一種雙進氣雙排氣壓縮機節能制冷系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雙進氣雙排氣壓縮機節能制冷系統，屬于環境空調制冷系統的節能增效技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，我國制冷空調的產量近億臺套，占全世界產量的一大半以上，國內生產廠家通過引進、消化、吸收國外先進技術再加上自身的創新，其技術水已達到國際先進行列，目前的制冷系統的能效比就其制冷循環而言已做得很好，改善的余地很小。
[0003]我國已向國際承諾:到2020年，單位國內生產總值二氧化碳排放要比2005年下降40%?45%，而實現這一目標，2010?2020年，我國能源消耗總量平均每年只能增加8500萬噸標準煤。如何突破自然、環境的制約是當前和今后我國工業面臨的緊迫任務和戰略課題。大幅度提供能效比必須依靠新的技術進步。
[0004]制冷系統的能效取決于蒸發溫度與冷凝溫度之間的差值，根據熱力學第二定律，逆卡諾循環的制冷系數反比于上述兩者溫差，目前一般制冷系統，無論是定頻還是變頻系統，運行時均具有恒定的蒸發溫度與冷凝溫度。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種雙進氣雙排氣壓縮機節能制冷系統，具有兩個或以上的不同的蒸發溫度與冷凝溫度，使現有的空調制冷系統的能耗得到較大幅度降低，無論是制冷或制熱運行。
[0006]本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案:
[0007]本實用新型提供一種雙進氣雙排氣壓縮機節能制冷系統，包括流體輸送裝置和至少兩級的冷源系統，其中，冷源系統包括雙進氣雙排氣壓縮機、四通閥、內部熱交換器、節流裝置、外部熱交換器，雙進氣雙排氣壓縮機(1)包括兩個吸氣口和兩個排氣口，兩個吸氣口分別是高壓吸氣口、低壓吸氣口，兩個排氣口分別是低壓排氣口、高壓排氣口，吸氣口、四通閥、內部熱交換器、節流裝置、外部熱交換器依次連接，排氣口通過另一條管路經四通閥與外部熱交換器連接；流體輸送裝置、冷源系統的外部熱交換器、內部熱交換器依次排列。
[0008]作為本實用新型的進一步優化方案，冷源系統為兩級。
[0009]作為本實用新型的進一步優化方案，流體輸送裝置為栗或者風機。
[0010]作為本實用新型的進一步優化方案，冷源系統中的載冷劑為空氣、水、乙二醇中任
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[0011]作為本實用新型的進一步優化方案，還包括有外部輸送裝置。
[0012]本實用新型采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果:本實用新型通過對被控環境進行二級或者多級逐級制冷，可以有效地對被控環境進行降溫，能夠節約能耗。由于對被控環境進行了逐級制冷，冷源系統的工作效率得到了提高。本實用新型中第一級系統的運行效率與目前一般制冷系統的相當，第二級或者后級系統的運行效率高于目前一般制冷系統，其綜合效率高于目前一般制冷系統，包括定頻還是變頻系統。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型在制熱狀態下工作的結構示意圖。
[0015]其中，I是壓縮機；2a高壓吸氣口； 2b是低壓吸氣口；3a是低壓排氣口； 3b是高壓排氣口 ；4a、4b是四通閥；5a、5b是外部熱交換器；6a、6b是流體輸送裝置；7a、7b是節流裝置；8a、8b是內部熱交換器；9a、9b是冷源系統。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明:
[0017]本實用新型一種雙進氣雙排氣壓縮機節能制冷系統，如圖1所示，包括流體輸送裝置6a、6b和至少兩級的冷源系統9a、9b，其中，冷源系統9a、9b包括雙進氣雙排氣壓縮機1、四通閥4a、4b、內部熱交換器8a、8b、節流裝置7a、7b、外部熱交換器5a、5b，雙進氣雙排氣壓縮機I包括兩個吸氣口和兩個排氣口，兩個吸氣口分別是高壓吸氣口 2a、低壓吸氣口2b，兩個排氣口分別是低壓排氣口 3a、高壓排氣口 3b，吸氣口 2a、2b、四通閥4a、4b、內部熱交換器8a、8b、節流裝置7a、7b、外部熱交換器5a、5b依次連接，排氣口 3a、3b通過另一條管路經四通閥4a、4b與外部熱交換器5a、5b連接；流體輸送裝置6a、6b、冷源系統9a、9b的外部熱交換器5a、5b、內部熱交換器8a、8b依次排列，使得傳熱溫差最小化。
[0018]上述的雙進氣雙排氣壓縮機節能制冷系統中，冷源系統可以為多級，但是在一般情況下，采用兩級冷源系統也可以實現技術方案。在采用上述的雙進氣雙排氣壓縮機節能制冷系統進行工作時，一般是要將多級冷源系統的室內熱交換器置于室內的被控環境中，用于對室內的環境進行溫度調節；但是，也可以將上述的內部熱交換器置于其它的被控環境中進行控溫調節，例如水體、封閉箱體或者其它需要調溫的氣體、液體環境中。使用過程中，流體輸送裝置將被控環境中的氣體或者液體輸送至內部熱交換器附近，氣體或者液體依次通過多級的內部熱交換器，達到逐級制冷的目的。
[0019]壓縮機、四通閥、節流裝置和外部熱交換器用于在被控環境外產生中低溫的制冷劑，輸送至內部熱交換器，使被控環境溫度降低。
[0020]一般來說，對于被控環境的溫度進行調節時，如果降溫的溫度差過大，會導致冷源系統的制冷效率的降低，因此會造成能耗升高。當采用兩級以上的冷源系統對被控環境進行降溫時，每一級的冷源系統分別將環境溫度降溫一定量，熱交換過程的傳熱溫差減小，根據熱力學第二定律，傳熱溫差的降低可降低系統的不可逆損失，從而降低能耗。因此，當將環境溫度降低至相同溫度時，采用兩級的冷源系統逐級降溫的制冷效率要高于采用一級降溫的系統。
[0021]在上述的雙進氣雙排氣壓縮機節能制冷系統中，還包括有外部輸送裝置。外部輸送裝置的作用是用于將換熱介質輸送至外部熱交換器附近，達到使外部熱交換器更好地排出熱量的作用，與上述的降溫制冷過程類似，外部熱交換器的排熱過程分兩級進行，同樣可降低能耗，對制冷效率的提高有所貢獻。外部輸送裝置的具體位置可以根據實際情況進行調節，保證外部熱交換器能夠較好地熱交換即可。
[0022]本實用新型中，雙進氣雙排氣壓縮機是本實用新型技術的關鍵，包括高壓吸氣口2a、低壓吸氣口 2b、低壓排氣口 3a、高壓排氣口 3b四個吸排氣通道，吸排氣的啟閉、組合可通過自動或手動控制實現。對于容積型壓縮機，根據壓縮的進程控制控制吸排氣的進行，如活塞機的行程、轉子機的轉角等；對于容積型、速度型壓縮機，也可設計成單軸雙吸進口、雙排出口，機體內、外部旁通流量分配的方式實現。
[0023]流體輸送裝置可以采用風機、栗等裝置。冷源系統中使用的熱沉可以是空氣、水、乙二醇或其他載冷劑；用于制熱目的時，也可以采用空氣、水等作為的介質作為載熱劑。
[0024]以兩級冷源系統為例，第一級冷源系統9a包括依次連接的雙進氣雙排氣壓縮機I的高壓吸氣口 2a、四通閥4a、內部熱交換器8a、節流裝置7a、外部熱交換器5a，雙進氣雙排氣壓縮機I的低壓排汽口 3a通過另一條管道經四通閥4a再與外部熱交換器5a連接；流體輸送裝置6a與外部熱交換器5a、內部熱交換器8a依次排列。第二級冷源系統9b的結構