控溫電子冷箱蓋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電子冷箱蓋，特別涉及一種可控溫的電子冷箱蓋。
【背景技術】
[0002]半導體致冷又稱為溫差電致冷或熱電致冷。具有熱電能量轉換性的材料，在通過直流電時有致冷功能，因此而得名熱電致冷。半導體致冷器在工作時通以直流電，使組件一面致冷，稱之為冷面；一面致熱，稱之為熱面。冷熱兩面安裝散冷(熱)裝置，以實現致冷(熱)的目的。
[0003]電子冷箱蓋常和配套的箱桶配合使用，以達到致冷效果。所用致冷器常采用結構相同的冷、熱端鋁制散熱器，致冷器冷熱兩表面涂上導熱硅脂后，與冷熱端散熱器采用機械連接，用風扇強迫通風冷卻熱端散熱器，冷端通過導冷裝置散冷和箱內熱量進行交換。致冷器四周用保溫隔熱效果優異的泡沫將冷熱面隔離。
[0004]致冷器所用電源可以是干電池、蓄電池、直流電源或整流電源。可以通過調節致冷器的工作電壓來改變它的產冷量和致冷溫度。
[0005]已有電子冷箱蓋的控溫方式大都采用溫度開關或者溫度傳感器加控制程序來實現。
[0006]I)溫度開關是一種用雙金屬片作為感溫元件的開關。應用時一般將溫度開關和致冷器串聯，當溫度開關感應的溫度達到動作溫度后，就切斷電路，使致冷器停止工作，當感應溫度達到恢復溫度后，又接通電路使致冷器恢復工作。這種方式雖然可靠性高，但是其可控的溫度點只有動作溫度和恢復溫度，即工作在ON和OFF兩種狀態，使可控的溫度范圍受到局限，不利用用戶對溫度的需求。
[0007]2)溫度傳感器加控制程序這種方式的原理和溫度開關的控制方式不同，利用控制板上單片機設計好的程序來控制。溫度傳感器為一熱敏電阻，阻值會隨著溫度變化而變化，控制板就是根據傳感器的阻值變化來控制致冷器的工作，根據用戶的設定來控制致冷片在ON和OFF兩種狀狀下，控制原理復雜。
【實用新型內容】
[0008]為此，本實用新型提供了一種控溫電子冷箱蓋，包括致冷組件，還包括連接在為所述致冷組件供電的電源的輸出端的控溫模塊，所述控溫模塊控制所述電源的輸出電壓，從而控制所述致冷組件的功率以進行控溫。
[0009]進一步地，所述控溫模塊包括第一分壓電路，所述第一分壓電路并聯連接在所述電源的輸出端與地之間，其包括串聯連接的第一電阻和電位器，所述電位器與所述第一電阻連接的一端還連接到第一基準電壓、另一端接地。
[0010]進一步地，所述電源包括交流市電輸入模塊，所述交流市電輸入模塊包括輸出脈寬調制信號的PWM控制器，所述脈寬調制信號控制開關管的通斷從而對輸入的交流電壓進行變換以得到直流電壓為所述電源的輸出電壓；所述控溫模塊還包括電壓采樣電路和反饋穩壓電路，其中，所述電壓采樣電路為第二分壓電路，所述第二分壓電路并聯連接在所述電源的輸出端與地之間，其輸出采樣電壓；所述反饋穩壓電路包括光耦合器和所述PWM控制器，所述光耦合器的輸入端的一端連接到所述采樣電壓，另一端連接到第二基準電壓，所述光耦合器的輸出電壓連接到所述PWM控制器的參考電壓端。
[0011]優選地，所述控溫模塊還包括連接在所述電源的輸出端與地之間的三極管，所述三極管的基極通過第二電阻連接到所述電源的輸出端并且通過所述電位器的開關接地。
[0012]進一步地，所述電源還包括車載電源輸入模塊以及電源切換模塊，所述電源切換模塊控制所述車載電源輸入模塊和所述交流市電輸入模塊對所述致冷組件進行供電。所述電源切換模塊包括繼電器，所述繼電器的線圈的兩端分別連接至所述車載電源輸入模塊的正負兩端，且所述車載電源輸入模塊的正端與所述繼電器的常開觸點相連接。
[0013]本實用新型的控溫電子冷箱蓋，利用無級功率調節技術，使得電子冷箱蓋的致冷溫度可調，以適應不同環境溫度下用戶對致冷效果的需求。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的控溫電子冷箱蓋的電源部分的電路結構示意圖；
[0015]圖2為圖1中控溫模塊的部分電路的結構示意圖；
[0016]圖3為圖1中電源切換模塊的電路結構示意圖；
[0017]圖4為本實用新型的控溫電子冷箱蓋的正視圖；
[0018]圖5為本實用新型的控溫電子冷箱蓋的仰視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的控溫電子冷箱蓋作進一步的詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。
[0020]本實用新型的控溫電子冷箱蓋，包括致冷組件，還包括連接在為致冷組件供電的電源的輸出端Vo的控溫模塊，參照圖1-3，該控溫模塊控制電源的輸出電壓Vo，從而控制致冷組件的功率以進行控溫。
[0021]該控溫模塊包括第一分壓電路，該第一分壓電路連接在電源的輸出端Vo與地GND之間，其包括串聯連接的第一電阻R16和電位器Ra，電位器Ra與第一電阻R16連接的一端還連接到第一基準電壓Vs，其另一端接地。參照圖2，第一基準電壓Vs可以由一個電壓基準源IC3產生。
[0022]特別地，該控溫模塊還包括連接在電源的輸出端Vo與地GND之間的三極管Q3，三極管Q3的基極通過第二電阻R28連接到電源的輸出端No并且通過電位器Ra的開關SW接地 GND ο
[0023]當電位器Ra關斷即開關SW斷開時，三極管Q3導通，其集電極電壓為0V，電源無輸出，致冷系統不工作，整機耗電功率為0W。此種狀態一般用在環境溫度較低，比如16°C時。
[0024]當電位器Ra打開即開關SW閉合后，三極管Q3截止，電源開始工作并輸出直流電壓Vo。調節電位器Ra，整機的耗電功率隨著電位器Ra阻值的變化而變化。當電位器Ra剛一打開時，電位器Ra的阻值為最大值50ΚΩ，即Ra = 50KΩ，節點AB間的電壓為基準電壓源IC3的輸出電壓Vs，例如為2.5V，運用歐姆定律可以算出輸出電壓Vo =2.5+(R16*2.5/50ΚΩ)，若 R16 = 15ΚΩ，則 V0 = 3.25V，此時整機耗電功率為 5W 左右。
[0025]從電源輸出電壓Vo的計算公式可以看出，調節電位器Ra的阻值，可以調節電子冷箱蓋的電源對致冷系統的供電電壓Vo，從而調節致冷功率，以實現箱內致冷溫度可調的目的。如環境溫度升高，可調節電位器Ra使致冷組件的功率增加，滿足用戶對致冷效果的要求；如環境溫度降低，可通過調節電位器Ra使致冷組件的功率降低，來滿足要求。
[0026]當環境溫度小于16°C，可將箱蓋上的電位器5調至OFF狀態(參見圖4、5)，即停止運行狀態；當環境溫度為25°C左右時，將電位器5的旋鈕檔位調至ECO(節能模式)檔，此狀態下，冷藏箱內的溫度可達17°C以下，此時整機耗電功率小于9.5W ;當環境溫度為32°C左右時，將電位器5的旋鈕調至MAX檔位，此時冷箱蓋工作在最大功率70W左右，冷藏箱內的溫度可達15°C以下。
[0027]如圖1所示，電源包括交流市電輸入模塊，其通過AC/DC開關電源為致冷組件供電。AC/DC開關電源采用技術成熟的PWM控制器IC1，PWM控制器ICl輸出的脈寬調制信號使得開關管Ql不停地“接通”和“關斷”，讓開關管Ql對輸入電壓進行脈沖調制，從而實現AC/DC的電壓變換，在輸出端得到穩定的直流電壓Vo。因為開關管Ql工作在開關狀態，所以開關管Ql上的功耗很小，電源整體的轉換效率可達83%以上。
[0028]進一步地，參考圖2，控溫模塊還包括電壓采樣電路和反饋穩壓電路，其中，電壓采樣電路為第二分壓電路，該第二分壓電路并聯連接在電源的輸出端Vo與地GND之間，其輸出采樣電壓Vp ;反饋穩壓電路包括光耦合器IC2和PWM控制器ICl，光耦合器IC2的輸