一種換熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種換熱器，尤其是應(yīng)用于汽車空調(diào)等移動領(lǐng)域空調(diào)的換熱器，屬于換熱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]有一種換熱器，特別是微通道換熱器，具有兩個換熱芯體在兩個換熱器芯體之間間隔了預(yù)定距離。這種換熱器可以用在常規(guī)的家用、醫(yī)院和商場等靜止領(lǐng)域的空調(diào)制冷系統(tǒng)，也可以用汽車、地鐵、火車、船舶以及集裝箱等移動領(lǐng)域的空調(diào)制冷系統(tǒng)。在換熱器耐震試驗以及實際使用過程中，由于壓縮機的運動或者/以及由于空調(diào)制冷系統(tǒng)的運動造成了換熱器的振動，可能使兩個換熱芯體之間產(chǎn)生碰撞接觸，這種碰撞較易導(dǎo)致?lián)Q熱器的換熱管破裂，從而發(fā)生冷媒泄漏的事故，除此之外，還會導(dǎo)致兩個換熱芯體的平行度降低、空氣流向偏離設(shè)計要求、兩個換熱芯體貼服后相互傳熱等問題，都會影響換熱器的使用性能以及使用壽命。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的問題就是提供一種換熱器，具有良好的抗震性能，以減少振動對換熱器使用性能以及使用壽命的影響。
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種換熱器，至少包括層疊設(shè)置的第一換熱芯體和第二換熱芯體，第一換熱芯體與第二換熱芯體之間間隔預(yù)定距離，所述第一換熱芯體內(nèi)側(cè)與所述第二換熱芯體內(nèi)側(cè)之間設(shè)有支撐裝置，至少部分第一換熱芯體與部分第二換熱芯體通過所述支撐裝置相互支撐。
[0005]本實用新型的換熱器，在兩個換熱芯體之間設(shè)置支撐裝置，至少部分第一換熱芯體與第二換熱芯體通過支撐裝置相互支撐，可以理解，換熱器內(nèi)部在設(shè)置支撐裝置的情況下，兩個換熱芯體至少部分都得到了有效支撐，而不是像現(xiàn)有技術(shù)一樣處于整體懸空狀態(tài)，兩個換熱芯體通過支撐裝置的相互支撐，有利于減緩換熱器整體因外力作用產(chǎn)生的振動，而且在產(chǎn)生振動的情況下，能避免兩個換熱芯體產(chǎn)生的直接碰撞接觸，進而避免了換熱管因碰撞而導(dǎo)致的破裂，減少振動對換熱器在實際應(yīng)用時使用性能的影響，保證產(chǎn)品換熱性能、延長其使用壽命。
[0006]第一換熱芯體內(nèi)側(cè)與第二換熱芯體內(nèi)側(cè)之間設(shè)有支撐裝置，也就是說，支撐裝置是位于換熱器內(nèi)部，用戶從換熱器正面通?？床坏街窝b置，如此設(shè)置可以保持換熱器原有的外觀造型。
[0007]進一步的，所述第一換熱芯體包括間隔排列的第一換熱管和第一翅片，所述第二換熱芯體包括間隔排列的第二換熱管和第二翅片，所述支撐裝置位于正對的第一翅片與第二翅片之間。第一翅片與第二翅片通過支撐裝置相抵，以避免第一換熱管和第二換熱管與支撐裝置剛性抵觸，從而縮短了換熱器的使用壽命。
[0008]進一步的，所述支撐裝置包括由所述第一翅片內(nèi)側(cè)向第二翅片延伸的第一延伸段和由所述第二翅片內(nèi)側(cè)向第一翅片延伸的第二延伸段，所述第一延伸段與所述第二延伸段相抵。第一延伸段和第二延伸段不僅可以用于縮小第一換熱芯體以及第二換熱芯體的振動幅度，同時，第一延伸段和第二延伸段還可以用于增加第一換熱管以及第二換熱管的散熱面積。第一延伸段設(shè)置在第一翅片的內(nèi)側(cè)，第二延伸段設(shè)置在第二翅片的內(nèi)側(cè)，以避免第一延伸段和第二延伸段影響到換熱器的外觀結(jié)構(gòu)，從而引發(fā)換熱器的外輪廓與汽車上換熱器的收容空間出現(xiàn)不匹配現(xiàn)象。
[0009]進一步的，所述支撐裝置包括由所述第一翅片內(nèi)側(cè)向第二翅片延伸的第一延伸段，所述第一延伸段與第二翅片內(nèi)側(cè)相抵；或者，所述支撐裝置包括由所述第二翅片內(nèi)側(cè)向第一翅片延伸的第二延伸段，所述第二延伸段與第一翅片內(nèi)側(cè)相抵。第一延伸段或第二延伸段不僅可以用于縮小第一換熱芯體以及第二換熱芯體的振動幅度，同時，第一延伸段或第二延伸段還可以用于增加第一換熱管以及第二換熱管的散熱面積。
[0010]進一步的，所述第一換熱芯體包括間隔排列的第一換熱管和第一翅片，所述第二換熱芯體包括間隔排列的第二換熱管和第二翅片，所述支撐裝置位于正對的第一換熱管與第二換熱管之間。第一換熱管與第二換熱管通過支撐裝置相抵，以避免第一換熱管與第二換熱管相互碰撞。
[0011]進一步的，所述支撐裝置包括第一彈性元件，所述第一彈性元件一端與第一換熱管內(nèi)側(cè)相抵，所述第一彈性單元另一端與正對第一換熱管的第二換熱管內(nèi)側(cè)相抵。第一換熱管與第二換熱管通過第一彈性元件柔性接觸，在減小第一換熱芯體以及第二換熱芯體振動幅度的基礎(chǔ)上，還可用于效防止第一換熱管與第二換熱管接觸。
[0012]進一步的，與所述第一彈性元件相鄰的兩個第一翅片的內(nèi)側(cè)向第二翅片延伸，所述第一彈性元件一端夾持在兩個第一翅片的延伸部分之間，與所述第一彈性元件相鄰的兩個第二翅片的內(nèi)側(cè)向第一翅片延伸，所述第一彈性元件另一端夾持在兩個第二翅片的延伸部分之間。延伸部分用于夾持第一彈性單元，以限制第一彈性單元在換熱器上的位置。
[0013]進一步的，所述支撐裝置包括第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板部分固定在相鄰的兩個第一翅片之間，所述第二支撐板部分固定在相鄰的兩個第二翅片之間，所述第一支撐板與所述第二支撐板相抵或所述第一支撐板與所述第二支撐板之間設(shè)有第二彈性元件。第一支撐板和第二支撐板可減小第一換熱管以及第二換熱管的振動幅度，第二彈性元件用于緩沖第一支撐板與第二支撐板。
[0014]進一步的，所述支撐裝置包括第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板部分固定在所述第一翅片與所述第一換熱管之間，所述第二支撐板部分固定在所述第二翅片與所述第二換熱管之間，所述第一支撐板與所述第二支撐板相抵或所述第一支撐板與所述第二支撐板之間設(shè)有第二彈性元件。第一支撐板和第二支撐板可減小第一換熱管以及第二換熱管的振動幅度，第二彈性元件用于緩沖第一支撐板與第二支撐板。
[0015]進一步的，所述第一支撐板末端具有第一折彎段，所述第二支撐板末端具有與所述第一折彎段同向的第二折彎段，所述第一折彎段與所述第二折彎段相抵。第一彎折段與第二彎折段用于增加第一支撐板與第二支撐板的接觸面積，以避免第一換熱芯體與第二換熱芯體振動的過程中，第一支撐板與第二支撐板相互錯開，從而導(dǎo)致第一支撐板與第二支撐板無法相互抵靠。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例一中一種換熱器的第一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1中A處的局部放大圖；
[0018]圖3是本實用新型實施例三中一種換熱器的第二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是圖3中B處的局部放大圖；
[0020]圖5是本實用新型實施例五中一種換熱器的第三結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是圖5中C處的局部放大圖；
[0022]圖7是本實用新型實施例六中一種換熱器的第四結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8是圖7中D處的局部放大圖；
[0024]圖9是本實用新型實施例七中一種換熱器的第五結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖10是圖9中E處的局部放大圖；
[0026]圖11是本實