一種基于抗扭油缸的新型注液裝置的制作方法

本實用新型涉及電廠凝汽器在線清洗機器人的溶液注入方式，特別涉及一種基于抗扭油缸的新型注液裝置。

背景技術：

目前，電廠凝汽器是一臺大型的管箱結構設備，管內容易結垢，會極大影響凝汽器換熱效果，造成能源浪費。在線清洗機器人需要將清洗液注入凝汽器管內，對凝汽器管進行逐根清洗，而注液過程會產生扭矩或者偏移，導致注液裝置與凝汽器管連接不緊密，阻礙清洗液順利進入管內，因此，在現有技術中，凝汽器在線清洗機器人注液過程中易發生泄漏或清洗液流失。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，解決了現有技術中凝汽器在線清洗機器人注液過程中易發生泄漏或清洗液流失的技術問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，包括油缸本體、方形油缸筒、固定設備和注液管組件，所述方形油缸筒將所述油缸本體環抱并固定，所述方形油缸筒與所述固定設備彈性連接，所述注液管組件與所述方形油缸筒螺紋連接。

依照本申請較佳實施例所述的一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，所述油缸本體內設置柱塞桿和柱塞頭，所述注液管組件包括注液管，所述柱塞桿的前端面上設置一硅膠套，所述柱塞桿的前段側面與所述注液管連接，所述柱塞桿的后端與所述柱塞頭連接，所述柱塞桿的前段與所述油缸本體內壁緊密貼合，所述柱塞頭與所述油缸本體內壁緊密貼合，所述柱塞桿與所述油缸本體之間形成油腔。

依照本申請較佳實施例所述的一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，所述方形油缸筒的兩外側分別設置有油缸固定雙耳，所述固定設備上設置有設備固定雙耳，對應的油缸固定雙耳和設備固定雙耳之間設置一緩沖彈簧。

依照本申請較佳實施例所述的一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，所述柱塞桿的后段中空，所述柱塞頭與所述柱塞桿后段內螺紋連接。

依照本申請較佳實施例所述的一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，所述柱塞桿的前段側面開有注液管孔，所述注液管通過內螺紋連接于所述注液管孔上。

依照本申請較佳實施例所述的一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，所述油缸本體的中前段上開設一前油孔，所述油缸本體的尾部開設一后油孔，所述柱塞桿外側設置有軸端密封墊，所述軸端密封墊設置在所述注液管孔與所述前油孔之間。

依照本申請較佳實施例所述的一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，所述注液管組件還包括注液管槽，所述注液管固定設置在所述注液管槽上。

依照本申請較佳實施例所述的一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，所述柱塞頭為柱體結構。

與現有技術相比，本實用新型存在以下技術效果：

本實用新型提供一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，可以抵抗裝置注液過程中受到的外來扭矩，硅膠套作用在與凝汽器管口的接觸面，一方面可以保護凝汽器管口和注液頭，起到密封的作用，另一方面也可以作為本裝置的一級減震緩沖環節；另外，油缸柱塞桿為柱體結構，采用中空設計，可以極大減輕油缸本身重量，提高定位精度，柱塞桿采用長力臂，可以最大程度抵抗外來扭矩的阻礙，確保清洗液順利注入管內，達到最佳的清洗效果。

在本技術方案中，凝汽器在線清洗機器人在注液動作過程中，柱塞桿在液壓油的推力作用下向外推出，硅膠套首先與凝汽器管口接觸，保護凝汽器管和注液管并進行一級緩沖，油缸兩側的緩沖彈簧固定油缸，并起到二級緩沖和減震作用，保護油缸裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型一種基于抗扭油缸的新型注液裝置俯視安裝結構圖；

圖2為本實用新型一種基于抗扭油缸的新型注液裝置正面剖視圖；

圖3為本實用新型一種基于抗扭油缸的新型注液裝置側視圖。

具體實施方式

以下結合附圖，舉一具體實施例加以詳細說明。

請參考圖1、圖2和圖3，本實用新型提供一種基于抗扭油缸的新型注液裝置，包括油缸本體15、方形油缸筒4、油缸固定雙耳13、固定設備17、設備固定雙耳16、緩沖彈簧14、注液管組件9和固定螺母11，方形油缸筒4將油缸本體15環抱，便于在設備上進行安裝固定，方形油缸筒4外側設置油缸固定雙耳13，固定設備17上設置有設備固定雙耳16，方形油缸筒4兩側分別通過緩沖彈簧14將油缸固定雙耳13和設備固定雙耳16相連，在注液裝置推進至管口時，避免過度推進引起損傷和振動，減震彈簧14可以起到保護和緩沖減震的作用，注液管組件9通過固定螺母11與方形油缸筒4連接。

油缸本體15內部結構包括柱塞桿5、注液管孔12、柱塞頭6、前油孔10、后油孔7、油腔8、軸端密封3，柱塞桿5的前端面（此處為注液頭2）上設置一硅膠套1，硅膠套1套裝在柱塞桿5頭部，在柱塞桿5推進與凝汽器管接觸密封過程中保護注液頭2并進行緩沖。柱塞桿5前段（約桿長1/3）部分開有注液管孔12，采用內螺紋與注液管92連接。柱塞桿5后段（約桿長2/3）采用中空設計，以減輕油缸整體重量，柱塞桿5尾部通過內螺紋與柱塞頭6相連，柱塞頭6為柱體結構，與油缸本體15的內壁密封良好。柱塞桿5前段與油缸本體15內壁貼合緊密，尾部的柱塞頭6也與油缸本體15內壁貼合緊密，這樣形成一個較大的力矩，確保柱塞桿5在推進與收回過程中保持穩定的狀態。油缸本體15內部在柱塞桿5前端外圍安裝軸端密封墊3，設置在注液管孔12和前油孔10之間，柱塞桿5與油缸本體15之間為油腔8，油缸本體15尾部開有后油孔7。注液管組件9，包括注液管槽91，注液管92，所述注液管92通過注液管槽91進行固定和保護，注液管92通過內螺紋與注液管孔12相連。

本實用新型一種基于抗扭油缸的新型注液裝置的工作原理：

油缸本體15由方形油缸筒4環保固定在固定設備17上，并隨著固定設備17移動到指定位置后，該裝置啟動注液過程。液壓油由后油孔7進入，作用于柱塞頭6的橫截面，推動柱塞桿5向前推進，硅膠套套在柱塞桿頭部，作用是對凝汽器管口進行密封，同時起到小幅緩沖作用。清洗液通過注液管組件9，從注液頭2注入凝汽器管內，開始清洗過程；在油缸柱塞桿5推進過程中，為了避免直接與凝汽器管猛然接觸造成油缸的劇烈震動，在方形油缸筒4與固定設備17之間安裝緩沖彈簧，起到保護和緩沖作用；類似的，注液過程完畢后，通過后油孔7卸油，前油孔10注入液壓油，柱塞桿5慢慢回收，恢復到啟用前狀態，待下次重復注液過程，以此循環。

以上公開的僅為本申請的一個具體實施例，但本申請并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化，都應落在本申請的保護范圍內。