氫能除碳節源機的制作方法

本實用新型涉及一種節源機，尤指一種可將水與氣體有效的分離，并將未蒸發成氣體的水資源循環再利用，以達到節約能源的效果的氫能除碳節源機。

背景技術：

現今的汽車、機車大多使用燃油引擎，而燃油引擎利用燃燒霧化油氣以產生動力，長時間使用后，會在燃燒過程中產生積碳現象，并且，因現今的汽車、機車多數行駛在市區，在市區中為短程行駛且因為交通的擁塞，使汽車、機車僅能在低速下行駛或需踩剎車等待紅綠燈，因此，汽車、機車的引擎長時間在低速狀態下運轉，如此自然容易造成油氣的燃燒不完全而產生大量的積碳，這類積碳容易堆積在引擎中而造成高油耗、運轉效率不佳及不易發動等問題。

為清除汽車、機車在行駛過程中所生成的積碳，而采用現有的車輛除碳裝置，該車輛除碳裝置所應用的方式主要是將氫氣通過管線導入汽機車的引擎中，使氫氣與引擎中的積碳結合，再借由氫氣燃點低及通氧氣的助燃特性，使引擎在運轉時，可燃燒該氫氣與積碳的結合物，將該積碳燃燒形成細小的碳分子并隨著排氣管線排出，即可排除引擎內的積碳，以改善運轉效率不佳及高油耗的缺點。

然而，上述氫氣的產生是使用氣水分離機將水電解后以產生出氫氣，而現有氣水分離機的缺點在于：氫氣的產生效率不高，且無法有效的將水資源回收循環再利用。

有鑒于此，本發明人乃潛心研思、設計組制，期能提供一種氫能除碳節源機，可將水與氣體有效的分離，并將未蒸發成氣體的水資源循環再利用，以達到節約能源的效果，即為本實用新型所欲研創的創作動機。

技術實現要素：

本實用新型的主要目的在于提供一種氫能除碳節源機，其可將水與氣體有效的分離，并將未蒸發成氣體的水資源循環再利用，以達到節約能源的效果。

為達上述目的，本實用新型提供一種氫能除碳節源機，其包括：一殼體，具有一進水口及一出氣口，該進水口的開口處設有一蓋體；一過濾模塊，設置于該殼體內，該過濾模塊包括：一第一過濾組件及一第二過濾組件；一電解單元，設置于該殼體內；以及一分隔座，設置于該殼體內，并設置在該過濾模塊與該電解單元之間，該分隔座具有一管體及至少一孔洞，該孔洞設置在分隔座的底部；其中，當該進水口加入水時，水會經過該分隔座的孔洞而流進該電解單元中，該電解單元將水加熱成水蒸氣，使水蒸氣依序經過該管體、該第一過濾組件及該第二過濾組件，而將水與氣體分離，并使氣體通過該出氣口向殼體外側排出。

承上所述的氫能除碳節源機，其中，該第一過濾組件包括：一底板及多個過濾件，該底板上方依序橫向堆棧有多個過濾件，各過濾件一側設有多個第一擋片，多個第一擋片依序間隔排列，而各第一擋片上分別具有一孔隙，并且，該底板及各過濾件上分別設有一透孔，使各透孔交錯設置。

承上所述的氫能除碳節源機，其中，該第二過濾組件垂直設置在殼體內，且該第二過濾組件設置在該第一過濾組件旁側。

承上所述的氫能除碳節源機，其中，該第二過濾組件還包括一第二過濾件、一出氣閥件、一入水閥件、多個斜板、一隔板及多個第二擋片，該第二過濾組件上方一端設置該出氣閥件，該第二過濾組件下方一端設置該入水閥件，該第二過濾件一側設置有這些斜板及該隔板，并且，這些斜板由上至下依序間隔排列，各斜板上分別設有這些第二擋片，且這些第二擋片由左至右依序間隔排列，該隔板相鄰這些斜板，并且，該隔板一側設有多個傾斜片，這些傾斜片由上至下依序間隔排列，且各傾斜片間隔內設置該第二擋片。

本實用新型的有益效果為：可將水與氣體有效的分離，并將未蒸發成氣體的水資源循環再利用，以達到節約能源的效果。

附圖說明

圖1：本實用新型的立體外觀示意圖；

圖2：本實用新型的殼體內部結構分解示意圖；

圖3：本實用新型的分隔座立體結構示意圖；

圖4：本實用新型的過濾組件的細微結構分解示意圖；

圖5：本實用新型的第一過濾組件的過濾件結構放大示意圖；

圖6：本實用新型的剖面示意圖(一)；

圖7：本實用新型的剖面示意圖(二)。

附圖標記說明

10 殼體

11 出氣口

12 進水口

13 蓋體

20 過濾模塊

21 第一過濾組件

211 底板

212 過濾件，

213 第一擋片

214 孔隙

215 透孔

22 第二過濾組件

221 第二過濾件

222 出氣閥件

223 入水閥件

224 斜板

225 隔板

226 第二擋片

227 傾斜片

30 分隔座

31 管體

32 孔洞

40 電解單元

具體實施方式

為了能夠更進一步了解本實用新型的特征、特點和技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，但所附附圖僅供參考與說明用，并非用以限制本實用新型。

請同時參閱圖1～圖3所示，本實用新型提供一種氫能除碳節源機，其包括：一殼體10，具有一進水口12及一出氣口11，該進水口12的開口處設有一蓋體13；一過濾模塊20，設置于該殼體10內，該過濾模塊20包括：一第一過濾組件21及一第二過濾組件22；一電解單元40，設置于該殼體10內；以及一分隔座30，設置于該殼體10內，并設置在該過濾模塊20與該電解單元40之間，該分隔座30具有一管體31及至少一孔洞32，該孔洞32設置在分隔座30的底部；其中，當該進水口12加入水時，水會經過該分隔座30的孔洞32而流進該電解單元40中，該電解單元40將水加熱成水蒸氣，使水蒸氣依序經過該管體31、該第一過濾組件21及該第二過濾組件22，而將水與氣體分離，并使氣體通過該出氣口11向殼體10外側排出。

再請參閱圖4～圖5所示，圖4為本實用新型的過濾組件的細微結構分解示意圖，而圖5為本實用新型的第一過濾組件的過濾件結構放大示意圖，該第一過濾組件21包括：一底板211及多個過濾件212，該底板211上方依序橫向堆棧有多個過濾件212，各過濾件212一側設有多個第一擋片213，多個第一擋片213依序間隔排列，而各第一擋片213上分別具有一孔隙214，并且，該底板211及各過濾件212上分別設有一透孔215，使各透孔215交錯設置；而該第二過濾組件22垂直設置在殼體10內，且該第二過濾組件22設置在該第一過濾組件21旁側。

請參閱圖6所示，其為本實用新型的剖面示意圖(一)，其中，也請配合參考圖4，該第二過濾組件22還包括一第二過濾件221、一出氣閥件222、一入水閥件223、多個斜板224、一隔板225及多個第二擋片226，該第二過濾組件22上方一端設置該出氣閥件222，該第二過濾組件22下方一端設置該入水閥件223，該第二過濾件221一側設置有這些斜板224及該隔板225，并且，這些斜板224由上至下依序間隔排列，各斜板224上分別設有這些第二擋片226，且這些第二擋片226由左至右依序間隔排列，該隔板225相鄰這些斜板224，并且，該隔板225一側設有多個傾斜片227，這些傾斜片227由上至下依序間隔排列，且各傾斜片227間隔內設置該第二擋片226。

請參閱圖7所示，其為本實用新型的剖面示意圖(二)，也請配合參閱圖1～圖6所示，本實用新型的氫能除碳節源機在使用時，使用者可將該蓋體13打開，通過該進水口12加入水，水會經過該分隔座30的孔洞32而流進該電解單元40中，該電解單元40將水加熱成水蒸氣，使水蒸氣依序經過該管體31、該第一過濾組件21及該第二過濾組件22，而將水與氣體分離，并使氣體通過該出氣口11向殼體10外側排出，其主要利用該過濾件212的第一擋片213及該第二過濾件221的第二擋片226的結構，可將水與氣體分離，使氣體經過該出氣閥件222再通過該出氣口11向殼體10外側排出氣體，并使水通過該入水閥件223回流至該電解單元40中，使本實用新型的氫能除碳節源機可將水與氣體有效的分離，并將未蒸發成氣體的水資源循環再利用，以達到節約能源的效果。

但以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，當不能用以限定本實用新型的專利保護范圍，凡本領域技術人員所明顯可作的變化與修飾，都應視為不悖離本實用新型的實質內容。