的內部;所述內通道上端具有進水口 1、下端具有出水口 2，出水口2處設置電磁閥4;內通道側壁為過濾壁7，過濾壁7內部設置沖洗閥6，所述沖洗閥6由沖洗閥驅動電機5控制開閉；所述外通道具有已濾除顆粒物雜質的凈水出口 3;所述凈水出口 3通過連接管路8與可溶有機物過濾器b的進水口連通，采用驅動栗9提供輸水動力;所述可溶有機物過濾器b外部為豎直通道，所述豎直通道頂部設有軸流風機11、底部為錐形狀的積水板18，積水板的中心設置水質凈化器出水口 10;所述積水板18上方設有若干個泡沫吸收球，所述泡沫吸收球通過豎直通道上的抽氣孔15與外部抽氣裝置連接;所述豎直通道下部的側面設置進風孔14，進風孔14上方設置細孔平板13，所述細孔平板13上方置放多孔陶瓷和石英砂混合層12。
[0019]—種上述的貝類保活運輸車海水凈化系統的凈化方法，當顆粒物過濾器a處于污水過濾模式下:污水從進水口 I栗入所述內通道，沖洗閥6為開啟狀態，沖洗閥6上下側的A區域和B區域