高溫水源熱泵機組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于制冷空調技術領域。具體地說是一種利用水源生產低溫冷水、高溫熱水的熱栗機組。
【背景技術】
[0002]熱栗作為一種節能技術受到了世界各國的普遍重視，其中空氣源和水源應用最為廣泛，因為這兩種熱栗使用方便，安裝費用較低，同時系統工作時沒有任何污染物產生，非常符合我國低能環保的趨勢和政策。但是由于氣候條件的限制，空氣源熱栗機組在我國華北地區及冬季空氣濕度比較大的濕冷地區受到嚴重制約，而水源熱栗恰恰可以彌補空氣源熱栗的這種不足。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是解決以上公知技術中存在的由氣候、環境等條件限制的問題，提供一種利用水源作為低溫熱源同時生產低溫冷水和高溫熱水的新型熱栗機組，從而更好地滿足人們制冷制暖需求。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提出的一種高溫水源熱栗機組，包括單機雙級壓縮機、冷凝器、經濟器、蒸發器、熱力膨脹閥、電子膨脹閥和油分離器，所述冷凝器的出口通過一干燥過濾器后分為A路和B路，其中4路是自所述干燥過濾器的出口經過所述熱力膨脹閥進入所述經濟器主進液口，B路是自所述干燥過濾器的出口直接進入所述經濟器的過冷液進口，所述經濟器內使由B路引進的高壓液體與由A路引進的經節流降壓降溫后的液體進行換熱，所述經濟器中的液體吸熱蒸發為氣體，經過所述經濟器的排氣口通過氣路直接進入所述單機雙級壓縮機的二次壓縮栗的吸氣口；所述單機雙級壓縮機的二次壓縮栗的排氣口連接至所述油分離器的進口，所述油分離器通過回油管路與所述單機雙級壓縮機的一次壓縮栗連接;所述經濟器內的過冷液體經過出液口后分為C路和D路，其中，C路是通過一電子膨脹閥進入所述蒸發器后進入所述單機雙級壓縮機的一次壓縮口，所述電子膨脹閥與所述蒸發器的出口之間設有一過冷液體旁路;D路是通過壓縮機降溫管路進入所述單機雙級壓縮機的一次壓縮栗;所述回油管路上、自所述油分離器至所述單機雙級壓縮機之間依次設有油位開關、油過濾器、第一球閥、油冷卻器、第二球閥和回油電磁閥；在所述第一球閥和所述第二球閥之間還連接有一回油旁路，該回油旁路上設有回流旁路電磁閥；所述油過濾器的出口與所述油分離器的進口之間設有油濾壓差開關;所述單機雙級壓縮機與所述油分離器的連接管路上設有單向閥和排氣截止閥;所述壓縮機降溫管路上設有第三球閥和噴液膨脹閥。
[0005]與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果是:
[0006]采用單機雙級壓縮制冷循環系統，配置較少，比雙機雙級配搭機組減少了一套油分離器、油冷卻器、主電機，大大降低了成本。結構緊湊，占地小，便于運輸和安裝;利用單機雙級壓縮機的高壓縮比，實現高溫熱水(75?80°C)和低溫冷水同時供給(12?7°C);
[0007]采用經濟器，既對壓縮機進行補氣，又使進入蒸發器的液體得到過冷，提高了壓縮機的效率，增大了制冷量，大大提高了機組的能效比；
[0008]采用噴液技術，直接引入低溫液體冷卻壓縮機電機，大大延長了壓縮機的使用壽命;
[0009]通過傳感器和閥體的配合可以實現設備之間的能量分段調節，根據客戶實際負荷自動或手動調節供給冷熱量，實現節能的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型高溫水源熱栗機組結構示意圖。
[0011 ]圖中:1-經濟器，2-干燥過濾器，3-冷凝器，4-油分離器，5-油過濾器，6-油冷卻器，71-—次壓縮栗，72-二次壓縮栗，8-蒸發器，20-第一球閥，13-第二球閥，11-第三球閥，12-電子膨脹閥，15-回油電磁閥，16-噴液膨脹閥，17-回油旁路電磁閥，18-排氣截止閥，19-單向閥，21-手動調節閥，22-熱力膨脹閥，23-油路電磁閥，24_角閥，31_第一視鏡，32-第二視鏡，41-油濾壓差開關，42-油位開關，43-機油加熱器，44-高溫壓力傳感器，45-溫度壓力傳感器。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型技術方案作進一步詳細描述，所描述的具體實施例僅對本實用新型進行解釋說明，并不用以限制本實用新型。
[0013]如圖1所示，本實用新型提出的一種高溫水源熱栗機組，包括單機雙級壓縮機、油分離器4、冷凝器3、干燥過濾器2、熱力膨脹閥22、經濟器1、電子膨脹閥12、蒸發器8和油冷卻器6 ο
[0014]所述冷凝器3的出口與所述干燥過濾器2連接，所述干燥過濾器2的進口端設有角閥24，所述干燥過濾器2的出口管路上設有油路電磁閥23和第一視鏡31，經過所述干燥過濾器2后分為A路和B路，其中4路是自所述干燥過濾器2的出口經過所述熱力膨脹閥22進入所述經濟器I主進液口，B路是自所述干燥過濾器2的出口直接進入所述經濟器I的過冷液進口，所述經濟器I內使由B路引進的高壓液體與由A路引進的經節流降壓降溫后的液體進行換熱，所述經濟器I中的液體吸熱蒸發為氣體，經過所述經濟器I的排氣口通過氣路直接進入所述單機雙級壓縮機的二次壓縮栗72的吸氣口；所述單機雙級壓縮機的二次壓縮栗72的排氣口連接至所述油分離器4的進口，所述單機雙級壓縮機與所述油分離器4的連接管路上設有單向閥19和排氣截止閥18;所述單機雙級壓縮機與所述油分離器4的連接管路上、位于排氣截止閥18與油濾壓差開關的連接處之間設有高壓壓力傳感器44，所述高壓壓力傳感器44與所述噴液膨脹閥16聯接。
[0015]所述油分離器4通過回油管路與所述單機雙級壓縮機的一次壓縮栗71連接;所述油分離器4內包括有機油加熱器43，所述回油管路上、自所述油分離器4至所述單機雙級壓縮機之間依次設有油位開關42、油過濾器5、第一球閥20、油冷卻器6、第二球閥13和回油電磁閥15;所述回油管路上、位于第二球閥13與回油電磁閥15之間設有第二視鏡32;所述油冷卻器6的油冷出水口處設有手動調節閥21。在所述第一球閥20和所述第二球閥13之間還連接有一回油旁路，該回油旁路上設有回流旁路電磁閥17;所述油過濾器5的出口與所述油分離器4的進口之間設有油濾壓差開關41;
[0016]所述經濟器I內的過冷液體經過出液口后分為C路和D路，其中，C路是通過所述電子膨脹閥12進入所述蒸發器8后進入所述單機雙級壓縮機的一次壓縮栗71，所述電子膨脹閥12與所述蒸發器8的出口之間設有一過冷液體旁路，所述蒸發器出口管路上設有溫度壓力傳感器45，所述溫度壓力傳感器45與電子膨